Konec litrových strojů na silnici :: Motorkářské fórum

Téma: Konec litrových strojů na silnici

Lbj23

offline
4/13
Praha 4-Podolí

7.5.2024 v 16:32

Blíží se postupný konec výroby litrových motorek na silnici?
Navazuji na zprávu Dorny motogp kdy motocykly budou mít objem 850 ccm místo dosavadních 1000 ccm.
Přece jen královská kubatura udávala vždy trend ve vývoji i pro značky v sérii.
Co si o tom myslíte, zasáhne to i sériově vyrobáné stroje určitých kategorií?

Krautkopf

offline
7/2310
Pottenstein

Konec litrových strojů na silnici

7.5.2024 v 16:58 | Nahoru | #1

Královská kubatura nikdy nic neudávala.

Koudy01

offline
22/17978
Brno-Město

Konec litrových strojů na silnici

7.5.2024 v 18:06 | Nahoru | #2

Asi jo. Litr uz je malo. Proto sli treba u KTM z 1301 na 1350

Deadman

offline
5/5125
Vlkov pod Oškobrhem

Konec litrových strojů na silnici

7.5.2024 v 20:59 | Nahoru | #3

Nezdůvodnili konec 2T v motoGP a velkých atmosfér v F1 tím, že se už příliš rozcházejí s technologií co jezdí po silnicích?

Mohli by tu novou specifikaci 850 ccm omezit na paralelní dvouválec, ten je dnes snad ve většině motorek.

Eddie83

offline
6/409
Hradec Králové

Konec litrových strojů na silnici

7.5.2024 v 23:43 | Nahoru | #4

No litr je asi minimální hranice kde by měla začínat diskuze ve fóru .. Teď, ale vážně. Souhlasím s příspěvkem viz. výše. Litr není snad ani k přemýšlení když jedem v kategoriích 1300, 1400, 1600. A o pouze v Čechách a na východě ježděném stylu Chopper/Cruiser ani nemluvě.

Naposledy editováno 07.05.2024 23:52:29

dewwil

offline
25/17100
Krchov

Konec litrových strojů na silnici

8.5.2024 v 07:36 | Nahoru | #5

Jenže on je něco jiného litr v Superbiku a pak třeba nadlitry v jinejch vehementech jako chopper, megaendura atd... U naháčů to stejně vzniklo všechno z litrových SBK motorů a jejich derivátů a jen pár vyjímek pro tyto sportovní nakedy vyvíjelo/jí vlastní motory ... Je totiž dost možné, že fabriky u superbiků a supersportů omezí do pár let vývoj a tím pádem výrobu motorů 1000ccm. Pokud to tak dopadne bude po WSBK, BSB, AMA SBK apod... Nebo bude vývoj pokračovat a "amatér z WSBK" si na litru dá na stejný trati lepší čas než profík na 850 MotoGP.... Pochybuju, zdá se, že litry zaniknou stejně jako sportovní 750ccm...