To je jen prvotní děs Nauč se na jednu nohu. Dej tomu pár týdnů a uvidíš, že si zvykneš. Otevře ti to cestu k jiným, vyšším strojům. Spousta z nás jsou "špičkový" jezdci.

TomasNBK> Přesně tak...

neviem si predstaviť kto by znižoval "břichoplaza vod Hondy" nauč sa na tom, prípadne vymeniť stroj neskôr, znižovanie spôsobí geometrický galimatiáš a motorka funguje vždy horšie.

Pokud je to nutný, tak přešit sedlo a pokud jsi už chabruz na kolena, tak ještě popustit stupačky, ohledně motorky souhlas s Destr...

Destroyer> galimatiaš máš v kebuli akorát ty...

Tomassino> nedokazu si predstavit, ze by nekdo snizoval polstrovani na uz tak nepohodlnym sedle jako ma NC750x... To by bylo sezeni za trest.

karlos-transalp píše: Destroyer> galimatiaš máš v kebuli akorát ty...

Tak to je nas vic… to o pokazeni jizdnich vlastnosti snizenim si myslim taky…

karlos-transalp> človeče nejdem ťa hejtovať, je to môj záväzok, myslím si že nemáš dosť skúseností a nevieš o čom hovoríš.
Mier s tebou.

no z toho jsem mel strach uz kdyz jsem to psal
ze se tady zacne resit spoustu utoku a pomlouvani nc a k danemu tematu defakto zadna rada
jen at se s tim naucim zit - jezdit
ale i tak vsem dekuji

oggycek> vôbec to nieje na škodu, odjazdi sezónu, po nejakých pár tisíc km si sám zváž na koľko ťa tá motorka baví a na koľko je to problém, potom sa rozhodni, ale skôr predaj a rieš inú moto ako naplieskať do tejto peniaze s neistým výsledkom a potom máš možno problém s predajom?

Slávek-TDM>Netušim, neznám Hondu...
Jen cesta kterou jsem si prošel před drahnými lety abych ji po čase opustil jako nevyhovujicí...
Krátký nohy, v počátcích jsem se válel i na křižovatkách...
Vybagroval jsem tedy sedlo...
Ale bolel m? zadek, a záhy i kolena... Popustil jsem stupny dolů, což pomohlo kolenům, pérdeli ovšem ne.
Ale drhnul jsem držáky stupaček v každý druhý zatáčce...
Pak jsem ponížil motorku zadni vzpěrou, stupačky vrátil nahoru a koupil zase origo sedlo- ale zase jsem občas dřel padáky, což ohlašuje limit radiusu zatáčení...
Tak jsem zase zadek zvednul, padáky předělal, a ve finále pak naopak nasadil delší tlumič na předek...
A tim jsem skončil na úpln? druhým konci a stal se ze mě definitivně ten "špičkovej " jezdec, s ošoupanejma špičkama bot místo kusů motorky...
Ale spokojenej, a zatim ho ještě zvednu...

no ja loni odjezdil na hornetovi ale zjistil jsem ze to neni pro me ze chci spis pohodovou a klidnou motorku a NC me sedlo uplne paradne
az na vysku a rad bych byl spickovej jezdec ale v jinych smyslu
rad bych dostal aspon truchu lip
kdybych nasel prepakovani o 2cm snizeni tak bych to zkusil ale ty 4cm se me zda opravdu moc
asi se to budu muset naucit
dik ale kdyby se tu nasel nekdo kdo snizoval tak prosim pisnete

oggycek> neni Xko vyssi verze? Proc sis nekoupil NC bez X?
Lide co se zabyvaji upravama tlumicu snizovani pomoci kosti do prepakovani nedoporucuji … zmeni to prubeh toho prepakovani na tlumic, ale u NC jsou ty komponenty zrovna tak mizerny, ze je to nejspis jedno…

Pokud jsou to jen klasický kosti, stačí je změřit a na zkoušku si udělat vlastní- kousek plocháče a díry vrtačkou...
Až to odladíš, tak namalovat krásný a nechat si je vypálit nahotovo...

Tomassino - dik to zkusim to to asi to nejlepsi reseni jen kdyby nekdo vedel delku tech kosti co snizi vysku o 4cm at se mam od ceho odrazit tak by to bylo super
diiik

Hint- změř si vejšku sedla, pak si změř vlastní kosti a na kousku plechů uprav rozteč, namontuj a změř vejšku sedla.
Buď to bude vejš nebo níž- podle systému...
A dále již snadno laditi...
Až to vyjde nasucho, udělej si silnější z plocháče a zkus to projet, a pokud cajk- nech si udělat pořádný...

Tomassino> mala poznamka - u odpruzeni navrzeneho v tovarne se nestane, ze by s tlumicem v dorazu doslo ke kontaktu kola s nejakou casti motocyklu. Pokud na kostech spustis kolo o nekolik centimetru vic do zdvihu, ale tlumic zustane jak je, tak krome toho pozmeneneho prubehu se muze stat, ze s tlumicem v dorazu uz pneumatika dosedne na podsedlovy plast = zabrzdi a s trochou smuly pilota vysadi…

Proto samodomo upravy tlumicu a geometrie doporucuje 9 z 10ti odborniku

To je víc než jasný- vše je tady o geometrii.

Ale vycházím z toho, že pokud už existuje prodejný řešení pro -4cm, tak -2cm budou jistojistě menší zlo?
A taky myslím (a mohu doložit vlastním blatnikem) že to přibrždění při případným kontaktu v maximálním propruženi (kdy je kolo setrvačnou silou hmoty soustrojí maximálně natlačený do asfaltu- a tedy má největší grip) nebude natolik gigantický, aby skončilo hůř než gumou odřeným plastem a trochou smradu...

