Renovace se obvykle provadi prebrousenim a tvrdochromovanim. Nicmene vrstvy nad 0,4mm se uz maji tendenci loupat (nemusi, ale pravdepodobnost je vysoka) takze ti na to nikdo neda zaruku. Mozna to dela KraloveHradecka AHRA. Nak

no ja něco četl o navařování broušení a následné nitridaci třeba Gelnar Moto ale nevím co to vydrží tak jestli to někdo má tak napiště

sežeň jinou hlavu nebo zvlášť vačky..

Pavel-Big>navařování je prasečina. jediný použitelný způsob je jak napsal nak nanášením a broušením tvrdochromu. Problém je ale v tom, že pokud chceš renovovat vačku jako takovou, tak to málokdo umí nabrousit. teda spíš jsem ještě na nikoho nenarazil, kdo by dokázal tvarově nabrousit vačku. Pokud ti jde o průměry na ložiska (domečky) tak to je brnkačka, ale vačku jako takovou je nabrousit přesně fakt problém. to by jsi koneckonců potřeboval i její výkres profilu a to je pak asi práce pro CNC brusku.

Jurawood>souhlasím.

no prej na to mají výkresy atd takže to myslím problém nebude,motorka je pojízdná akorát to cvaká jako kráva no sehnat dobrou hlavu za slušné peníze na Biga je docela problém

Ja rika Rutan - myslel sem prebrouseni driku ktere se toci v domeccich. Na brouseni palcu vacek je treba mit CNC excentrickou brusku . Mozna by to zvladl udelat nekdo kdo brousi klikovky, ale kdo vi. Rozhodne jistejsi, levnejsi, rychlejsi a snazsi bude sehnat jiny vacky a jinou hlavu. Na ebay je toho dost. I v motopuzzle sem zahlidl nejaky motor z biga na rozborku. Nak

http://www.motogelnar.cz zdá se mi že asi budou vědět co a jak,no v motopuzzle je ten motor právě odpaléný na hlavě takže vahadla a vačka KO, na Ebay sem se taky díval a moooc tam toho není nebo spíš nenašel sem nic:) a za jetou hlavu chce každý tak aspon 4-5tis a ta renovace výjde u toho Gelnara na 3tis

Pavel-Big>použiva se na to kopirovaci bruska ktera jede podle šablony na vačce se chromuji jen loziska a palce se strikaji tvrdokovem a vahadla se daji i navařit boraxem
a pak nachromovat

gsxr>wow... *yes*
zase sem chytřejší..

gsxr>boraxem? nemas na mysli spise navar Stelitem (C/Cr/Si/W/Co), ktery se pouziva i na ventily? Nak

Čepy (pro ložiska) na vačce tvrdochrom a pak přebrousit na BK. Vačky se dají navařit laserem, vrstva se nanáší po 0,1 mm. Broušení vaček se provádí kopírovaním, tj. je nutno sladit otáčky vačkové hřídele a "odskok" brusného kotouče. Pouřívají se šablony, podle kterých se provádí kopírovací broušení. Nejlepší šablona je originál nepoškozená vačka .
Co se týká vahadel, já jsem to řešil tvrdochromem. Neměla by se používat velká vrstva, aby se chrom neloupal, protože je křehký a okraje se při velké vrstně odštipují. Taky by se neměla používat kombinace chromovaná vačka a chromované vahadlo. Chrom na chrom ne-éééé .

... mimochodem, pokud to jde, tak je nejlepší sehnat tyto věci z jiného motoru. Máte to bez starostí, a cenově to vyjde možná tak šul nul.

Nak>stelit neznam ale je to možne da se to i celkem dobře navařit tvrdou elektrodou(vačka ne) je to celkem jedno protože to pak stejne nachromuješ a obrousiš ale ten borax se dobře nanaši vypada nejlepe je na to takovy hořak do ktereho se přisipava ten kovovy prašek a ten se na to nanese (naprska)ma to vyhodu v tom že si mužeš řict jakou chces tvrdost od 30 do 70 hrc
dalši vyhoda oproti klasiskemu navařeni je to že se to neskrouti protože to tak nenahřeješ
takže ta vačka se da opravit jedine takhle
u vetšiny motorek se da ta vačka jenom přebrousit pokud to neni uplne vyšlehane

gsxr>to je zajimave, cili to bude neco jako "šopování" akorat ze se nerozstrikuje hlinik ale primo metalicky prasek. Zajimave :P Nak

zajímavé,no uvidím jak to bude vypadat až se to rozdělá,myslíte že pokud ta vačka nebude totalně v háji že bude stačit když se rozleští a dají se nové vahadla?

Tak co na to říkáte ? je to vydřený? Mám problém dostat ty vahadla s toho krytu jak to udělat? :(

piting jak vyšitej

a je to tady... tak doufám, že p. Gelnar ještě funguje. Kdyby ne, Naku (tebe jsem tu už dlouho neviděl), Rutane, Camčo, nemáte nějaké tipy u koho to nechat zkouknout? Zdvihátka seženu nový, ale ta vačka mi štve.

Díky za pomoc!

VlastíkPlamínek>
Můžu se optat. Když tedy vydržíš do pondělí.

edit: Eventuelně mischa638 poradí určitě.

Naposledy editováno 28.01.2012 14:57:36

Poggy píše: VlastíkPlamínek>
Můžu se optat. Když tedy vydržíš do pondělí.

Díky moc! Vydržím určitě

VlastíkPlamínek>
Z vlastní zkušenosti na veteránech se mi osvědčila Ahra v Hradci Králové. Dělají snad všechno. Klikovky na auta, výbrusy apod.
V práci posíláme hlavy na repasi někam do ČB, ale to je bez vačkové hřídele. A renovovat al slitinu a kalenou ocel je rozdíl. Nevím jestli by to u nich šlo. To se doptám.

Poggy píše: VlastíkPlamínek>
Z vlastní zkušenosti na veteránech se mi osvědčila Ahra v Hradci Králové. Dělají snad všechno. Klikovky na auta, výbrusy apod.
V práci posíláme hlavy na repasi někam do ČB, ale to je bez vačkové hřídele. A renovovat al slitinu a kalenou ocel je rozdíl. Nevím jestli by to u nich šlo. To se doptám.

Ahra vypadá dobře! Už jsem jim napsal maila. Ti budu muset v Hradci koupit pořádnou řadu panáků :) Díky Poggy!

VlastíkPlamínek píše: Ahra vypadá dobře! Už jsem jim napsal maila. Ti budu muset v Hradci koupit pořádnou řadu panáků :) Díky Poggy!

Tak to bys mě ožral na týden dopředu.

Poggy píše: Tak to bys mě ožral na týden dopředu.

když už něco děláš, tak to dělej pořádně!

Gelnar ještě funguje, ale už pod záštitou Repremoto.

Na vačku bych doporučil Ing. Čenohoroského, CSc ., dělal mi kdysi vačky a vahadla na atypickou GPz 400R, to co dvě firmy před ním zmršily.. Podle staré vačky udělal šablonu, excentry zbrousil do kulata a celé se vytvarovalo znova. Takže vačka defacto nová a nebylo to ani drahé. Vačka a 4 vahadla 8tis.. (ale je to už 10 let, nebo více..) Měl jsem to vlastně v Brusírně Pavlíček a on to tehda pro ně dělal, dnes dělá už samostatně.

up