Na cestovaní je určitě lepší GSX 1400. Průběhem kroutícího momentu, pohodlnějším sedlem a posezem jezdce i spolujezdce, zadní odpružení a tlumení.
Je sice trochu těžší než Bandit, ale i popojíždět se dá .
A taky je hezčí .

...ve velikosti, obsahu a designu
...velký rozdíly mezi nima nenajdeš, obě jsou nenáročný na údržbu, podobný koncepce tzn. podobný jízdní vlastnosti
...o motoru nechceš slyšet, ale pokud nemyslíš nejnovější dva modely bandita, tak je rozdíl i v koncepci karburátory vs. vstřikování (poslední model i vzduch vs. voda), motorově je i díky obsahu gsx trošku silnější a maličko rychlejší (nic kategorickýho ovšem)
...ptal jsi se ale na cestování, to zvládaj oba stroje hravě a jsou na to určený, bandit má odpruženej zadek centrálem, gsx dvěma tlumiči (plně stavitelný), širší a pohodlnější sedlo i pro spolujezdce má gsx (výhoda na dlouhý cesty)
...ptáš se i na popojížďky, bandit je i pocitově maličko menší, tj. pro někoho možná ovladatelnější (v tom já rozdíl ovšem neshledal)

No koukam že víc chválíte GSXko. Jinak jde mi o modely okolo roku 2002 - 2005. Každopádně mam ted nabídku na hezkýho bandita a možná i GSX tak proto se ptam. S přítulkou jsme ted zvyklí na GSX-R tak snad i kdyby byl ten bandit tak tu sedačku přežijem.

Tenhle problém jsem řešil, ale jde o to co ti padne.Svezl jsem se na obou a vybral si Bandita.Je to prostě klasika

Tenhle problém jsem řešil, ale jde o to co ti padne.Svezl jsem se na obou a vybral si Bandita.Je to prostě klasika

Koukám, že se mi to lehce seklo

bandit je bandit , ale gsxko je gsxko... tězko vybírat . to sedlo je fakt parádní. . . ale seš mladej tak Bandasku ne ???

lolku ty woe nech si to gixero , no dobře tak né no ale koukám že už aspon koukáš po motorce co má pořádnej motor a né půlmotor

jestli pořídíš půlmotor tak bude s jiříkem k nevydržení

hm kouknul jsem na srovnání a to GSXko vypadá zajímavěji než bandit

Z GSX-R na GSX nebo GSF?? Budeš zklamanej. Proti GSX-R nic moc odezva na plyn a ta váha...

Naposledy editováno 16.04.2009 19:21:55

Já vim že budu zklamanej ale na GSX-R se fakt nedají jezdit větší dálky a kord ne ve dvou lidech.

Alík> já vim, ale možná to dopadne tak že si Gixxero necham... ještě uvidim, když Nikolce seženu motorku tak je to vyřešený a necham si ho.

Pokud není Bandit nějaká "srdeční záležitost", tak bych ho z hledáčku pustil. Nikoho nechci urazit nebo naštvat, ale z čistě technického hlediska konkurence ujíždí bandasce o parník. Do TOP 3 bych mezi GSX 1400 a NOVÝ Bandit zaředil KAWU ZRX 1200.
Měl jsem možnost jezdit Bandita r. 2000 a ZRX 1100 r. 1999. Rozdíl je fakt velkej. Ať už je to podvozek, spotřeba i rychlost, ve všem jasně 1. KAWA. GSX 1400 jsem neměl tu čest vyzkoušet, ale v testech je přesvědčivá.

A co treba GSX 1200 inazuma? Aby ten vyber nebyl tak jednoduchej

Ahoj já měl tu čest jezdit 5 let na GSX750 Inazuma, nyní po dvouleté pauze mám GSX 1200 Inazuma a musim říct, že na cestování po republice motorka výborná, loni jsme na ni projeli FRANCII ve dvou. A to za 10 dní 5600km. Na dálnici přes 140km/h doporučuji štítek. Jinak kámoš má GSF 1200, takže pár jízd mam za sebou. Motor je podobný GSX1200, ale posaz je víc sportovní-takže opřený na rukách a centrální pérování s rámem pevnější na sportovní jízdu. Je to o zvyku. Co se táká GSX 1400 tak je to nezmar. Kámoš ji měl, má úžasný krout´ák nesmyslnou 6st.převodovku. Takže brutální zátah i na 6-ku. A jak tu psali o ZRX tak nemůžu posoudit, ale nesrovnával bych ji s GSX 1400. Ale spíše s XJR 1200. Ahoj Mirek