nemá to cenu. to mi připomíná scénu z Červenýho trpaslíka: "Dva Rimmerové. Jeden živý, druhý mrtvý. Jeden na všední dny a druhý na neděle..."

50km není zrovna málo, taky ber ohled, že když máš v garage silnou, tak se ti na nějakou mrdku, což CBR je, nebude chtít lézt.
Taky časem zjistíš časovou úsporu s velkou motorkou, cbr bude vždy o dost pomalejší a pokud nejsi nějaký drobek, tak s pohodlím to na CBR není žádná sláva.

to jsou mé argumenty,proč bych nevyhazoval prachy za druhou zbytečnou motorku

spis nejakou 250 na cesty do parce, nezere to o moc vic a vic to jede

spíš nějakou ER5

ja bych se dvacky na ty cesty nebal... kilo to jede furt (/aspon tebou jmenovana CBR), a i kdyz to tocis pres to kilo, tak jedes za 3 litry.... a 50km na tom neni zadna trasa

Na 50 km to vhodné zrovna není. Chtělo by to spíš nějakou klidnou cca 500 i do nepohody. Něco jako CBF nebo Bandit apod. U pracovní motorky koukej hlavně na provozní náklady. Nejen benzín, ale i gumy, řetěz, servisní intervaly apod.

Jen tak do práce bych to viděl na čtyřtakt co třeba MZ 125 SM?

Šudy125 4t jsou hrozný krámy. nejede to,jen se to tak divně klepe.Pokud nemáš prachy na rozdávání tak dvě motky je blbost. Koupil bych CB 600 nebo GSR 600.

tak těch 25km to jde (ono 1/2 je město a zbytek silnice II třídy) víc už by to byla asi dost nuda.
U tebe asi fakt tu 250ccm
Osobně sem pro maloobjemové stroje (aspoń mě ty silnější mají stále čím překvapit )

RRRR8888> Jsou, ale zase to nežere olej ani benzín, jede to tak nějak "uspokojivě" ono ospalej po ránu to stejnak nebude hrotit a co se týče pohodlí bych to neviděl tak černě vz třeba Varradero 125..

na takové ježdění bych raději vzal třeba Yamahu YBR, protože se na ní lépe sedí a jezdí případně i ve dvou. jezdí za 2,5 litru Nebo nějakého velkého skůtra... Záleží, kolik chceš investovat a jakou část cesty bude město/mimo. Záleží, kolik chceš investovat. Taky by byla použitelná nějaká Jawa nebo Číza s elektrikou VAPE.... Fajn je taky malý Varadero, ale tam je oproti dospělé motorce výhodou asi jen malá spotřeba, vysoký dojezd (500km na nádrž) a nízká pojistka...

pánové, je hezké, že to má nižší provozní náklady, ale počítejte také samotnou incestici do pořízení té cbr 125(35-40k), není zrovna dobré, když se živí 2 motorky, taky řetězovky, výměny oleje, desky, gumy atd. prostě nevěřím, že se to může vyplácet v krátkodobé

taky počítejte následní ztráty při prodeji. stačí když prodělá při prodeji u jedné motorky, než aby prodělal dvakrát

jak tu nekdo doporucuje na to nejakeho klidneho pullitra - tak presne tohle ja mam, a kdybych chtel nejakeho pracanta na kterem si zalevno dojedu 50km tam a 50km zpet, tak urcite zvolim neco jineho, asi nejspis CBR nebo YBR125... i co se tyce vseho okolo, nejen spotreby, to vychazi daleko levneji nez pullitr, a rozhodne na tom na ceste doprace bude mensi nuda nez v aute nebo nedejboze hromadne doprave

Na dojíždění do práce 20 km, ale skrz centrum Prahy mám teď Hondu CBF250. Je hodně úsporná, ale výrobní zpracování nic moc. Spíš bych ti ji nedoporučoval. Měl jsem ji novou, ale trochu se bojím, kdy se podemnou rozpadne.

CBF 250 minimálně,50km není málo pro takovou motorku a vstávat o hodinu dřív kvůli tomu že se budeš drkotat do práce,ER-5 nebo GS apod. to je ideální

rich.puzzle>pánové, je hezké, že to má nižší provozní náklady, ale počítejte také samotnou incestici do pořízení té cbr 125(35-40k), není zrovna dobré, když se živí 2 motorky, taky řetězovky, výměny oleje, desky, gumy atd. prostě nevěřím, že se to může vyplácet v krátkodobé

taky počítejte následní ztráty při prodeji. stačí když prodělá při prodeji u jedné motorky, než aby prodělal dvakrát

mam najeto asi 11500 a krome 1 sady pneumatim a vymeny oleje jednou za rok, zatim zadna investice a ostatni spotrebni veci na takovouhle motorku nejsou zrovna drahy

YBR je uplně nejlepší motorka z dvacek, pohodlna, usporna, fakt best

Jako do města a na kratší poježdění je ta 125 ideální. Sám jsem jí měl,tak vím o čem mluvím. Sice to neohromí "rychlostí",ale zase lepší než se prcat někde busem. Spotřeba byla zlatá: 2,5-3 l / 100km. A že udržba 125 výjde na moc peněz? Gumy - koupíš Mitasky za litr a budeš je tam mít 2 sezony,koupíš řetězovku a ta vydrží taky 2 sezony... všecko to jsou sumy kolem 1tis kč... takže nic závratnýho. Plno věcí si na tom uděláš sám,protože to je jednoduché.
Jako dalším favoritem by pro mě byl skůtr o objemu 250ccm,měl jsem možnost se na tom povozit a paráda!

