Zdar, neměnil si třeba olej ?

Ne, olej jsem menil pred 8t. km a jeste tam ma 8t. podle servisnich intervalu vydrzet. Je tam orig. od HD Formula +. Zacne prokluzovat vzdycky kdyz se trochu ohreje. Po dnesnim jezdeni a neustalem zkouseni stelovani i trochu smrdela,tak nevim

Spojka pokaždý smrdí když dlouho prokluzuje . Jak vypadaj lamely, koš ?

No to je prave to do ceho jsem se jeste nepustil.Nez to zacnu rozdelavat myslel jsem, ze to nejdriv zkusim vystelovat a vyloucit tohle.Zjistuju prave jak spravne poladit ten sroub u spojky a na stelovani na lanku,jestli to na to muze mit nejaky vliv.

Zkus to dát do základního nastavení podle příručky, potom to projeď a včas řaď. Tohle se stává občas pocitovkou když to točíš až nahoru, máš prsty na páčce a řadíš až nahoře těsně před omezovačem. A druhá možnost je, máš tam správnej olej???? A smrděla právě kvůli tomu štelování, protože jsi jí skoro určitě trochu povolil že?? Při tomhle náletu ta spojka musí makat jako fík A když to neklapne tak podložky

Naposledy editováno 01.10.2010 00:24:23

Zdár, možná blbej dotaz, ale pro jistotu. Kámoš má Harleje, tak vím, že u něj jsou 3 náplně v motoru. Motorová, spojková a převodovková.. Máš tam správnej oil do spojky??

Dunstal> Myslím že Buell je narozdíl od Hledej Dílnu normální motka a má jeden olej pro všecko

Mam podobny problem se VTR, vymenenea spojka (lamely, plechy, pruziny) bohuzel ot dela stale. Ted mimo sezonu se chystam sundat vanu a podivat se ze spodu na kolecka v prevodovce. Jinak na rychlosti 1-5 to jede v pohode, jen u 6tky to proste kolem 4000ot/min-1 zacne prokluzovat.

Olej tam je opravdu ten správný jak jsem psal-HD formula +,to je v pořádku.Smrdela právě po tom různém stelovani(povolování,utahování),jelikož jsem ji musel pořád točit,takže prokluzovala-abych to vyzkoušel.To základní nastavení sroubem na boku a na lanku bych se právě rád dozvěděl od nějakého Buellisty,ať to mám jak to má být,pak už asi budu muset provést kontrolu samotné spojky.

čus nevím jestli ti to pomůže, ale tady JE manuál na firebolda myslím že je to jedno motor je stejný zkus to vyčíst čao

alfin77: díky za odkaz, manuál mám, ale co jsem tam vyčetl, tak je pouze štelování na lanku. Mě jsem spíš o to jak to dostat do základního nastavení. Jestli šroub na motoru úplně utáhnout a povolit na lanku, aby byla páčka OK, nebo naopak, nebo jinak? To právě nevím:(

Budeš muset dovnitř. Má ten stroj už i antihop? Může to být i ten...
Nicméně asi bude v háji něco na spojce, při nejvyšším rychl. stupni dává převodovka nejvyšší odpor motoru/spojce a proto klouže (resp.tam začne). Změř tloušťku lamel, třecích i třených (plech). Na těch si změř listovou měrkou jejich rovinnost (dost častá závada na japonských V-2). No a samože pružiny jejich délka. Jak tu bylo vpomenuto, nesmí být vymačkanej koš, ale to při těch km co to má, nebude ten případ. Tipl bych to na pružiny, nebo ty plechy.

kdave> nezoufej, mrknu doma na uložené videa, nastavení spojky Bulíka tam tuty mám. Jsem si jist. Z práce ti bohužel pošlu prd. Pokud jezdíš tak, jak píšeš, spojka musí být OK. Bude to nějaká hloupost. Nejdřív bych řešil převodový olej. Osobně jej měním vždy po roce, bez ohledu na najetý km. Vím, vydrží i dva roky, ale nestojí zase tolik. Dávám rovněž od HD. Olej mohl být i dlouho ve skladě, měl by vydržet, ale může se stát, že už nemá správné vlastnosti. Dával jsem 1x i 2 roky prošlý ze skladu a byl OK. Snažím se však už dávat z nových skladových zásob - neprošlý. Vyměň olej pro klid duše a sešteluj podle videa, který ti pošlu k večeru. Kdyby nezabralo, vůbec se neboj mrknout pod víko spojky. Nic na tom není a nemusíš kupovat ani těsnění, protože je pevné a když dáš pozor, neroztrhneš ho. Před sundáním víka povol štelováky na lanku a štelovák primáru. To je ten šroub s maticí v přední části u stojánku. Musíš ho vytočit pak imbusem do spodní polohy, protože jinak drží za primár(řetězy) spojky. Sundáš černý kryt z boku víka spojky a lanko potáhneš dopředu tak, aby šlo pak vytáhnout. Sundáš pojistnou matici s pružinkou na spojkovém koši a pak už povolíš lanko z držáčku úplně. Je to skoro jako na stařičkých "Jawkách". Naprostá pohodička bez nervů. Ale nejdřív zkus jít cestou nejmenší práce - new oil. Zatím ahoj.

