Jawa 350/639 Chopper (1997)

Moje první motorka, líná, pomalá, vzdorovitá, smrdutá, ale byla první a v 17 letech jsem si nic lepšího ani nedokázal představit. Absolvoval jsem s ní spoustu skvělých, spokojených i těch vzteklých kilometrů a to se nezapomíná.

Recenze

Tenhle stroj asi netřeba představovat, prostě mírně předělaná třiapůle, bezkontaktní zapalování, bez OilMasteru, takže klasický dvoutakt s mizerným výkonem a nezapomenutelným odérem i zvukem.
Koupena nová (rodiče tehdy trvali na nové a dali limit 30k (30k jsem našetřil na brigádách za 2 roky), a do 60k to tehdy byla jediná nová motorka co tak i jakž takž vypadala.

Užil jsem si s ní i tři položení, padací rámy byly v tomto k nezaplacení. Jinak jsem od začátku měl problémy se svíčkami, když se tabulkově správně nastavila směs, tak se uchcávaly v oleji, stačilo pár stovek kilometrů a najednou začal vynechávat válec, kouřit, škytat a bylo to.
Pak se mi ji podařilo uvařit a to v létě při tachometrových 160km na dálnici ve dvou s bagáží, což ani nechápu jak se mi mohlo podařit.

Najel jsem s ní 15000km, problém se svíčkami a směsí obecně jsem vyřešil tak, že jsem sehnal speciální olej pro vysokootáčkové silniční dvoutakty, který se narozdíl od předepsaných 1:30 až 1:50 (dle typu oleje) dal míchat až 1:90. Následné nastavení směsi způsobilo i nárůst výkonu a bohužel nejspíš změnu tlaků a dalších parametrů, což vyústilo poruchy v podobě těsnění pod hlavou které tu hlavu částečně opustilo. Asi nikdy nezapomenu na tu jízdu domů, kdy jsem musel nechat pravou nohu na padačce aby mi hořící olejové cucky nezapálily kaťata .

I přes děsné jízdní vlastnosti, minimální výkon a věčně přítomný modrý oblak to byl příjemný způsob jak se dopravovat. Posez pohodlný, ovládání čitelné a nezáludné, přední kotoučovka na tu úzkou gumu dostačující, a za příjemného brblání byly středně dlouhé přesuny s brašnami směr koncert pod širákem v 70-90kmh po okreskách moc příjemné.