Metoda pokus- omyl je silou vývoje...

Tomassino> znam i lidi co prodavaji takhle navrzene doplnky a z hlediska strojariny nejde o uplne ok vyrobek ten kontakt s blatnikem nemusi nic zpusobit, ale muze, nezkusenyho pilota vydesit a zpanikari… nechci malovat certa na zed, ale jen upozornit na to, ze jsou urcita rizika, kdyz se laik zacne vrtat do podvozku…

Stejne tak se snizenou motorkou se zmensi naklon ktery ta motorka dokaze a v extremu opreni se o stupacku muze nadlehcit kola a zpusobit pad.

Tohle jsou veci co se asi pilotu NCcek netykaji.. ale je dobre to vedet predem…

Naposledy editováno 04.05.2024 00:03:15

Pokud ti to stejně nedá, kup si tyhle a můžeš ladit. Teoretický rozsah snížení 0-100mm.
A nezapomeň, že budeš asi potřebovat kratší stojan.



https://www.amazon.c...-Years/dp/B01DCEPKDC

Naposledy editováno 04.05.2024 07:44:26

Nicméně podle tvé profilovky to vypadá, že máš motorku někde mezi roky 14-20. Ta je na světlé výšce +2cm a na sedle +3cm než poslední verze NC.
Ještě jak na to koukám, nezdá se mi že bys tam měl origo sedlo. To tvé mi přijde vyšší...

Jj sedlo nechával předchozí majitel presivat ale jestli je vyšší to nevím
A právě ty 2-3cm snížení by mě asi hodně pomohlo a jestli NC S je od výroby nižší tak u NC X by to nemusel být problém ju snížit jak na přeparkování tak kousek na vidlici
Jinak posez co se týká nohou a posedu mě pasuje parádně
Kluci moc dik

oggycek>

oggycek> Myslel jsem to tak, že poslední X je nižší než to tvé. Jak v sedle tak ve světlosti. Čili ty 4cm dolů na tvé asi nebudou takový horor. Případně na přepákování ubrat 2 a na sedle taky. Přijde mi, že tam máš strašnou duchnu. Nebo si kup 2021 a výš

Ale názorově tady držím s pány a nesnižoval bych. Taky jsem nad tím kdysi přemýšlel a zpětně jsem rád, že jsem si našel cestu. Pokud nemáš zdravotní omezení, nejezdíš plně naloženej s paní na dovolenou, nemáš moto 300kg+, tak mi to přijde zbytečné.
Ono tě to naopak časem vycepuje k tomu, že se ti zlepší balanc a ovládání v pomalé rychlosti.

Jo kdybych mohl tak bych určitě šel do nové ale víš jak
Věřím že se to podaří a budu ještě víc spokojený než jsem teď a to teď jsem spokojený hodně
Proti Hornerovo to je pro mě nebe a dudy už jsem asi starý a chci pohodlíčko

TomasNBK píše: To je jen prvotní děs Nauč se na jednu nohu. Dej tomu pár týdnů a uvidíš, že si zvykneš. Otevře ti to cestu k jiným, vyšším strojům. Spousta z nás jsou "špičkový" jezdci.

Čau, presne ako píše TomasNBK. Ja keď som bol kúpiť enduro, tak som ho ani neprebehol u predávajúceho. Prečo? Lebo som sa bál, že na to nevyleziem. Potom som trénoval no a čím som starší tak je to horšie, ono to je asi aj tým, že som zas pribral. Tak včera som si pripravil pod nohu kus betónu, niečo ako štartovaciu rampu a na crosovej trati, kde chodím jazdiť , tak včera som tam zašiel na bicykli, a tam som si pripravil pristávaciu rampu. Keby som chcel zliezť z motorky. Ešte si skús obuť vyššie topánky-kanady. Terajšie vojenské topánky majú vysoké podrážky, viem, lebo ich mám doma , chcel som ich na cestnú motorku, ale majú nevýhodu, drapákovú podrážku a ako som bol navlečený v tesných kožených gatiach , tak som nemohol poriadne dvihnúť nohu zo stúpačky, tie zúbky na podrážke sa mi zachytili o stupačku a skoro som sa zdrbal na blbej križovatke, trapas . A to z cestnej motorky. Na endure nedosiahnem na križovatke vôbec na zem. Stojím na vedľajšej, dávam prednosť a hojdám mojimi krátkymi nožíčkami.

Takže, ako píše Tomas trénovať, trénovať, trénovať.

oggycek píše: Tomassino - dik to zkusim to to asi to nejlepsi reseni jen kdyby nekdo vedel delku tech kosti co snizi vysku o 4cm at se mam od ceho odrazit tak by to bylo super
diiik

Jestli jsi prcek měl jsi koupit CB500F….rozdíl ve výkonu nepoznáš a výška sedla 795 dostačující i pro krátkonohý….

Já jsem na tom za ideálních podmínek takhle Spíš je to opravdu na špičku boty, tady mám nohy blízko motorky.



Naposledy editováno 04.05.2024 15:49:32

Hmmm já jsem na tom asi úplně stejně
Ale rád bych opravdu stal jistej
Tak uvidím co se bude dát dělat
Dík moc všem

3cm znížení u NC není žádnej problém,nic nepůjde na doraz a za normálních okolností nic nepoznáš na jízdnych vlastnostech...možná pro tebe i výhoda snížené těžiště...Tá délka...udělej jedný provizórní kosti o 5mm delší a uvidíš jestli bude potřeba ješte přidat nebo ubrat nějakej mm....