ČZ 175/450 (1966)

Moc pěkná

není důležité jakej má výkon draku, ale jezdíš a už patříš do rodiny. Hodně spokojených km

Čz 175/450.05 Deluxe už poměrně málo vídaný stroj. Pokud má kompletní specifickou masku tak gratuluji. Jednu teď z torza taky kompletujeme. Motor 250/455 s ní bude cvičit jinak, lze ho jednoduše legálně vyměnit.

Máš to moc pěkný

Ten hlavní důvod proč se běžně dávala hrazda byl v odstranění panelkového šneku na plynu. Dobrodruzi také ocenili jistější vedení stroje v terénu. Na to prostě panela nebyla stavěná. No a mě vyhovovalo široké držení při pokládání do zatáček. Takže hrazda byla za cenu malého seříznutí okrajů panelu. Nebyl to zase tak velký zásah. Ale je pravda, že originál je originál a kdo to tak chce, za toho se postavím. Každý má vlastní pohled, a to je dobře. Jen na okraj, když jsem na místě položil mašinu, abych viděl velikost náklonu, který snese, měl jsem oči jako šnek. Doporučuji si to zkusit na rovině, třeba v garáži. Ale proti panelu nic nemám.

vena96

Nejdřív si ta širší řídítka vyzkoušej, pak vynes soud.
Ovladatelnost jde nahoru docela brutálně. Z toho pak pramení jistější pocit při méně standardních jízdních podmínkách.

Ano, bylo by potřeba sehnat jinou masku, anebo "něco" oříznout, případně lehce poupravit řídítka. Dělaly se z bláta, přeformovat se nechají v obyč svěráku. Stačí na to pořádný francouzák a hadr do čelistí, abys nic neodřel.
Já na motorku s řídítky užšími než 75 cm ani nezkouším vylézt, zbytečná námaha.
Starého psa novým kouskům už prostě nenaučíš.

Dělal jsem si srandu.

Ještě rychlopal s hrazdou.

No, záleží, jestli chceš mít motku v originálu, anebo ji bereš jako strojek k vyblbnutí. Je fakt, že 175 jela docela mizerně a výměna motoru na dvě pade musí být setsakra znát.
Ať ti to jezdí!

Pěknou patinovku máš Varianta deluxe ,Motor z čz 250 je velký rozdíl