BMW R 1300 GS (2024)

Jak říká Sršeň, nejlepší a nejdokonalejší motorka na světě. A já se spokojím s tím nejlepším, takže jednou to přijít muselo .

Více fotografii

Motorka koupena od BMW CarTec Praha

Výška jezdce: 186 cm

První dojmy - Zatím jen minimální nájezd, seznamujeme se, ale první dojem naprosto úžasný. Okamžitě padne do ruky, nízko těžiště, takže má člověk pocit, že je děsně lehká, svěle točivá, letí jak raketa. Všechno funguje dokonale, tak jak má a jak ostatně předpokládáš.

Doplňky na motorce - - Styl Triple Black (Komfortní sedlo řidiče, Elektricky nastavitelný větrný štítek, Paket sedačky spolujezdce, Hlavní stojánek, Black Stormmetallic)
- Paket výbavy Touring (Centrální zamykání, Prodloužení krytů rukou, Držáky kufrů, Příprava pro navigační systém, Chromované svody)
- Paket výbavy Dynamic (Řadící asistent PRO, DSA - Dynamické nastavení tuhostipružin a tlumičů, Režim jízdy PRO, Sportovní brzdy)
- Paket Enduro PRO
- Hlavní světlomet PRO
- Nosič horního kufru
- Černá drátěná kola
- Alarm proti krádeži
- Návod k obsluze - CZ
- Vario-Topcase 28-36 l
- Navigace ConnectedRide

Průměrná spotřeba - 4.135 l/100km

Recenze

Crosstourer nemá přímého nástupce, nechápu, proč nedokáže Honda udělat velkej cesťák s kardanem. Nemíním se nikde srát s řetězem.
Triumph Tiger sice s kardanem, ale v testech dopadl v přímém srovnání hůře. Jiné motorky nepřipadají v úvahu, takže GéeSo byla jasná volba.
Předpokládám, že mi bude sloužit stejně jako Crosstourer, převážně na cestování po Evropě, horské průsmyky, silnice nebo občas nějaké zpevněné cesty. Do terénu se moc necítím, ale možná to třeba jednou vyzkouším a taky to půjde.