různě... někdo je oddělá během dvaceti tisíc někdo nikdy... stav se musí posuzovat celkově. Já třeba na 2V nebrzdím při klidné jízdě vůbec.

rozhodně zhruba tak životnost motoru,kotouče vydrží kolem 100 tis. km - někde sem to četl - ale podle toho jak kdo brzdí, ja na 2V moc nebrzdím

Já jsem na SV měl kotouče po třiceti znatelně jetý, kámoš po čtyřiceti jak nový.. takže se to asi nedá říct :/

Na FZ 1 po 27 000 Bez viditelného opotřebení. A to byla motorka několikrát na okruhu. Tyto kilometry vydržely i oboje desky. Čeká je ale v brzké době výměna.

To je pech, já si taky připadám, že moc nebrzdím a mám taky 2V, a v 18tkm brzdový obložení v háji, kotouče bez opotřebení a řetězovka po smrti.Kotouče by určitě měly vydržet, ale především záleží jaký se používá obložení, páč ty jsou různý a některý obložení ty kotouče fakt žere.

když jsem kupoval Ttransalpa, tak na 55tis byly na hraně pro výměnu - koupil jsem nový EBC a po 7tis za sezonu na nich nebylo téměř nic znát, takže počítám, že těch 55 byly celou dobu původní.

Kdyz budu brzdit botama tak kotouce muzu mit i po 100tis jako nove... zalezi jak se brzdi...