Toto je ono ta nádobka.
Jinak motorka je na obrázku rozebraná. foto je asi cca 1 měsíc staré čistil jsem karbec, čistil filtr, ovzdušňoval brzdy, rozhýbával pumpičku a hledal kde by to mohlo sát ten falešný vzduch. vím kde ale zatím jsem nenašel vhodnou hadici na propojení karbecu a filtru (byl prasklý kus takového toho nasouváku odřezal jsem ten kus a nandal hadici když je teplo tak volnobeh drží ale když je teďka těch cca 10 stupňů tak přisává moc).

Naposledy editováno 10.04.2019 15:37:41

Nevim jak u teto moto ale co měla jawa, tak ten fungoval dobře. Spis někde pohledat jak ten tvuj konkretne funguje a pak muzes zkouknout jesli dela to co ma. Mam pocit ze nektere typy maji i stelovani pomeru .....

Vennom> Dobře díky, motorku nemám doma, takže se podívám až bude teplo, protože mi spíš příjde že je lepší tam lít vlastní poměr a tohle odpojit na forech každý píše něco jiného takže jsem zmatený.... Ještě počkám na další rady každopádně díky !

Já bych ho vyhodil/zaslepil a lil do benzínu. Na skůtru byla pumpa, která byla ovládaná ozubeným kolečkem. To jsem sundal a nasadil zpět v podstatě jen tu krytku, kde jsem zaslepil otvory pro vstup a výstup oleje. Nádrž na olej šla pryč samozřejmě taky. Ředím rovnou do benzínu. Myslím, jsem musel opravovat právě kvůli oilamsteru, kde se skřípla hadička a zadřel se motor.

mmks> Dobře díky, takže mám podle tebe sundat tu nádržku odpojit elektriku a zjistit kam vede z toho oil masteru (karburátor) vyndat a nějak zaslepit a netahaá falešný vzduch (hadičku a nakonec hadičky šroubek ?) na budíkách mám i čidlo na ten olej když dám ,check, tak svítí oil, ale i tak to vypojím.zaselpím díru na karbci. a můžu vesele ředit s benzínem. všíml jsem si toho oil masteru dneska, motorka čoudí celkem tak jsem si všiml že tam je 2T olej v té nadobě takže asi funguje ale nechci riskovat to že se to někdy sekne nebo nasaje bublinu a já zadřu na výbrus nemám ,ale očividně doteď fungoval. taky mne ještě napadlo nemůže být ten motor nějak lenivější když je tam moc oleje ? jelikož je to 50 tak by asi i takovadle věc mohla mít vliv. dííky za odpověď.

Takže, to bych měl zodpovězenoohledně OIL masteru. Dál bych potřeboval poradit kde všude by to mohlo sát falešný vzduch, protože je docela nepříjemné když dobržďuju a zničeho nic motorka vyskočí do vysokých otáček (jedu třebas na 3 chci vjet do zatáčky do kopce tak dám spojku přibrzdím dám tam 2 ale mezitím motor skáče dejme tomu mezi 6000 rpm). Zatím jsem nerozebíral přírubu ale nevypadá že by byla prasklá apod. spíše mám podezření na cestu ,z filtru do karbecu, filtr měl jakoby svou takovou nástrčku a svroku ale to prasklo tak jsem odřezadl a natáhl hadici ale nebylo tam dost té násady z filtru takže si myslím že to bude tam filtr je taková ta krabice vedle toho ,oil masteru, jinam dát nejde má tam stálé místo nestačilo by třeba natáhnout hadici a dát tam takové ty male fitry co jsou na minibicích ? to asi ne tomuto moc nerozumím a nic nového kupovat nemohu nebo nějak zatěsnit tu hadici z filtru napadlo mně vydat tu nástrčku na filtru nasunout tam hadici a slepit to třeba pattexem, který by měl být odolný vůči vodě. Děkuji za jakékoli rady jelikož je to *nálezový stav* nemám náhradní díly a ani je nemám kde sehnat, takže musím takhle homemade.

Naposledy editováno 10.04.2019 16:58:40

Hele vůbec to nechápu co myslíš napiš mi pořádně tvuj problém mám taky Tuarega a popřípadě mám kontakty na lidi co prodávají dily