u naší staarý škodovky (když sme jí eště měli) se taky měnili ventilové vůle........nakonec to bylo z toho že se nemazaly a tudíž ani nechladily a všelijak se to kroutilo, zkountroluj jestli ti tam teče olej

Naposledy editováno 04.06.2009 19:47:56

Kolik na tom máš najetý? Já jsem ještě ventily neseřizoval ani nevím jak se to vlastně dělá..

Musíš utáhnout tu kontramatku

BagoBorec>Musíš utáhnout tu kontramatku

JJ, dík, skvělá rada, to mě nenapadlo

davexr>Kolik na tom máš najetý? Já jsem ještě ventily neseřizoval ani nevím jak se to vlastně dělá..

skoro 20 tisíc

KutilXR>BagoBorec>Musíš utáhnout tu kontramatku

JJ, dík, skvělá rada, to mě nenapadlo

Hele já nevim, jiný místo mě fakt nenapadá, proč by se vůle jen tak sama od sebe pohybovala takhle rychle...

BagoBorec>KutilXR>BagoBorec>Musíš utáhnout tu kontramatku

JJ, dík, skvělá rada, to mě nenapadlo

Hele já nevim, jiný místo mě fakt nenapadá, proč by se vůle jen tak sama od sebe pohybovala takhle rychle...

no ale já jsem to dotáhl jak nejvíc to šlo

KutilXR>BagoBorec>KutilXR>BagoBorec>Musíš utáhnout tu kontramatku

JJ, dík, skvělá rada, to mě nenapadlo

Hele já nevim, jiný místo mě fakt nenapadá, proč by se vůle jen tak sama od sebe pohybovala takhle rychle...

no ale já jsem to dotáhl jak nejvíc to šlo

To taky čéče neni úplně nejideálnější případ...takhle totiž za chvíli nebudeš mít kam dotahovat jestli se ti to pořád bude zvětšovat...ty kontramatky se musí dotahovat s citem, abys nevyvíjel zbytečný tlak ve směrech, na které není ventilový mechanismus konstruován...

Taky bych to potřeboval vědět kůli aprilii leonardo. Máme na ní 26 000km a taky by to chtělo než se něco stane. Nemůže někdo napsat vůli v číslech?

to je hodně divný, že se ti povoluje kontramatky... co závity? díval si se? jsou v pořádku

Jak jsi to serizoval? Motor musis nechat aspon pres noc stat v nejake mistnosti bez nejakych velikych zmen teploty, aby meli driky stejnou teplotu jako hlava. U sroubu zkontroluj, jestli nemaj poskozeny dosedaci plochy. Pokud se neserizujou dlouho, plochy se zdeformujou. Vule se nastavujou s pistem v horni uvrati v otacce, kdy jsou oba zavreny. To protoze nektery motory maj zadni vacku krivou a vule zavreneho ventilu se s otacenim meni. U ruskych a cinskych stroju dokonce o vic nez desetinu mm. U stroju made in Japan jsem se s tim ale nesetkal, tam se vejdou do setiny.
Jinak vule se zvetsuje, kdyz se rozklepava sroub nebo drik, zmensuje kdyz se zaklepava ventilove sedlo.