Ještě dodám.. asi 6tikila..

Leon.yzf>takže pokud šestikilo, tak:
1. většina jezdí na cbr defakto je jedno který rok od 94 do 2006 RR
2. snad jen dva lidi jsem viděl jezdit na R6, nevím proč. Na gsxr a zx6r taky jezdí dost lidí, cbr je ale vyzkoušená věc.
3. Pokud budeš mít na to vatu, ber stříkačku. je to nesmírné blaho když nemusíš řešit spádové napouštění karburátorů, věčné seřizování, uchlastávání kdykoliv ti to spadne na zem atd atd atd.
4. pokud to streetování chceš brát pořádně, tak úpravy na cbr, které potřebuješ jsou:
a) pořádné trubkové padáky,
b) úprava mazání motoru (mně stačilo jen otočit sací koš. na hrazdě jsem to ale ještě neměl, tak uvidíme co bude),
c) některé motorky vyžadují úpravu ventilace převodovky do airboxu...R1 třeba,
d) pořádná rozeta (60 zubů a více),
e) tlumič řízení (nejlíp co nejmenší a co nejschovanější),
f) pořádné řidítka - žádné másla za pětikilo, dvakrát spadneš a máš je jak banán,
g) hrazdu,
h) vyztužení podsedláku,
i) aretaci plynu (pokud se ti nechce v jednom kuse jebat se sytičem a volnoběhem...mně to třeba vadí.
j) pokud to nebude na běžné ježdění, tak rozhodně tam dej chrániče páček (pravděpodobně se ti tam totiž pak nevejdou zrcátka),
k) z budíků si tam nech akorát kontrolku na neutrál a na mazání
l) přídavné trvalé spouštění větráku chladiče
m) pořádnou brzdovku 5.1 nejlépe+pancéřové hadice samozřejmě + pořádné desky dopředu

zbytek kolem už je kosmetika. doporučím ti - vysrat se na leštění a designové věci, je to zbytečné, stejně to za chvíli bude dotřískané zleva, zprava

Tak tak chi :D

Aleš-Kejleb> a hele..ranní ptáče:) jdeš mi akorát do rány, mám pár otázek:
1. co způsobuje skákání zadní gumy při gumování? někdy se s tím fakt musím šíleně rvát...

2. má tlumič řízení vliv na to, že je motorka stabilnější při ježdění dokolečka bez držení, potažmo když si chci při tom sáhnout na zem? vždycky sebou plácnu:)))

3. stejná otázka pro stejný trik, respektive jestli jde bez tlumiče z ježdění dokolečka narovnat mašinu bez držení a dát to na druhou stranu? rovněž sebou vždycky plácnu:)))

4. mají křivé řidítka, nebo mírně křivé brýle (řidítka rovně, kolo mírně doprava) vliv na to, že mně při stoppie vždycky předbíhá prdel doleva? jde to korigovat rameny?

he?

1-malý tlak
2-na to se používá vypnutý
3-vypnutý
4- má ale nechá se i na křivých a určitě se to koryguje rameny *yes*

Aleš-Kejleb>díky. v neděli tvé teorie otestuju:))

RUTAN>Tak testuj - 9.6. Jezdím u vás v Liberci na srazu tak doufám , že se potkáme . :D

Aleš-Kejleb>>
Tak co kdy se stavis ??

RUTAN>Zdar, dík za citát :D vim že sme už něco debatovali.. financí je vždycky málo a vypadá to že bych jí měl i na ježdění.. Takže asi tak jak si to udělal ty? Koupit lehlou na plasty.. Ještě k tomu i) k čemu že to je?

Aleš-Kejleb> no tak to si nenechám ujít.

Leon.yzf>doporučuju nekupovat nějak těžce zbořenou potvoru. Já to tak udělal a dodnes se trápím s křivýma brýlema. nějaká tak akorát na plasty je asi to pravé..i ohnuté vidle klidně, ale ne moc..
já to koupil ve třech krabicích:)))

RUTAN>tak co víkend Rutánku jak to šlo já v pohodě pár nových věcí :D

Aleš-Kejleb> vůbec nic...o víku jsem nacestoval 1300km a v neděli jsem už mašinu nechtěl ani vidět:)))
ale mám vzadu slick, který mně fakt provokuje kolik je na něm masa, tak pojedu trénovat brzo nějaké donuty..

RUTAN>spalho - já zase nadrtil jízdu v sedě bez držení ve dvou

Aleš-Kejleb>jako kolečka? to si dovedu představit...ale nemám to s kým trénovat.
chtěl bych si zkusit double christ air..to mně fakt láká...

RUTAN>tak guma trénink kupodivu přežila:))) zato nepřežily dva blinkry a levý držák stupky

už tam pomalu dochází místo na svary:)))

RUTAN>Myslis tu tvou CBR, byla tezce zborena?? Myslim si tedkom nedelas kamo srandu???

Hyene>ano myslím tu cbr

1. zlomené obě vidlice
2. neopravitelně praský ráfek + oba kotouče osma jak cyp
3. svody probořené až k motoru
4. z plastů puzzle
5. ohnuté spodní brýle s totálně rozmrdanou středovou osou

to se ti zdá jako lehká bouračka?
já si nestěžuju, vědel jsem dobře do čeho jdu, tak aby sis to blbě nevyložil:) jen prostě popisuju jaké to s sebou nese problémy když se kupuje mašina v takovém stavu:)

RUTAN>ano, takhle jsem ti to tenkrat dovezl, mel jsi to na stavbu strita, mel jsi to za luxusni penize, zustaly tam potrebne veci, svetlo, budiky, ktere jsi prodal. Lehke to bylo, pokud uvazis za co a na co jsi to kupoval *yes*

tu motorku pro začátek stuns doporučuji ZX6R rok 2003-2004 *yes*

Hyene>MÁRO JÁ NEPOSUZUJU CENU A OPAKUJU, ŽE SI <strong>VŮBEC NESTĚŽUJU</strong>. Věděl jsem co kupuju, za kolik to kupuju a jak to použiju, jednání bylo korektní = není co řešit a jsem naprosto spokojený! Ale ta motorka je z technického hlediska prvně bouraná těžce a nikdy to jinak nebude. Nepsal jsem to, protože jsem chtěl nad něčím kňourat, ale psal jsem jenom zkušenost.

Wario> no proč ne:)
má to nějaký určitý důvod?

RUTAN> Nj ale takových šikovných bouraček moc není.. :rolleyes: a s cizinou zkušenosti nemám.. takže to vidím bídně, chjo :(

Leon.yzf>ále prd...teď se to vyrojí jak lidi popadají..

to rutan : používá ji dost lidí stejně jako cbr 954 :D

nejlepší je sehnat něco buchlího na předek narovnáš vidle , kolo atak ;) :D

wario: spis je dobry sehnat neco buchlyho na zadek..... tech je dobrejch fura a za par penez,nikdo to nechce...vetsina je totiz bouchla zepredu.....

Wario>mno já vím asi o dvou. nicméně asi ano, taky bych ji zvolil možná raději než R6. nedokážu vysvětlit proč, prostě proto:)))

RUTAN>to já jsem si tůhle pojezdil na 636 a pěkné to poježdění :thmubup: kolečka po zadním šly jak po másle . Momentálně drtím kolečko doprava v sedě a už mě to stálo 5 pravých stupače

Aleš-Kejleb> :D :D :D kde ty na to bereš love, to nechápu:)))
já si teď udělal vyfikundaci - 70mm dlouhé padáky do zadní osy, které by měly pobrat ty pády na stupačky..uvidíme...

RUTAN>hele byla pujčená od Jardy Janovského *yes*