tu je něco..

a tady..

Ani na jedný sem nejel takže o zkušenosti se nepodělim. Ale rozumnější volbou po technický stránce bude asi GSX-R. Je jich víc, tzn. víc dílů, je lehčí, výkonější..

..na druhou stranu kawa je pro mnohé srdcová záležitost a nejkrásnější mašina vůbec
Problém je, že se těžko hledá nějaká v hezkym stavu aby nebyla zprasená předchozími majiteli, zatímco GSX-R sou mraky..

Tak ať dobře vybereš

ja za sebe Ninju jednu mam a spokojenost, i kdyz vicemene vsude se doctes, ze GSXRu nestaci, je totiz tezsi a ma mensi vykon, kazdopadne po SV650 pro tebe bude podle me i Ninja bestie, ja prestupoval ze ZXR750 (100koniku) na Ninju (cca 125koniku) a byl to celkem masakr rozdil! a to jsem chtel puvodne R1, ale nevysly penize kvuli bouracce...

- jinak teda jak jsem psal, je precejen celkem tezka, sucha hmotnost cca 200kg, ale pro me to po ZXR nebyl problem

- pozor u Ninje na praskajici nadobky chladici kapaliny u modelu myslim P1a2 (rv 96 a 97) a ted mi praskla takova pritlacna pruzina ve spojce, kterou, jak jsem se dozvedel, pozdeji vymenili za nejaky dumyslnejsi system

- hodne lidi rika, ze Kawy, a hlavne ty starsi, maji problem s prevodovkou...ja nemel problem ani u jedne

modely ZXR750 a ZX7R

- pokud se rozhodnes pro Ninju, tak za cca 2-3mesice bude ta moje na prodej, letos uz ta R1 musi vyjit!

Naposledy editováno 16.05.2009 10:33:46

ja kdyz sem hledal tak bych bral urcite gsx-r 750 2001 a vejs - po faceliftu, asi i predelanej motor oproti 2000 - je to strikacka takze parada. chtel sem ji kupovat ale mam nabidku hooodne pod cenou od strejce na cbr 900rr takze nemam uz co resit... ale docela bych se chtel na gsxeru svezt jak to jezdi

Stavca>ja za sebe Ninju jednu mam a spokojenost, i kdyz vicemene vsude se doctes, ze GSXRu nestaci, je totiz tezsi a ma mensi vykon, kazdopadne po SV650 pro tebe bude podle me i Ninja bestie, ja prestupoval ze ZXR750 (100koniku) na Ninju (cca 125koniku) a byl to celkem masakr rozdil! a to jsem chtel puvodne R1, ale nevysly penize kvuli bouracce...

- jinak teda jak jsem psal, je precejen celkem tezka, sucha hmotnost cca 200kg, ale pro me to po ZXR nebyl problem

- pozor u Ninje na praskajici nadobky chladici kapaliny u modelu myslim P1a2 (rv 96 a 97) a ted mi praskla takova pritlacna pruzina ve spojce, kterou, jak jsem se dozvedel, pozdeji vymenili za nejaky dumyslnejsi system

- hodne lidi rika, ze Kawy, a hlavne ty starsi, maji problem s prevodovkou...ja nemel problem ani u jedne

modely ZXR750 a ZX7R

- pokud se rozhodnes pro Ninju, tak za cca 2-3mesice bude ta moje na prodej, letos uz ta R1 musi vyjit!

Ja mel Ninju pujcenou na cca 150 km, cili dlouhodobejsi test ode mn nepripada v uvahu lae par postrehu :
Neskutecne mrnavej rejd (na otaceni na miste des)
Vyssi vaha nevadi protoze v kombinaci s podvozkem ji posles do zatacky a ona jede jako po kolejich
Vcelku velka vzdalenost mezi riditky a sedlem (ma dlouhou nadrz) takze pokud mas kratsi ruce budou te bolet zada (jako mne)
A zase takova bestie jak se o ni rika to neni (je pravdou ze na poradny svezeni musis tocit - coz ale nevadi protoze ten zvuk motoru ti to vynahradi - a nejak jsem tam tech 125 kobyl nenasel )
- Beru to jako srovnani s VFRkem ( to je jeste tezsi, ma vetsi rejd ale neni to starej klasickej superbike)
Se SRADem zkusenosti nemam. Takze porovnat nemuzu ale za mne jednoznacne Kwak Jednou se svezes, das ji trosku napit a nebudes chtit jinak...