to Amík: díky za tip,ty videa by se docela šikly, pokud bys je našel. Olej můžu objednat a zkusit vyměnit. S tím by se mi samozřejmě hodilo správné nastavení spojky, ať jí neustálým testováním různého nastavení a prokluzováním neničím, už jsem na tom taky něco najezdil co to pořád zkouším, tak dostala asi už pěkně zabrat.

kdave> pořád myslím na tvůj problém, konzultoval jsem jej i s motomechanikem a přiklání se k "dříkovu" názoru, že pokud si už laboroval se štelováním spojky od volné až k dorazu a stále to problém neřeší, mohou to být unavené spojkové pružiny, které by šly podložit podložkami a měl bys načas pokoj (případně dát nové). Lamely (vzhledem k najetým km a klidnému stylu jízdy) by to ještě nemusely být, ale následují jako č. 2. Novým olejem nic nezkazíš, ale bude lépe mazat a tudíž může být problém ještě víc zviditelněn. Pošlu ti pak video, mrkneš, zkusíš a pokud nezabere, rozděláš. Dělal jsem to před týdnem na své kvůli novému hávu a není se čeho bát. Takto od stolu se fakt těžko radí.

Amík> ok, pokud mi pošleš to video, zkusím nastavit znovu spojku podle toho a uvidíme, kdyžtak bych se do toho pustil...zatím díky za rady:)

U buella pružiny nejsou.Jen jedna talířová.

Neal1> U buella pružiny nejsou.Jen jedna talířová.

ne nutně.. dělají race se šesti nyply a pružinami i antihop...
edit:
dělali..

Naposledy editováno 01.10.2010 15:43:24

Posílám foto pro náhled, jak vypadá můj kousek č. 2 po demontáži víka spojky. Koš jsem dál nesundával. Faktem je, že jsem popisoval princip spojky alá vzpomínky na Jawku, protože spojku sám neřeším a juknul jsem při rozdělávání na Bulíkovu jen letmo. Chybička se vloudila. Jedinou pružinu na víku jsem našel pojistnou uprostřed s maticí. Složení spojkového koše jsem dál už nezkoumal. Neal 1, díky za opravu, otírám si máslo z hlavy. Antihopingovku ani race nemám.

[img]

kdave>

kdave -

kdave -

Pro náhled. Ale nevím, zda ti něco pomůže. Držím palce. Kdyby ti to nešlo otevřít, napiš, pošlu ti přímo video na e-mail.

Napiš pak určo, čím to konkrétně bylo, ať máme více info.

Naposledy editováno 01.10.2010 17:23:59

Amík> Neal 1, díky za opravu, otírám si máslo z hlavy. Antihopingovku ani race nemám.

myslel jsem tento race kit... buell spojka ale i já se mohu mýlit že to do buella nešlo...

A nebo tento - http://www.fmbchopp...d9b4a66c200f748f73e1

Buell do r. 2002. U mne po odkrytí - klasika, ale stále funkční.

[img]

Naposledy editováno 01.10.2010 19:57:06

Mega-CZ> Tuším že ji dělá barnett a jmenuje se to Scorpion,ale ta jde jen do starých modelů s trubkovým rámem.Na XB se dá sehnat pouze antihop.

Obecně si všichni myslí,že co je pro sportstra je i pro buella,ale to platí pouze pro starý motory.XB je jiné.

Neal1> Antihoppingovku na XB máš v nabídce, už jsem kdysi na ni koukal.

Amík> díky za videa, něco z toho už jsem viděl...když tam nejsou žádný pružiny, tak jediný co mohu vyzkoušet je změřit ty lamely až to rozhodím a podle toho uvidím jestli už je na odpis ne? Až bude čas, tak se do toho pustím...

Nevíte ještě někdo kolik mají mít ty lamely? Abych věděl zda jsou KO, nebo je problém jinde? Díky