Benelli Imperiale 400 (2020)

Pohoda pro pohodáře. Klasická motorka za rozumnou cenu.

Motorka koupena od FIRMA:Moto Palace (Klánovice)

Výška jezdce: 182 cm

První dojmy - Po 25 letech znovu na dvou kolech. Hledal jsem něco, na čem bych se ihned nesprovodil ze světa a Imperiale 400 mi padlo do oka. Ano, toto je motocykl a né letadlo.

Motorku bych doporučil pro - Pro vyklidněné jedince, motorka je ze staré školy a měla by co dát i nováčkům, ty ale asi nechytne...

Doplňky na motorce - Držák na mobil, zásuvka USB, rolka pod sedlem na povinnou výbavu, zadní nosič.
Pro delší cesty využívám upravené kožené brašny bez bočních držáků (u Imperialu jsou za co chytit) a loďák.

Recenze

Zhoršující se situace s parkováním, časová nezávislost, krize středního věku...
...prostě touha po návratu na dvě kola.
Myšlenka vrátit se k motorkaření u mne zrála asi dva roky a s objevením Benelli Imperiale 400 pevně zakotvila.
Vzhledem k předchozí zkušenosti s Mustangem a Kejvačkou mne moderní motorky odrazovaly, navíc jsem nechtěl pro návrat hned nějakou přehnanou sílu stroje, měl jsem obavu, že by jsem místo užívání si s motorkou zápasil. Dalším důvodem byl nákup nového (zánovního) stroje, jelikož nemám zázemí se pořád vrtat například ve veteránu nebo v nějaký rozsýpce.
Koupeno březen 2022, koupě proběhla v pořádku a motorka z druhé ruky měla najeto pouhých 600 km. Nyní po necelých dvou sezónách má natočeno 14.000.
Imperiale splnila vše, co jsem od ní očekával, pro krátké jízdy bez problémů, delší trasy plánuji spíše mimo dálnice, na ně opravdu není stavěná. Pro moje tělo bych uvítal lepší odpružení, ale to je dáno spíše zoufalým stavem našich silnic než motorkou. Brzdy nejsou žádné kousavky, ale vzhledem ke stylu jízdy mi prozatím plně dostačovaly. Zvládl jsem ustát už i pětkrát krizové brždění a i díky ABS bez ztráty kytičky.
Kdo hledá rychlost, adrenalin či Hi-tech technologie ať jde jinam, toto není motorka pro něho.
Jezdím převážně silnice, ale párkrát - dobrovolně i nedobrovolně -jsem okusil i polňačky, lesní cesty a lehký terén. Vše více méně bez problémů, ale stavěné to na to není
Mimo krátkých jízd (okolo komína) a vejletování jezdím často na víkendy s nájezdem okolo 400 km a letos jsem absolvoval i Slovensko na 4 dny.
Zatím jsem nenašel kuráž vyrazit s kámoši, myslím, že bych je dost brzdil. Jestli se to změní, tak dám vědět výsledek.
Spotřeba 3,1 -3,3 l/100km. Super.
Původní myšlenka, že časem přesedlám na něco silnějšího mne čím dál víc opouští, zkrátka jsem měl šťastnou ruku a hned na poprvé vybral to co mi sedí.