Jedinne GSX-750R opravdu dobra masina az na tu korozy...

to mezi čím se rozhoduješ jsou dost rozdílný motorky, ZX7R je klasickej sportovní bike, kterej je poměrně nepohodlnej, hodně váží, při jízdě nepoznáš, ale když se budeš chtít otočit na místě nebo někde i v mírným kopečku je to zážitek a hlavně sehnat dneska pěknej kousek s motorem, kterej bude OK bude problém. SRAD750 je jiný kafe, výkonnější, lehčí, pohodlnější, GSXR750 od roku 2001 je trochu inovovanej SRAD, jinej design, pár HP navíc..

ZX7R-> jen když jí miluješ
Gixxera-> motorky v pohodě, dají se sehnat v OK stavu za bodrý peníze

SensationBlaack>Jedinne GSX-750R opravdu dobra masina az na tu korozy...

korozy?? a jakou prosímtě?

jakej srad? srad to snad byl do 1999 pak se preslo na strikacku a to se znaci jen gsx-r 750 K1,... 2000 se znacila Y nebo KY ted nevim presne ale srad je jen do r.99 - karburator

jo jeste ta strikacka je lehci cca o 10 kilo a vetsi vykon 5hp

Naposledy editováno 16.05.2009 11:13:55

Whistler>SensationBlaack>Jedinne GSX-750R opravdu dobra masina az na tu korozy...

korozy?? a jakou prosímtě?

si asi dělal kozy

milion> SRAD 750 byl karbec 96-97 od 98 už stříkačka

milion>jakej srad? srad to snad byl do 1999 pak se preslo na strikacku a to se znaci jen gsx-r 750 K1,... 2000 se znacila Y nebo KY ted nevim presne ale srad je jen do r.99 - karburator

jo jeste ta strikacka je lehci cca o 10 kilo a vetsi vykon 5hp

Srad 750 byl karbec rok 96-97 a strikacky se zacali vyrabet 98-2000.To co ty rikas K1 je rok 2001.K1,K2,K3 znaci rok vyroby.

jsou i 1998 a 99 karbce ;)

milion> Jinak mezi modelem s karbcema a první stříkačkou nebyl ve váze žádný rozdíl,váha šla dolu až u modelu 2000 o deset kilo jak píšeš,na 195 pohotovostní

ono ty roky 98-99 jsou takovy prechodny - naky karbce nejaky strikacky. ja sem to bral podle toho co sem psal - kupuj 2001 a vejs - k1 a vejs.

Ninjááá..... jeden typan,co měl ZX7R to prodal kvuli sradoj,a byl hodně sklamaný,,že GSX-R je velkej rozdíl, jako mototorvě,,stopro je GSx-r lepší, váha, posez, ale není to takovej superbejk,, jako ZX7R motorově GSX-Ro prej strací,ae sám nevím, neskusil jsem..aleza sebe Nindžáááááááááááááááá

PATYs.....> na ZX7R jsem nejel, ale víc se mi líbí ZXRo, to je v origo barvách prostě nádhera

mít prachy tak jí zase koupím, tahle vypadá v extraluxusním stavu

http://www.motoinzerce.cz/motorky/kawasaki/289144-zxr.html



Nindžááááááááá

vono SRAD má taky svoje kouzlo ...ale jen pro okruh zasvědcených

kdyz uz ty fotky, tak tady se chlubim svym kouskem dokonce snad nebouranym a motorove, no na brzde jsem s ni nebyl, ale 270+ udela (tacho), nikde nic necinka, je dotazena z D, takze se tam snad o ni nekdo predtim pekne staral, ted se staram ja

[img]

[quote]Whistler>SensationBlaack>Jedinne GSX-750R opravdu dobra masina az na tu korozy...

korozy?? a jakou prosímtě? [/quote
ta koroze se týká pružiny na centrálním tlumiči

BigLeo> co jsem četl srovnávací test ojetin v Motohousu(Fároš x SRAD) tak si tam na to stěžovali, ale ten SRAD byl celej pěkně orezlej - pružina, třmeny, i banja na brzdovejch hadicích. Byl myslím z Británie a tam furt prší, tak se není čemu divit, jestli na tom lítali třeba i zimě jak tam psali

Stavca> nojo, je krásná

Whistler>BigLeo> co jsem četl srovnávací test ojetin v Motohousu(Fároš x SRAD) tak si tam na to stěžovali, ale ten SRAD byl celej pěkně orezlej - pružina, třmeny, i banja na brzdovejch hadicích. Byl myslím z Británie a tam furt prší, tak se není čemu divit, jestli na tom lítali třeba i zimě jak tam psali

Stavca> nojo, je krásná

Zelezi na majiteli a kde s nim bylo jezdeno.Je jasny,ze kdyz bude masina nekde od more a nebude mit dostatecnou peci,nebo se s ni bude jezdit v desti,ze chytne korozi.Ale ja na Sradikovy zadnou napriklad nemam.

milion>ono ty roky 98-99 jsou takovy prechodny - naky karbce nejaky strikacky. ja sem to bral podle toho co sem psal - kupuj 2001 a vejs - k1 a vejs.

