startovací relé? nebo jsou hin uhlíky

Uhliky jsou v poho,ten duhý starter co tam ted mám jinou ducati nastartuje v poho,to relé byto možná mohlo být,zatím dík za radu.

Kňučením se občas projevuje opotřebená volnoběžka startéru.

Neska sem koukl na startovací relé,propojil sem je přes drát a pořád je to stejný,ještě sem zkusil přes druhou baterku napojit starter napřímo přes kabely a taky pořád nic,tak to vypadá že elektrika je v poho,tak se kouknu na tu volnoběžku a uvidíme.

Nazdarek ja mam podobny problem mam xl 600 lm na nakopnuti naskoci na prvy raz ale pri startovani cez starter pocujem len skripot jako keby nezapadli ozubene kolesa menil som uz aj volnobezku a stale to iste neviete mi niekto prosim poradit diky

Jo mám něco podobnýho u SRADa, motor sice vždy naskočí prakticky hned, ale prostě i s novou baterií se ten startér netočí tak rychle jak by měl, ten rozběh jeho je takovej línej.. No uvidím, taky mrknu na tu volnoběžku..

no u mne se bojim ze by to mohlo byt chytli ozubeny kolo plus pridreni lozisko nevim dnes se du nato koknout.

tipnul bych to na vydřený kolo a volnoběžku, jestli to není moc tak pomůže dát kvalt a pohnout motorem. Někdy se to chytne a startuje normálně jinak tě nic jinýho než výměna nezachrání.

prosim te jaky kolo si mnel na mysli?volnobezku sem tam dal novou vono pootoci motor ale sekavo a sou sliset kovove zvuky proto se te ptam jaky to kolo si mnel na mysli.jinak dnes sem se ktomu nedostal uvidim jak zitra mi vyjde cas

AHOJ,MÁM STEJNÝ PROBLÉM,DUCATI M1000 STARTOVALA A NAJEDNOU SOTVA STARTER OTOČÍ MOTOREM,BATERIJE NOVÁ,RELE JSEM PROPOJIL NA PŘÍMO A POŘÁD STEJNÝ,ASI STARTER.PROSÍM O RADY . JDE STARTÉR OPRAVIT NEBO RADĚJI NOVÝ,DÍKY ZA RADY.....

zbynko>
Startér jde opravit. Je to normální stejnosměrný elektromotor.
Málokdy se ale z ničeho nic podělá tak, že by točil nějak příliš líně.
Relé propojené napřímo..... čímpak jsi to propojil? Ono přes to teče docela velký proud, takže jen tak propojené nemusí být nic tak zajímavého.
Přechodové odpory, nebo napětí přímo na starteru jsi měřil? Klidně by to mohla být špatná kostra. Voltmetr přímo na tělo starteru a na kontak na starteru a vidělo by se jestli dostává to co baterie dává. Pokud ano furt to točí málo, vyndtat startér, opatrně vyčistit komutátor, kouknout jestli některé vinutí není přičmudlé, případně proměřit odpor na protilehlých lamelách komutátoru. Samozřejmě kdyby se třeba nechtěl volně otáčet a podobně....
Spíš bych ale věřil že nedostává šťávu, než že je sám přičmudlý. Zvlášť pokud to začalo dělat naráz a třeba po delší odstávce, tak bych to viděl na nějaký zaoxidovaný vodivý spoj.