kaw750>not.available v Tvém případě je to o něčem jiném...
osobně by jsem do ZX9R už dnes(2009) nešel...
ZX6R je dostačující výkonem a váhově parádní.
Když už toužíš po kráse litru tak už jedině do ZX10R

Kdybych nebyl limitovan na 90000, tak bych bez vahani vzal novou ZX6R :)
Ale jsem, takže se holt budu muset držet ročníku kolem 01 :(
Co se ke mě dostalo je, že R1 na delší, resp. naše česke děrave cesty je fakt o hubu (nebo prdel), u 929 pry zas nějak často odchazi kolem 35tkm spojka (nebo převodovka?) jak psal v jednom topicu DarV1, což je bouhžel zhruba kilometraž, kdy se tyhle stroje prodavaji. Logicá volba je Kawa nebo Suzuki, resp. ještě sem přemyšlel o RSV Mille. No, a proč nechci šestku? Faktem je, že jsem v motorkařskem oboru začatečnik, ale nějak tak teoreticky z fyzikalniho hlediska usuzuju, že by měl motor o větším objemu a tim padem nižšich otačkach vydržet vic. Ale jak řikam, sem v tomhle směru začatečnik a nepopiram že se možna pletu a rad si necham poradit.

Naposledy editováno 30.05.2009 20:54:23

not.available> Vem 9tku ,taky jsem chtel 750 a bylo mi rozmluveno větši kroutak a spodek

not.available> kdybych se dneska rozhodoval tak gsx 1000r , 750 nebrat
zx9r už začíná být rychlý cesťák /cestovat se na ní dá /