Mě k tomu stačí bruska s filcem a silichrom,ale jsou i jine pasty na leštění.

ZIPP> potřebuješ vrtačku, filcový a hadrový kotouč, nějaké smirky a pastu na leštění. Existujou sice profisady, ale poradím raději na kutilské úrovni:)

základ všeho je pečlivě připravená věc, co chceš leštit. povrch musí být přebroušený a hladký, nejlépe šestistovkou smirkem. brusné rýhy nevadí, pokud nejsou moc hluboké - sleštěním se to slije. Filcový kotouč je ideální nějaké 300mm hovado na velké kovářské vrtačce. Pokud bych chtěl něco opravdu ťip-ťop, tak bych to namazal pastou, předleštil nahrubo tím filcákem a doleštil jemně hadrovým kotoučem.

ale časem to zajde pokud to nenalakuješ a je s tím věčné sraní aby to nějak vypadalo.

Libor nx>ten zelený špalíček stojí pakatel..silichromem jsem to ještě nezkoušel? de to tím?

silichromem to jde, ale ten špalek je lepší, na udržování používám nějakej (asi německej) sráč jmenuje se to S100, je to tuba asi jako silichrom, stojí kolem 150,- , ale proti silichromu nesrovnatelnej ůčinek :thmubup:

S leštěním mám už dost zkušeností tak snad můžu poradit. Vyzkoušel jsem asi vše co jsem se dočetl na fórech různých servrú a na internetu. Záleží jakej máš povrch, pokud máš vše rovný a třeba jen nalakovaný tak si kup 400,800 a 1000 šmirgl pod vodu. Normálně postupně povrch obrus pod vodou šmirglem od 400 po 1000. Až budu vše hlatné tak osuš a sežeň si uhlovou brusku a bavlněnej kotouč o průměru 100 nebo 120. z brusky odělej kryt na kotouče a nasaď bavlněnej kotouč na brusku. A nakonec si sežeň Modrou pastu Unipol na hliník, je to taková půlkylová cihla, roztoč brusku a kotoučem nanes pastu na kotouč až na kotouči bude viditelná vrstva pasty ,tak můžeš konečně začíát leštit hliník. v pár vteřinách uvidíš ten brutální výsledek a můžeš pomalu pokračovat s nanášením pasty na kotouč a leštěním. jo a pokud leštíš rám nebo něco na autě nebo motorce tak je to v poho,ale pokud něco malého tak si to upevni do svěráku, protože bruska má dost velkou sílu. kdyby něco tak se ozvi. Ať se daří. Pokud chceš vidět můj výsledek tak se mi mrkni na nick v databázi motorkářů.

Jirka

Jo a vydrží to rok v pohodě a pak to možná bude chtít trochu přeleštit.A musíš být na to opatrný a utírat to jen bavlněným hadříkem.

/držba lesku - na Silichrom pozor, poškrábe to (pokud máš opravdu lesk jak blesk:). Tempo je trošku lepší, ale pasta je prostě pasta.
-na broušení/předleštění šmirglem, ať už nasucho nebo s vodou je výborná vibrační bruska, ušetří ti hodně práce, jde to opravdu rychle, nebolí ruky

jo s tím silichromem je to pravda, stojí úplně za p...u!!! a tempen nic nevylěštíš. nejlepší je šmirgl pod vodou, bez vody se ti hned zanese a s tou bruskou to není špatnej nápad ale stejně finální dodělání musíš stejně rukou a 1000 šmirglem. ta modrá pasta stojí okolo 200kč Takže v poho cena za ten efekt.

Pro leštění je důležitá tady obvodová rychlost kotouče, takže pozor na flexku s velkým kotoučem! Hliník by měl mít 10-14 m/s, ocel 30-35m/s. Vypočítat si to můžeš podle vzorce

obvodová rychlost v m/s = (3,14*průměr kotouče v metrech*otáčky za minutu) / 60

Já jsem leštil hliníkový kryt pod motorem na Dominátorovi.Byl trochu načnutý oxidací.Jenom jsem to přejel jemným šmirglem,pak na hadr trochu silichromu,trochu jsem to s ním přetřel a doleštil flanelem.Lesklo se to jak psí kule a taky to docela dlouho vydrželo.Jak jsem psal předtím,mě stačí hadr a silichrom a jsem spokojenej.Akorát jsem si koupil leštící kotouče do flexy.

