Piaggio X7 250 IE (2008)

Takový střední skůtr, ani malý-ani velký.

Více fotografii

Motorka koupena od Zdenda z Příbrami - Fakt dobrý kluk, viděli jsme se poprvé a probrali jsme snad úplně všechno a rád na to vzpomínám.

Výška jezdce: 180 cm

První dojmy - Po městě je to super přibližovadlo, lehké obratné, tichounké.. První dojmy z jízdy byly smíšené, je to můj první skůtr a když jsem měl vždy jen klasické motorky (nepočítám fechtla, ale Benelli 354 sport, Aprilia Pegaso 650, Honda CBR 600F, CBR 929RR, CBR 1000RR ) tak jsem byl zaskočen jak je to jiné proti mašině. Myslím tím posez a težiště...

Motorku bych doporučil pro - Kdo chce jezdit do práce nebo na kochačky po okolí za trošku benzinu tak bude spokojený.

Doplňky na motorce - Pouze jsem přimontoval originál plexi, sice to nevypadá tak hezky ale zase se člověk za něj schová..

Recenze

Hledal jsem úložný prostor pod sedlem i na integrálku a kompaktní skůtr na větších kolech.
Děcka se toho nebojí a chtějí se vozit
Chtěl jsem něco na dvou kolech
Na skůtru odjeta loňská sezona, kvůli covidu taková slabší-spousta akcí porušena..
Jízda na skůtru je pro mě v porovnání s motorkou úplně jiná, Jednak posez a jednak je vlastně motor skoro součástí zadního kola, což je proti motorce klasické koncepce trochu znát. Brzdy jsou velmi dobré, krásně dávkovatelné a proti motorce je místo spojky brzda-na to jsem se musel zezačátku trochu soustředit.
Podvozek je na pěkné silnici bez dír klidný a krásně ovladatelný, na hrbech to ale poskakuje a jízda není nijak příjemná- spíš vždycky čekám, "až to skončí" "
Úložný prostor je prostě to co se mi na těchto stojích líbí-nic s sebou netaháte, vše dáte podsedlo třeba i střední nákup.
Spolujezdkyně si libuje, po těch cestách na Firebladech(Itálie,Chorvatsko) je to pro ni velká změna...k lepšímu...
Spotřebu paliva jsem naměřil v rozmezí 3,2-3,6l/100km. Nádrž je na 12l.
Motor jsem chtěl 250ccm, aby i ve dvou se dalo jet kolem +-90km na okrskách kopec nekopec.
Od Xmaxe mě trochu odrazovalo, že motor není yamaha ale minarelli (sice bezproblémový-ale vadí mi, že yamaha si nedělá svůj motor) a že má jen sítko-nikoli klasický olejový filtr. Vím, že v tom nikdo nevidí problém, ale filtr je filtr..
Piaggio má sítko i olejový filtřík HF183 - výrobce dokonce doporučuje měnit olej(5w-40) po 10tkm, já se však budu držet klasicky 6-7tkm jak u cbr jsem to dělával..
Poruchy zatím nebyly. Jen nový akumulátor, výměna mot.oleje a fitru, vymytí vzducháče-je tam molitan jak na krosce-ne papírová vložka, výměna baterie v palubních hodinách.
Co mi vadí: blbě jsou vidět kontrolky, když na budíky zasvítí sluníčko.
Přední guma je ještě původní z roku 2008 dle DOT a už je to teda na ni znát-navíc jezdila asi úplně podhuštěná-takže je doskákaná-na jaře budu měnit..
Skůtr je super do města, ale to každý ví, pak je to super na okrskách s pěkných asfaltem, ale jízda je to spíš i tak kochací. Přeci jen maximálka je 127km/h a nemá smysl to honit, stejně se tomu pak už moc nechce. Za mě ideálka 90-100 přepravní rychlost a občas i 110km/h.
První větší cestu jsem jel na sraz skůtrů do Rožnova a po cestě se nás "nasbírala" docelá slušná skupinka jak se ostatní připojovali.
Hleděl jsem jak jsou skůtry všech možných kubatur v oblibě a jaké mají svoje fankluby...