Estli ti rozumim dobře, tak to bude asi na rozhození skříně.

Heftni to svareckou, stejnak jednou budes pulit motor, tak to v budoucnosti predelas, tak jak to ma byt.

Motor se nepůlí,stačí sundat víko a vyměnit osku.

Libor nx> Určitě stačí sundat jenom víko? Je třeba odpojit přerušovač nebo může zůstat ve víku a pak se s ním jenom tak nasadit? Ještě jsem se nedíval, jak to tam je... A co spojkový koš? musí jít dolů, aby šla oska vyměnit nebo může zůstat? Díky moc...

Kladívka tam nech,měl by se se nechat někde odpojit ten kabel.Nevím ja to tammáš zapojený.Ted si nejsem jistý jestli musí ven i spojka,ale to není až takový problém.Až sundáš víko tak to uvidíš.Kdyby musel ten koš ven tak si dej bacha na jehly co jsou na koši ať ti někam nespadnou.

Cairon: Ahoj, tady máš dílenskou příručku a katalog dílů tak jukni

www.eurooldtimers.com/cze/manual.php

Naposledy editováno 13.10.2010 20:19:50

Staci jen sundat viko, odpojit drat ke kladivku, sundat spojku a vynda se osicka razeni, ktera ma na sobe tahlo s tvema drapkama, ktery otaci radicim bubinkem. Jak uz zaznelo, pozor na jehlicky na spojkonym kosi, aspon zkontrolujes spojku - bejvaj od tech celoferodovych lamel bez plechu vybrouseny drazky v kosi.

Řadička se demontuje takto:
1. odmontuješ řadicí páku z toho tisícihranu,
2. sundáš dekl - nemusíš nikde nic rozpojovat, víko zůstane na káblíku přerušovače,
3. hřídel vyndáš i s přesouvačem řazení, aniž bys dělal cokoliv jiného, třeba demontoval spojku.
Při zpětné montáži je dobré zkontrolovat těsnění řadičky (O-kroužek) a ustavit dobře Oldhamovu spojku, ženoucí vačku zapalování od kliky. Spojka musí jít lehce posunovat v drážce kliky i na výstupku hřídele vačky.
Oprava tisícihranu - navařit, osoustužit, vyfrézovat drážky. A použít novou řadicí páku...
Dá se použít ze staré Jawy nebo Zetky.