Je to normální, ničemu to nevadí, neřeš to.

jo, rok na to seru a po roce to vyměním. A co se děje? Nic...

Sice mi ve spojce nezhnědla tak brzo, trvalo jí to cca čtvrt roku a 2.500 okruhových kilometrů, ale už jí mám taky černou, měnit budu až po sezoně.

Už to tu nedávno bylo - neřeš, mám to taky. V dokumentaci sem nic nenašel, takže moje soukromá domněnka je, že prolíná olej z převodovky do pístku. Každopádně na funkci to nemá vliv.

CharlieV>Už to tu nedávno bylo - neřeš, mám to taky. V dokumentaci sem nic nenašel, takže moje soukromá domněnka je, že prolíná olej z převodovky do pístku. Každopádně na funkci to nemá vliv.

no to asi ne když mám suchou a černá to stejně :)

taky jsem to ze zacatku resil - vymena a behem chvile zmena barvy na puvodni sedou az cernou ale na funci to vliv nema zadnej, tak bud v klidu

no jo no....

mam to samé

CharlieV>Už to tu nedávno bylo - neřeš, mám to taky. V dokumentaci sem nic nenašel, takže moje soukromá domněnka je, že prolíná olej z převodovky do pístku. Každopádně na funkci to nemá vliv.

chlape než něco řekneš ................
taková blbost lol

mám Falco a mám jí taky černou a neřeším to,ale mám jiný problém vynechává mi tachometr občes jde a pak ukazuja blbosti třeba že jedu 400 lol a nebo vůbec nic nemáte s tím někdo zkušenost?

Nemáš lítat jak prase 400 !!! lol lol

Nojo v tom to bohužel nebude ale je to naprd jezdit bez tachometru odčas to nestíham ubrzdit

Petaste>Nojo v tom to bohužel nebude ale je to naprd jezdit bez tachometru odčas to nestíham ubrzdit

Nojo, ono to bez toho rychloměru hovno brzdí lol lol lol

Šedou kapalinu neřešte, rozhodně neprolíná žádný olej!!! Způsobuje to slitina, ze které je vyrobené tělo páčky a spojkový váleček, ze kterého se ten kal uvolňuje. Nemá to žádný vliv na funkci, jen to nevypadá moc dobře...

Přesně tak po 100km kapalina černá taky to neřeším

Na mem falcu mam ted pruzracne cistou. Je totiz vymenena a za par km bude opet cerna. :))))

Naposledy editováno 13.03.2009 09:21:49

Já mám na RSV taky průzračně čistou. Je totiž vyměněná a jen tak černá nebude FiZzeR není hloupý, FiZzeR umí goooooooglit

**** 9-12-07 ****
If you have your OEM clutch slave apart, reassemble with liberal amounts of silicone O-ring lubricant and you will put an end to the blackening fluid. The discoloration is from the rubber seal wearing at a high rate due to lack of adequate lubrication. I have the original slave and seal on my 01 Mille and the fluid has remained crystal clear since doing this. The lubricant can be found at any dive shop.

Naposledy editováno 13.03.2009 09:45:38

FiZzeR> Dobre ty! Mas to uz vyzkousene, nebo jsi byl sikovny vcera :)

MartinFary> mám to složený cca od půlky ledna, ale najeto jen cca 50 km. zatím má kapalina furt stejnou chcánkovou (agip 5.1, měl jsem dát spíš 4) barvičku, jaká leze z flašky a krom toho to do značné míry snížilo ovládací sílu spojky. btw, když už tam budeš, nezapomeň dát ďobanec vazelíny (na to už stačí obyč červená) do tý díry v pístku jak tam zapadá ten vypínací hřídel, a ten můžeš vlastně taky trošku máznout, jen tak decentně aby byl mastnej - ono to trošku promastí to gufero skrz který prochází, a hnedka je na světě líp. spojku mačkám jedním prstem

Naposledy editováno 13.03.2009 10:12:59

FiZzeR> To ja mackam porad jednim prstem, mam uplne noou pumpu, jelikoz stara me propoustela a unasela. :))

MartinFary> mno já mám taky novou, radiální, jelikož ta stará byla fakt zlá, po sto kilákách po okreskách bylo každý zmáčknutí utrpení :\

FiZzeR> O te radialni jsem chvili premyslel, kdyz meli akci v HDcom, ale i tak to byla palka, tak jsem zustal u obyc

Máte posilovat prstíky je to fakt brutus proti jinejm motkám ta spojka. Jedním prstem ani náhodou jí neutáhnu dvouma už v poho