x-moto je china. za ty penize :c)

místo tlumičů to má jen péra a druhé jízdy to většinou neni schopno

Bože to je debhil Česká A to mu to jednou říct nestačilo

Mexican> místo tlumičů to má jen péra a druhé jízdy to většinou neni schopno

To je zajímavé, zrovna tahle má olej a olej/vzduch

Fižď> to je sice možný,že je to tam napsaný,ale je to tam jen na parádu,pač díry který se normálně dělají H7,tak oni dělaj nejpřesněji H11!

Fižď> No a koukam,že máš taky čínu,tak nám tady zhodnoť podvozek...
Podle mě je to sračka stroj a vyhozený peníze,ale kdo chce kam...

Mexican>Fižď> to je sice možný,že je to tam napsaný,ale je to tam jen na parádu,pač díry který se normálně dělají H7,tak oni dělaj nejpřesněji H11!

U mé je to normální a funkční. Tuhle si neviděl, tak nevěšti

Ja si myslím že za ten keš je to dobrá mašina,ale připrav se na to že budeš do hoho muset ještě něco nasázet např ložiska,popravit třeba sváry,dát lepší šroubky a matky a kdovíco ještě.Osobně bych ale koupil už 200 či 250ccm a určitě by se dala ještě poladit.

Proboha kdo může být tak blbý a jít do těhle sraček, a zrovna tento typ úplně nová v krabici se startérem stojí do 8tis, jen je třeba hledat dovozce. Předloni jsem měl tyhle rádoby motorky dvě, jedna 110 a druhá 125 se startérem cena za obě 17tis. Nic tak strašného jsem nikdy nevlastnil. Najeto s něma tak 4hodiny a byly totálně na hovno. Odešly oba řetězy,upadl kryt výfuku a následně i výfuk, začalo pořád brzdit zadní kolo, tekly přední tlumiče, ztracená matka k uchycení zadní kyvky, při každém studeném startu slepená spojka tak že se musel vypnout motor a násilím přes kvalt to urvat,po malém pádu mé dcery na trávě ohnutý rám v krku řízení, prasklá rám pod sedlem a totálně zdeformovaná řidítka, a pak další a další vypadlé šrouby a matky. Po půl hodince blbnutí jsem letěl s vercajgem na louku a musel udělat celkové go aby se na tom někdo nezabyl.A to jsem ty hrůzy skládal sám a poctivě.A jestli někdo má tendenci jít do blaty tak vězte že za ty hrůzné peníze co ti za to chtějí bych šel raději do jakéhokoliv KTM či do jiné. Důvod, děcka to přestane za týden bavit a dospělý má jiné starosti než lítat po poli dokolečka na nějakém nesmyslu na kterém vypadá jak vosa na bonbónu.

na tuhle bych se vysral di do cbf-33 sám to mam a vesměs pohoda jen píščovinky povyměnovat

ahoj,prosim vas,chtela bych poradit...jsem zacatecnice,je do zacatku vhodna jawa 350??predem dekuju marta

nesa> napsal jsem ti něco do toho druhého příspěvku, co máš, ale- nebylo by lepší založit vlastní vlákno?

JirkaFM> ses hodnej zalozila bych ale nemam zrovna moc casu..a su na teto strance kratce a moc se tu nevyznam

nesa> díky, jasan v pohodě Kdybys měla otázky na třindu, klidně se ptej, rád poradím

nesa> Třinda je v pohodě. Dá ti víc jak japonec (co se týče jawení). Pro holku je trochu těžší a dostává se na hlavní stojan určitě hůř jak vyspělý zahraniční motorky stejný váhy, ale to se dá pořešit bočákem. Jestli zvládneš v pohodě třindu, pak už nebrání nic půlltiru...

Hofner> dik..no je trochu tezsi.Prave kdyz sem si ji poprve ted zkousela davat na hlavni stojan..malem sem si strhla zada a pouzila snad vsechny svaly v tele Ale na podesate sem to dala...je to jen o cviku
Ona totiz ma bocni stojan trochu ohly a nedrzi :\
A ty mas co za masinku?

JirkaFM> Dik moc za dlouhy navod na Jawinu...(v jinem tematu) Chtela bych se taky v tom vyznat jak ty..kdes vzal tolik zkusenosti a znalosti?
Ale jeste na neco se chci zeptat: jak je to s razenim?je normalni,ze tak lehko tam skoci pri razeni 3a4 nejakej mezikvalt?ci co to je?a po 4 proc je tam neutral?kdyz se mi to obcas stane,tak to rve jak.. vim je to o zvyku,ale neslo by to nejak sestelovat?
dik

nesa> Já mám momentálně ČZ 180. A poohlížím se po nějakým japoncovi. Číza je něco jako 350tka bez jednoho válce a minimálně 30 kil:) Pokud si jela na 350tce, tak ty "mezikvalty" jsou neutrály. Nerad bych kecal, ale 350 má tuším neutrál mezi 1 a 2, 3 a 4. Moje číza má neutrál mezi každou rychlostí. Škoda, že něco takovýho nemá i japonec :( Ale to je snad jediná věc, v který je českej vehikl lepší

JirkaFM> Promin v te prvni vete sem si te spletla s nekym jinym:)promin..ale to ostatni plati

Hofner> :\ co tobe to vyhovuje?hm...kazdymu neco jineho,ale asi je to zvyku.Me to uplne stve,jak se obcas netrefim a rve to nebo musim znova radit.Neni na to nejaka pomucka?
No ja myslim,ze neutral je mezi3a4 a pak po4 je prazdno.Tak co by to bylo jineho ze?

nesa> nad 4 už nic není, jedině že by ti vypadávala rychlost. Já se trefím vždycky. V kombinaci s poloautomatem (řazením bez spojky- mačká si to spojku samo) naprosto brutální. Neutrál mezi každým kvaltem je výbornej, když chceš šetřit benál. Toho na japoncovi nikdy nedosáhneš- musíš tam mít pořád kvalt, nebo se modlit, že se ti povede tam dát ten mezi 1 a 2 a nenarveš tam třeba jedničku, nebo dvojku (myslím, mže třeba při 120 by při zařazení jedničky, nebo dvojky začaly lítal šroubky a matičky )

Hofner> Tak to je drsny..s tou4.No jo setreni to jo.ale kdyz to furt netrefuju,tak stale zkouset jestli tam uz je kvalt bo ne No v tom letu tam dat 1,2 tak to nevidim slavne