Dík za rady...vyzkouším to a avidím jak se s tím budu trápit a pak vám dám tady vědět jak jsem dopadl, nebo odpadl... :lol:

ZIPP>vrtačka je na ho no ma malo otaček a když potlačiš tak se zastavi nejlepši je ten hadřak dat do normalni stojanove brusky dalši vyhoda je že to stači předbrousit 4stovkou
a nejduležitejši je ta pasta ja použivam klasickou komunistickou na leštrni kovu zelenou je levna a dobra
jo a ten filcak je na hlinik zbytečny pokud budeš mit dost otaček anebudeš se brat přitlačit
tak ti to pujde jen tim filcakem a pastou nešetři a sežen si taky videnske vapno tim to pak parfektne očistiš od te pasty ,ale de to i lihem

Tak už jsem si koupil kotouč filcový, unašeč na vrtačku s úchytem na filcový kotouč a 2 brusné pasty (hnědá a modrá) v jednom balení. Vše je od WOLFCRAFT. A teď jedna důležitá otázka : kterou brusnou pastu mám použít jako první, hnědou čí modrou??? Na žádný není vyznačen žádný odkaz, která je hrubší, nebo která se použije jako první. :rolleyes: Jo a zelenou jsem nikde nesehnal... *no* Na pastách je nápis POLIERPASTE UNIPOL

ZIPP>Hnědá je ta hrubší.Přeju ať se dílo podaří *yes* ,já zrovna taky leštím kola-celý ,je to hrozná drbačka ale bude to stát za to :thmubup:

Filcák je na hovno a ta hnědá pasta taky , pokud povrch připravíš 1000 šmirglem a koupíš si bavlněnej kotouč tak to půjde perfekteně. filcákem to akorád zničíš. filcák je tak maximálně dobrej na nerez a ne na hliník, a s tou vrtačkou toho taky moc neuděláš, pude to ale šíleně pomalu a kdo ví jestli. Přečti si odkazy viz. víše.

ZIPP>ta hneda pasta je kartačovaci na kov a je ti uplne k hovnu i s tim filcakem jak psal george je to na tvde kovy a ne na meky hlinik na ktery stači potkačit a leskne se jak psi koule
nechpu proč se tu ptaš lidi na skušenosti když to pak udelaš po svem sou proste osvečene postupy ktere sou od skoušene ale dycky se najde nejaky co jde hlavou proti zdi

gsxr> proč se ptám??? Protože jsem to nikdy nedělal tak se zeptám více lidí a pak si z toho vyberu ten postup, který nejvíce lidí používá a mají slušné výsledky. ;) Proč vymýšlet vymyšlené a líná huba, holé neštěstí.. ;) :D

Libor nx>
Sorry, kde se nechají sehnat leštící kotouče do flexy ??? Mám průměr 115 mm, ale nikde jsem je neobjevil. :(

Já používám silichrom a tlustý filcový kotouč na flexu (úhlová bruska) a to je fofr, zrcadlo je z toho za okamžik.

Kurna to nepoužívate na začatek menší šmirgl než 400 a táákk??? ja teda začína hodně dole :D

Ale kurna s vysledkem nejsem tak spokojený... vrtačka prostě pomalá.... leskne se to ale má to hodně matu na muj vkus

já sem jel mám dojem první 200 stovkou pak 600stovkou pak 1200 a naposled 2500 šmirgl a k dokončení práce sem použil pastu Dipopaste - stojí kolem 400kč nebo tak nějak .Většinou ručně protože je s tím větší sraní a pak si toho víc vážíš ale zase když s tím sekneš tak ti praskne hlava vsteky :D . Nejspíš všechny motorky kdo kdy odemne koupí a koupil tak je dostane takle nablejskané protože se mi to moc zamlouvá. :D ta pasta Je jemější než zubní pasta a efekt je brutální !!! http://moji.motorkari.cz/?20196 tedka mám takle udělanou Ninju a pecka.. je to prostě parádička... :thmubup:

