Deadman> Jak se ty gumy chovají na suchým a mokrým asfaltu?

Lazyfucker píše: Cau borci. Mam rally 2018ku 250, od podzimu. ... Oslobili mne ty d606 nebo mt21 (dle par prectenych hodnoceni a pohledu na vzorek) ale jestli jsem pochopil a dobre hledal, nesedi rozmery s tim co je v TP. Co vozite za rozmery?

Obouváme rozměry, ve kterých se ty gumy dělají. Tedy libovolné profilové číslo. Na STK obvykle přejdou jinou výšku profilu jen slovní poznámkou pokud vůbec. Pojišťovna v případě plnění musí prokázat příčinnou souvislost s nehodou, což je téměř nemožné. Takže se ničeho neobávám. Origo IRC gumy mám pro jistotu ve sklepě, kdybych na STK v budoucnu trvali na předepsaném rozměru.

Fridex_01 píše: Deadman> Jak se ty gumy chovají na suchým a mokrým asfaltu?

D606 na suchým asfaltu dobrý. Nepřešlapují v zatáčkách na rozdíl od drapáků jako je Tracker nebo C-02. Jdou naklopit, nekloužou. Jsou trochu hlučné při vyšší rychlosti, ale nic zásadního. Ten hluk bych přirovnal k E-09.
Na mokrém asfaltu nejsou špatné, v běžných situacích nekloužou. Ale chybí jim rezerva v přilnavosti. Přilnavostí bych je přirovnal k Heidenau K60. Mnohem lepší než E-cokoliv od Mitasu, ale o kousek horší než TKC-80. Možná o kousek lepší než IRC, ale na těch jsem jel na mokrém asfaltu jen jednou, než jsem je sundal. Ani zdaleka nedrží na studeném mokru jako silniční cestovní gumy GT501/601, ale to od enduro gum asi nikdo nečeká.

Moje volba je asi takováhle: Pokud bych s tím jezdil jen polňačky a asfalt jen v případě nutnosti, volil bych Tracker nebo MT16. Protože vyhledávám terén, ale chci jezdit normálně i po asfaltu a jezdím na motorce do práce, volím D606. Pokud bych jezdil hlavně asfalt, občas šotolinu a polňačky spíše výjimečně, zvolil bych TKC-80.

Dříve oblíbené C-02 a Mitas obecně jsem z výběru zcela vyřadil. Výroba v ČR je už rok ukončená a cokoliv není ze starších zásob, jsou lisovaná hovna dovezená z Indie.

Naposledy editováno 09.04.2024 09:21:46