cinan: nekdo tu nedavno prodaval 98kombi s 1,8t ... to zere skoro stejne jak ta 1,6 a jede to vyrazne jinak..

assassin>cinan: nekdo tu nedavno prodaval 98kombi s 1,8t ... to zere skoro stejne jak ta 1,6 a jede to vyrazne jinak..

..jo a nechci kombi 1,8T docela kritizujou tak nevim..

cinan: no podle me je to nejlepsi koncernovej motor:)

Mám 1,6 stokoňku r.v.99, tmavě šená metla,Ambientka, najeto 140... Ale vzhledem k tomu jakou mají tyto auta teď cenu si jí raději nechám ať slouží holka, takže si tu vlastně plácám játra zbytečně...

cat-nikita>Mám 1,6 stokoňku r.v.99, tmavě šená metla,Ambientka, najeto 140... Ale vzhledem k tomu jakou mají tyto auta teď cenu si jí raději nechám ať slouží holka, takže si tu vlastně plácám játra zbytečně...

a spokojenost?

assassin>cinan: no podle me je to nejlepsi koncernovej motor:)

no slyšel sem, že ve VW funguje na jedničku, ale v oktuších nic moc no..

pokud ti budou nabízet Octávku v kombiku,stříbrnou 1.8T tak je moje,teda byla,dokavaď mi ji nešlohli

Ahoj,ja mam 1.6 GLX r.v.99 100koní,černá,najeto ted 117tis.,jsem první majitel,serviska,všechny doklady mám,zimní-letní sada pneu,ale půjde do světa až na jaře.

cinan>assassin>cinan: no podle me je to nejlepsi koncernovej motor:)

no slyšel sem, že ve VW funguje na jedničku, ale v oktuších nic moc no..

Tak to mi teda vysvětli proč?? 1.8T je opravdu nej motor, co tam dávali.... Mám s ním jen nejlepší zkušenosti....

Nejlepší koncernovej motor co se týče výdrže a poruchovosti je 1,9TDi 66kW......
To nemám od sebe, ale přímo od vývojářů ze Škodovky.....

Ted je nejlepší doba nakupovat auta ojetá, je jich jak sr... a za přijatelné ceny

Ruck>Nejlepší koncernovej motor co se týče výdrže a poruchovosti je 1,9TDi 66kW......
To nemám od sebe, ale přímo od vývojářů ze Škodovky.....

Tak tak, táhne pořádně vocpoda a nežere... A co potom s červeným íčkem!!!

Ruck>souhlas,to je držák

Ruck>Nejlepší koncernovej motor co se týče výdrže a poruchovosti je 1,9TDi 66kW......
To nemám od sebe, ale přímo od vývojářů ze Škodovky.....

no hele myslim ze s tim 1,8t se to celkem da srovnat ...
navic 1,8 nizsi poviny, rychle topi, zere sice o par litru vic ale zase jede, ten ropak ma smysl pokud se bude pravidelne najizdet kupa km..

mame doma 81kw ropaka, spotreba opravdu extremne nizka a za celou dobu se menila jednou vaha vzduchu (ma najeto 300tis) a i tak bych si vzal 1,8t kdybych kupoval auto pro sebe:)

Na druhou stranu, ani 2-ková Ochcávka s 2,0TDi není špatná. Jakmile přejedu čáru s Říší dávám plnej, držim ho až k Ingolstadtu ( nebo jak se to píše ) a jedu za cca 6 litrů - pohoda jazz

assassin> Benzín jede o dost líp, ale ropa je ropa, pokud se spotřeby týká. Už nevím v kterým čísle Světa motorů to počítali, ale ropák se vyplatí už po několika tisících km...

Ruck>assassin> Benzín jede o dost líp, ale ropa je ropa, pokud se spotřeby týká. Už nevím v kterým čísle Světa motorů to počítali, ale ropák se vyplatí už po několika tisících km...

no ono to nebude tak divoky, ropak pri jizde podle predpisu bude jezdit za 4,5-5litru, ten benzin za 7-8 ... benzin je levnejsi, servis bejva levnejsi, je fakt ze u 1,8t mozna ne, levnejsi povine... cca 10-15tis rocne bude asi vyhoda ropaku minimalni.

na kratky trasy to neohrejes. tezky. me vadi ze to moc nejede, na 4tis to umre ... (novejsi PD cka ne, ale ty zas chlastaj, jak sou na tom ty posledni, tusim ze uz to 2,0 ej common rail? nevim)

assassin> Docela se mi líbil motor 1,4TDi co dávali do prvních Fábií - byla to o válec okleštěná 1,9. Sice to podle někoho dost hlučelo, ale na přesun z místa A do B podle mýho lepší než 1,2hTp, popř. 1,4MPi..

A s tím od kdy se vyplatí ropa je to pár desítek tisíc km...

mě stačí 1,6.. ročně najedu autem kulový.. letos mám 4 tis..

cinan> Tak to ti stačí Peugeot 205

Ruck>cinan> Tak to ti stačí Peugeot 205

tak na to by mi stačila i ta mazda, ale už bych rád něco pohodlnějšího.. o víkendu sem jezdil s oktávkou a dost mě to oslovilo a když koukám do němec, že se daji sehnat do 3 tis. ojró tak srdce zaplesá..

Já chcu taky ochcávku Ale nejlépe v naftě ani kombajn by nevadil

cinan> 1.6 Feldu na LPG nechceš?

cinan> Hele jestli chceš tak ti pošlu číslo na známýho co tahá auta z Říše...Je velice solidní..

assassin> 1,8T je prima motor to podepisuju !!! TDI mi nenadchlo,když to řeknuhoodně vopatrně tam je zajímavá jen spotřeba jinak nic

Ruck>Na druhou stranu, ani 2-ková Ochcávka s 2,0TDi není špatná. Jakmile přejedu čáru s Říší dávám plnej, držim ho až k Ingolstadtu ( nebo jak se to píše ) a jedu za cca 6 litrů - pohoda jazz

2.0TDI je hodně supr. já jezdím služební octavií 2 kombi 4x4 s 1.9tdi pd 77kw a to je snad nejhorší dízl jakej jsem v koncernovejch autech řídil. dole někdy nejede, někdy jede, pak chvíli táhne a pak chcípne...a to všechno za minimálně 7 litrů

karf> Tak to máš rozbitý

jo a 1,4TDi tak to je maximum perversum

ýbrc>jo a 1,4TDi tak to je maximum perversum

taky sem z toho mel ten dojem, jel sem s tim ve fabii, jelo to relativne pekne ale muselo se to tocit a pak to zralo vic nez ta 1,9 ...

osobne mi vubec prijdou ty trivalce jako nesmysl, je to podle me krok automobilek jak z dilu co maj, poskladat vice kubatur preci jen udelat 1,9 motor 4valec a 1,4 .. to je v podstate vyvoj dvou uplne jinejch motoru, kdyz tady zkratej o valec ten stavajici, jeste porad zbyde spousta spolecnych dilu... a vysledek je podle me paskvil....

ýbrc> Pokud bych musel volit mezi 1,4TDi a 1,4MPi, tak beru diesela...

Edit : neříkám že je to dokonalej motor, jen pro lidi co se pohybují ve sférách Haťapek ožná trochu slušnější volba...

Naposledy editováno 01.12.2008 13:48:55