Na 50km do práce bych 125CBR nebral. Sice to moc nežere, ale ani nejede. Na jednu stranu uspoříš pár korun na benzinu, na druhou stranu strávíš cestou víc času. A pak, víš jak to bejvá, cestou z práce se třeba stavíš ještě tady nebo támhle, chceš někam zajet...

Bral bych třeba Suzu GS500. Trochu už to jede, servis nic moc nestojí, nežere to, je pohodlnější a seženej si skoro zasrovnatelný peníze, přičemž motor je držák jako málokterej jinej.

nech si tu ER5 .. myslim ze to je akoírat .. a pokud chces blbnout tak prikup dalsi motku no .. ale 125 4T bych nebral .. 2T uz vubec kvuli spolehliviosti :D .. ta ER5 je ymslim akorat =)

Šudy>rich.puzzle>pánové, je hezké, že to má nižší provozní náklady, ale počítejte také samotnou incestici do pořízení té cbr 125(35-40k), není zrovna dobré, když se živí 2 motorky, taky řetězovky, výměny oleje, desky, gumy atd. prostě nevěřím, že se to může vyplácet v krátkodobé

taky počítejte následní ztráty při prodeji. stačí když prodělá při prodeji u jedné motorky, než aby prodělal dvakrát

mam najeto asi 11500 a krome 1 sady pneumatim a vymeny oleje jednou za rok, zatim zadna investice a ostatni spotrebni veci na takovouhle motorku nejsou zrovna drahy

ale počítej, že on musí připočítat i náklady za nákup motorky

do práce kup náký malý auto,diesela třeba peugeot 106,205,Saxo,jezdí to za pět litrů a můžeš jezdit v jakymkoliv počasí.

Kdyz budes jezdit na ty vylety sam tak ano pro dva bych asi vybral neco jinciho

Ahojky. Mám Yamahu TW 125, která umí na rovině cca 110 km/hod., ale v kopcích je pomalá a netáhne. Jinak je to perfekt motorka s velkým bantamem vzadu. Do práce - bez velkých kopců je perfekt. Na "profi" ježdění máme Hondu a Kawu ER6-N

Badboybiker> Nejlepší je pokud ti dej jen o to, aby si s ní neměl potom starosti. Když se chceš projet a trochu si užít tak YBR určitě ne

DawidER5>do práce kup náký malý auto,diesela třeba peugeot 106,205,Saxo,jezdí to za pět litrů a můžeš jezdit v jakymkoliv počasí.

jj, až budeš v létě stát někde na světlech rád ti zamávám.

BTW - obzvláště proto jezdím rád na malejch motorkách, projedeš všude a zařídíš přítom daleko víc jak s autem (parkování, poplatky, mobilita atd.)
a že občas zmoknu? no a, mám přece nepromok

Díky všem za názory, jenom upřesním.

Kdo zná trasu Vsetín (resp. Bystřička) - Zlín, tak jsou to cca 2 kopce, jinak obce a město. Takže jeden pracovní den do práce rovná se 100 km.

Na ER-5 jsem jezdil minulou sezónu (už je prodaná a stýská se mi ). Do práce a z práce super, ale opravdu zbytečně "velká" motorka a na dlouhé tratě zase nedostatek pohodlí, i když měla plexi. Nešlo o výkon, 160 - 180 km/h je docela solidní přesunovací rychlost, ani v autě nemám potřebu jezdit rychleji. Problém byl v cestovním pohodlí. Pořád zalehlý za vzduchem ohnutým plexi taky není úplně moje ideální představa.

No a právě na cesty do práce je mi tak trochu škoda tahat velkou mašinu, když provozní náklady jsou cca 2násobné.JInak můžu samozřejmě jezdit autem - Felicie 1.6 na LPG, ale znáte to - jak člověk přičuchne k motorkám

Jo a na skútr se moc necítím. Rád tam hážu kvalty

no ja být tebou, tak na to co rikas bych zvolil asi YBR125.. popripade pokud do toho chces vrazit o par korun vic a pohodlne si vozit zadek, tak Varana.. ale to YBR je lehoucky pracant ktery se ti odvdeci spolehlivosti a moc toho po tobe chtit nebude

Na 50km do práce 350 čtyřkolu.... na tý můžeš i v zimě