Musím se podělit o radost z první vyjížďky, kdy mi GSko přišlo absolutně pohodovější než ta 125ka, co sem měl. Devadesát se nehledá těžko a 150 byl prozatimní strop, ještě by to zrychlovalo, ale končila rovinka. Do zatáček sem se zatím docela bál, zatím je na silnicích dost štěrku, ale zatáčí to samo. No prostě paráda lidi.

Ale narazil sem na první problém a to, že na pozici kohoutku ON, to ujede cca 3-4 km a pak to začne zpomalovat a chcípat postupně. Na RES to jede pěkně bez problémů. Napadl mě ucpaný kohoutek, protože předtím s tím jezdil otec a nebyl sebemenší problém. Při koupi sme z nádrže vyléli docela hnusný benál, vyčistili sme karbce a naléli tam čistý, je možné že nějaké svinstvo zůstalo v kohoutu a teď se to projevilo?

Behysek> Jasný, v nádrži je ještě jeden kohout přímo se sítkem, má to dvě trubky - spodek s rezervou, trubčka výše je provozní. Může tam být bordel, tak to také vyhoď ven a vyčisti. Kohout se dá také rozdělat a vyčistit, nic na tom není. Bude beztak jen nějaký bordel, vyčistíš a bude jezdit dále. Jen si zkontroluj jestli kohout chodí opravdu ON - RES - PRI tou delší stranou nebo jestli je přetočený naopak, dá se totiž omylem otočit a sesadit opačně, pak se to chová totálně divně v každé poloze.