ono záleží na jekej se ptáš.. Jestli na normál Jet force nebo s kompressorem :)

Já měl Jet C-tech ale 50 a paráda.S uzavřeným motorem jsem jel (tachometrově) 85km/h ale reálně tak 75.V zatáčkách díky těžišti více ve předu držel jak přikovanej a až na hranu v zatáčkách to šlo v pohodě.Nebál bych se ho určitě.

Ale se 125 vůbec nevím.

Spolužák měl i 50, o které mluví ile-n, tak i normální Jet Force 125 bez kompressoru. No a ta 50 prej jela líp a hlavně, ačkoli se to zdá být divné, dokonce i žrala míň. Myslím, že ta 125ka má karbec, tak proto. Z jeho slov si pamatuju, že kdyby si měl znova vybrat, určitě by šel do Kompressoru. Jede to víc a míň to žere

je to skoro jak motka má to dokonce i pořádnej rám .já bych šel radči do tej 125ccm.objem ničím nenahradíš

a ta 50 bude s nejvetsi pravdepodobnosti 2T

50 je 2T a C-tech má ještě laděný výfuk už z továrny

50 ani nahodou , minimum je 125 .compresor by byl hej ale ta cena :( .A co opravy :(

nema dar nemá někdo na jet-force 125 zadní tlumič dik moc .

Nema někdo zadní tlimič na jet-force 125 nebo kde ho sehnat za dobrou cenu dik všem

zd mám tu jet force na díly, 50ka, ale možná bude stejnej?

mužeš poslat nějake udaje o tem tlumiči na
velikost a td.

neznamyScooterD>
mužeš poslat nějake udaje o tem tlumiči na
velikost a td.