Zdar
Mám taky tohoto skútra a i mě to dělalo to samé jak píšeš. U mě to byl vadný regulátor napětí. Ten se sere (u mě) pravidelne co 3 roky. Pokud by to bylo tim, rozhodně si kup kvalitnější, vyplatí se to. Ty náhražky nevydrží tak dlouho, pokud to drtíš často na max.

PetrJ81> Tak díky za radu.Dneska jsem to zkoušel měřit při plném plynu a na baterce je stále 12.3V.No začíná zima.Tak nový se stejně bude kupovat až na jaro.Nicméně díky

jde o typickou závadu tohoto skůtru az do roku 2007, resp, do modelu cruiser..., prepokladam ze mas strikacku, pricinou je netesnici hadicka spojujíci palivové cerpadlo s palivovym filtrem, cely tento zázrak se nacházi uvnitr palivove nadrze, filtr a cerpadlo jsou spojeny asi 6cm pruhlednou palivovou hadickou ktera je pouze nasazena na plastovych natrubcich bez zajisteni

zacina to problikávánim kontrolky motoru a konci to horsimi starty a pocukavanim studeneho motoru

nejjednodussi a nejlevnejsi reseni je tutu asi 6cm pruhlerdnou palivovou hadicku upevnit hadicovymi sponami, ktere tam z vyroby chybi, vlivem kvalitniho evropskeho benzinu plneho biolihu ztraci pruznost a v miste nasazeni netesni dostatecne

podrobny navod jsem kdysi popsal na skutrforu, v zahranici jsou toho plna piaggio-fora

ze vseho nejslozitejsi je opatrne vyjmuti te dvojice plastovych trubicek co vedou do cerpadla, staci k tomu dva male sroubovycky a trochu citu aby se neulomila zajistovaci pacicka, myslim že jsou celkem 4 a musi se uvolnit minimalne 2 soucasne aby to slo ven....kdyz se to povede vse uz jde jako po masle...doporucuji vyjmute cerpadlo privazat provazkem k riditkam

tady je navod jak zafixovat hadicku, da se to pochopit i z obrazku...pruhledna se da nahradit tlakovou ktera se da koupit i v autokelly

http://modernvespa.com/forum/topic29055

Nektere modely Beverly napr, pro USA trh mohou mit navic pod sedlem jakysi system odvetravani s krabbickou plnou aktivniho uhli, pokud to mas doporucuji odstranit a zaslepit

uvidis ze az tuto zavadu odstranis zlepsi se starty,kroutak, rozjezdy budou plynule, stovku das za 7 sekund

Naposledy editováno 30.12.2019 20:59:40

CRF1000> Díky za typ, ale jak už jsem psal.Měřil sem napětí na baterce a regulátor dával pouze mnou udávané hodnoty.Takže ten je taky po smrti.Jestli závadá nezmizí ani po výměně regulátoru tak se mrknu na tu netěsnící hadíčku.Nícméně, Děkuji

CRF1000> Tak nakonec to teda bylo něco s čerpadlem.Napřed byl úplně zasraný ten malej filtr co je v čerpadle a když už to bylo venku tak jsem tam dal ty dvě pásky na tu hadičku a problém zmizel.Skůtr už začal totiž i špatně startovat.Dlouhé točení motoru a ani to nechytlo.Za 20minut bylo opraveno.Díky