Aprilia Atlantic 250 (2005)

Menší verze Atlanticu. Krasný a pohodlný maxiskútr.

Více fotografii

Motorka koupena od pri-motocentrum (Kamenný Most)

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Piaggio X9: Atlantic byl hezčí
Piaggio X8 250 i.e: Zrovna nebyla na trhu

První dojmy - Po uječeném a nervozním 2T Piaggiu NRG byl Atlantic tichý a klidný.

Doplňky na motorce - Větší plexi od GIVI - doporučuju.

Recenze

Po vytuněném Piaggiu NRG jsem chtěl něco, co může cestovat dál, než pár desítek kilometrů bez toho, aby se to zadřelo Na druhou stranu jsem věděl, že chci zase určitě italku.
Po prvních 5ti stech kilometrech maximální spokojenost, spotřeba 3,3l/100 km, maximální rychlost kolem 130km/hod, díky nízkému těžišti se s ní krásně zatáčí, ale hmotnost 170kg znepříjemňuje manévrování na místě oproti 50 ccm skútrům. S přídavným kufrem má opravdu velkorysé možnosti přepravy zavazadel. Video : a

Najeto asi 4 tisice km, spotřeba se trochu zvedla na 3,5, ale asi proto, že jsem si zvykl a trochu za to vic taham.

Najeto 8 tisíc kilometrů, zakoupeno a namontováno turistické plexi. Spořeba se zvedla na 3,7 a maximalní rychlost klesla na 120km/hod (rovina), ale ten božský klid a ochrana před nepřízní počasí za to rozhodně stojí.

Najeto téměř 12 tis. km. Absolvoval jsem cestu do Chorvatska přes rakouské a slovinské alpy, celkem 2100 km. Motorka to dávala v pohodě, jen do těch stoupání by neškodil nějaký ten kilowatík navíc a z kopců zase silnější brzdy. Na druhou stranu jsem jel s nádhernou spotřebou 3,13 l/100km.

Na tachometru 18 tis. km po výletě Rakousko-Maďarsko-Bosna a Hercegovina-Černá Hora-Chorvatsko-Slovinsko a zpět. Moto jelo podle předpokladu bez sebemenšího problému.

Tachometr ukazuje 20 tis. km a aprilia se přetransformovala ze stroje pro zábavu na pracovní stroj, se kterým si vyřizuju věci v Praze a jezdím do práce.

Nakonec při 31600 km na budíku prodána kamarádovi na dojíždění do práce.