Jaky prechodny???GSXR 750 Srad Rv 98-2000 jsou prvni strikacky.VSECHNY!!!!Jediny co se delalo s karbecama tak byli sestistovky.Tam se vstrik pouzil az u GSXR 600K1.

Mrzout> jj, s tim rejdem mas recht, ale je to podle me stejne jako u ZXR, takze jsem byl zvykly, zada me pri moji vysce 187cm bolely na ZXR a krome nich i zapesti, u Ninje skoro vubec, podvozek je fakt celkem parada, ale kdyz projizdis nejake pomalejsi esicko, tak se celkem nadres, nez ji preklopis zase z5 a bestie to jako fakt neni, ale po SV650 si myslim, ze to bestie bude urcite a zvuk, tak to mas recht, Kawy jsou takovi ujecenci, coz ja osobne miluju!

no tak abysme si to ujasnili. bud chces legendu (kawa) nebo mensi legendu (suza) - protoze jich jeste jezdi mraky. pokud bys chtel snad porovnavat kawu se suzou nove generace (uz od roku 2000!), tak porovnavas biky minimalne o generaci jinde. suza je modernejsi, lehci, vykonnejsi, jdou na tom znat ty roky a vypiplnani k dokonalosti. i na predchozi generaci sradu se da paradne zazavodit, viz dawe02 a jeho casy. pokud chces ale motorku, se kterou nebudes hodit vterinky, vic nez kazdy kilo a konik te laka charakter a jista vyjimecnost, tak neni co resit - kawa. vzdycky se za ni mlsne otocim, kdyz projede nejaka pekna zelena v posledni grafice. a na zaver - stejne bych sel po tom, co bude hezkej opecovavanej kus. kdysi jsem si na letisti pujcil prave zx7r a porovnaval ho motorove s mym starsim sradem, kterej mel nejakou bolistku, protoze oproti te kawe nejel.

SRAD 750 je o generaci vyspělejší motorka ač ze stejných let jako ZXsedma, SRAD je lepší ve všem! A novější model GSX-R je na tom zase líp...

tak se omlouvam siril sem tu bludy opravdu to bude od 1998 ale psal sem to protoze bych snad prisahal ze sem videl inzerat gsxr 750 s dynojetem a byla to 1999 - mozna to byla ale 600 takze se omlouvam

Nevim co kawa,ale sradik je fakt paradni motorka a je docela pohodlna na sporta

[quote]Stavca>kdyz uz ty fotky, tak tady se chlubim svym kouskem dokonce snad nebouranym a motorove, no na brzde jsem s ni nebyl, ale 270+ udela (tacho), nikde nic necinka, je dotazena z D, takze se tam snad o ni nekdo predtim pekne staral, ted se staram ja

[img] priznam se, sel bych do ni... Skoda ze neni zelena...
Ale jinak NAAAAAAAAAAAAAAADHERA

milion>tak se omlouvam siril sem tu bludy opravdu to bude od 1998 ale psal sem to protoze bych snad prisahal ze sem videl inzerat gsxr 750 s dynojetem a byla to 1999 - mozna to byla ale 600 takze se omlouvam

Ne ne pohodicka,nic se nedeje. Jsme jenom lidi

Kawa je moc pěkná, Srad je taky moc peknej. Sehnat šikovnej kousek od obou značek bude stejně fuška. Já loni scháněl Srada a to co jsem občas viděl, co dokážou lidi prodávat, děsběs. Nakonec jsem pro nej jel přes 400km na druhej konec republiky, ale stálo to za to, šlape jak hodinky. Na Kawě jsem nikdy nejel, ale teda nějak moc nesouhlasím, že je Srad pohodlnej, po 300km jsem vždycky zmordovanej Jo a jinak mám teda r.v.99 a je to fakt stříkačka . Držím palce při výběru.