ghosttommy> tak jako záleží jak chceš jezdit na takové couračky budou xt, tt atd. nesmrtelný kladiva páč jsou to držáky jak prase ale zas zastaralej motor, podvozek, výkon nic moc... to je prostě těžký, kdo chce jezdit veme wr 450, exc a mění olej každých xx mth a pak holt přijde GO, ale zas máš podstatně lepší ovladatelnost a motor je taky jinde

jsou i ostrý kladiva, který držej jako Husaberg, VOR na tom taky neni zle...některý Husabergy nalítaly i 200 mth a jen měnils olej a filtr někomu se zdá být 10 mth málo ale zas je to otázka pětibáby... litr oleje + filtr za kilo... u XT, DR tam toho je zas dvakrát víc oleje... prostě každý si musí rozmyslet jak chce jezdit... rozumný kompromis v tomhle je nějaké DR 400 nebo XR 400

a kupovat novou na splátky je blbost... sice je to nový ale prodraží se to taky kurevsky... jednak přeplatíš, do údržby taky něco narveš a za 2 roky než to splatíš tak má motorka poloviční cenu... viz. dnešní 07-08 krosky se prodávaj za 80 tyček v top stavu když už tak koupit něco málo jetýho... dá se koupit i "nová" motorka s 30 mth a 50 tis z nový ceny klidně dolů.... nebo narazit na starší skladový kusy

ideální v dnešní době není nic kór u endur a krosů

Lion> to co tu pises zni pomerne logicky,ale jako mota stylu huska,husaberg,ktm, sem zamítl temer na zacatku bo nahradni dily nejsou nejlevnejsi,a tez sem sllysel ze motor min vydrzi.
vis co me zas nejde o to aby to letelo jak kamen na to mam silnicu ale aby to vyjelo nakej ten kopec prejelo nakej ten potok a takovy veci trat me nelaka temer vubec ikdyz mam jednu asi 3 km od baraku tak to by bylo jen tk semtam.
Ale hlavne aby to neco jelo a neco vydrzelo a to by se dala poridit ta xr 400 jak rikas ale prece jenom vsadil bych na vetsi objem proto nejspis xr 600.