Nedá mi to, anych se s vámi nepodělil o zkušenosti odborníků . . . Sháněl jsem leštící kotouč do úhlové brusky a narazil jsem na tuhle firmu. http://www.bruleko.cz/ A tady ještě přidám radu, kterou jsem od nich dostal. Doufám, že to bude ku prospěchu všech :thmubup:
Na Váš dotaz máme následující odpověď.
Pro Váš účel se nejlépe hodí leštící kotouč z kalika a leštící pasta zelená č.2
cena okolo 200Kč/kus nebo chromax. ( cena okolo 120 Kč/kus)
V domácích podmínkách lze použít i běžně dostupný prostředek na leštění
Sidol. Tento je však vhodný jen pro malé rychlosti leštění.
Potíže ale vidím v otáčkách potřebných pro leštění. Pokud máte hobby
brusku s měnitelným počtem otáček je vše v pořádku, pokud je stroj
jen na 80 m/s - je to moc vysoká rychlost. Leštění musí probíhat do 35 m/s.
Jimak hrozí nebezpečí zahřátí povrchu a jeho barevná změna.Pak je třeba
často přimazávat leštící pastu na kotouč aby se kotouč i kov dostatečně chladil.
Ze začátku budou z kotouče odletovat nitě ale toto není na závadu.
Takže: omezeně lze použít kotouč z kalika průměr 100 mm, výška kotouče
10 mm prošito 2x otvor bude 10 mm cena asi 60 Kč bez DPH
Tento kotouč lze objednat u nás pod označením LK kaliko 100 x 10 x 10 HŠ
(viz objednávka) a lze jej poslat poštou, na dobírku.
Zdravím a přeji hodně úspěchů s leštěním.

Meklef>Já osobně sem si ten leštící kotouč urobil z filcu sám. Hliník se při leštění rychlostí otáčení kotouče 80ms ohříval ale barevnou změnu sem nikde nepozoroval. A "přimazávat" leštící pastou se musí - já na to používám silichrom.

Já sem se též informoval a zelenou pastu mi nedoporučili protože prý je většinou ta zelená na nerez kov a tak mi tedy poradily a nakonec sem si ji koupil a nelituji toho pastu ružovou s nějakou přísadou určenou jen pro leštění hliníku.. Je fakt velice dobrá ale hodí se jen na ten hliník.. na leštění nerez kovu třeba je taky použitelná ale za ty prachy je dost drahá.. cca 650Kč..

tak právě pokud to máš vyleštěné tak ty skvrny se dělají z toho že třeba ten majitel bývalí neměl dostatešné otáčky na vrtačce třeba nebo naopak je měl dost velké a rychlé a nestačilo se to chladit pokud mluvíme o hliníku a nebo to tam nebylo a ty skvrny se ti udělají třeba z toho že na ten hliník se dostane sul.. To je třeba nevýhoda nelakovaného hliníku který když je vyleštěný tak chce po nějakém čase zase přeleštit.. Nejjednodušší je vyleštit a nalakovat bezbarvým lakem ale to já nemám protože bych měl pak málo práce a nějakou mít přeci musím na té mašině . :D (musím se odtrhnout od mladý).. :D proto sem to nelakoval.. jho a dostaneš ty skvrny dolu znovu přeleštěním nebo pastou Dipopaste.. ;)

*yes* ;)

šak Rsko má to laciné vyleště ní už v zakladu ne ? hawku :P

Teď taky zrovna leštím ráfek na motarda, no mrda.ka jak sviňa. Koupil jsem si cihlu zelené brusné pasty a bílé za 90,-/kg tady http://www.micronplus.cz/
Udělal jsem si kotouč z filcu, větší průměr a valím. Beru to i 320 šmirglem. Jde to pomalu, ale jde.

http://www.micronplus.cz/

Mno jelikož a protož jsem se letošní zimu,co se týče motorky,věnoval leštění vidlí a ráfků a všech různejch drobností tak vám to můžu říct asi takto:všechno orousit šmirglem 320,pak 400 (voda) nakonec 600 (voda).Můžu říct že čím jeměji se to obrousí tím rychleji se to leští a nemusej se řešit rejhy který tam jsou opravdu vidět a pokud se to vobrousí pouze 400,stačí to ale jsou to hodiny na víc leštění pokud to má bejt opravdu pěkný,klidně bych tomu i tu půlhodinu s 800-1000 věnoval (kdybych to věděl).Odsud : http://www.topabras.../cz/sortiment-11.htm jsem si objednal leštící pasty značky LEA: MIDAS,CHROMAX SUPER a STARMAX SF a vtomto pořadí sem s nimi leštil filcovým kotoučem,upozorňuji že jsou potřeba otáčky (aspoň 5-6000 ot) jinak to nevyleštíte do max. lesku.A jede se,jednu vidli sem leštil zhruba 1-2 hodiny jednou pastou a nebát se na to tlačit.Je taky potřeba dávat bacha na teplotu jelikož je hliník měkej matroš,tak se celkem snadno zahřívá,není to špatně ale nesmí se to přehnat protože pak se začne trhat a na zcela jemném se objeví jako oděrky (díry jako od malejch šutrů),takže nechat občas vychladnout.výsledek mého snažení nedopadl zas tak špatně si myslím.