BMW F 900 R vs. Suzuki GSX-S950 vs. Yamaha MT-09: Naháčová postupka
Text: Vláďa Novotný , Jan Rameš | Foto: Jiří Jevický | Video: Honza Zajíček | Zveřejněno: 8.6.2022 | Zobrazeno: 23 295x
Kapitoly článku
Technické údaje
| Yamaha MT-09 2023 | Suzuki GSX-S950 2023 | BMW F 900 R 2023 | |
|---|---|---|---|
| Objem | 889 cm3 | 999 cm3 | 895 cm3 |
| Výkon | 87.5 kW (119 koní) | 70 kW (95.2 koní) | 77 kW (104.7 koní) |
| Výkon při otáčkách | 10000 ot/min | 7800 ot/min | 8500 ot/min |
| Točivý moment | 93 Nm | 92 Nm | 92 Nm |
| Otáčky při max toč.mom. | 7000 ot/min | 6500 ot/min | 6500 ot/min |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací | Spalovací |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 | 4 |
| Chlazení | Kapalina | Kapalina | Kapalina |
| Uspořádání válců | Řadový | Řadový | Řadový |
| Počet válců | 3 | 4 | 2 |
| Rozvod | DOHC | DOHC | DOHC |
| Ventilů na válec | 4 | 4 | 4 |
| Vrtání | 78 mm | 73.4 mm | 86 mm |
| Zdvih | 62.1 mm | 59 mm | 77 mm |
| Kompresní poměr | 11.5 : 1 | 12.2 : 1 | 13.1 : 1 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování |
| Startér | Elektrický | Elektrický | Elektrický |
| Počet rychlostí | 6 | 6 | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz | Řetěz | Řetěz |
| Typ rámu | Dvojitý páteřový | Dvojitý páteřový | Dvojitý páteřový |
| Materiál rámu | lehká slitina | lehká slitina | ocel |
| Zdvih předního odpr. | 130 mm | 120 mm | 135 mm |
| Zdvih zadního odpr. | 122 mm | 130 mm | 142 mm |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč |
| Rozměr předního kotouče | 298 mm | 310 mm | 320 mm |
| Přední třmen | čtyřpístkový | čtyřpístkový | čtyřpístkový |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 17 " | 17 " | 17 " |
| Zadní kolo | 17 " | 17 " | 17 " |
| Rozměr přední pneu | 120/70ZR17 | 120/70ZR17 | 120/70ZR17 |
| Rozměr zadní pneu | 180/55ZR17 | 190/50ZR17 | 180/55ZR17 |
| Rozvor | 1430 mm | 1460 mm | 1518 mm |
| Úhel hlavy řízení | 25 ° | 25 ° | 29.5 ° |
| Závlek předního kola | 108 mm | 100 mm | 114.3 mm |
| Světlá výška | - | 140 mm | - |
| Výška sedla | 825 mm | 810 mm | 815 mm |
| Výška sedla max | - | - | 865 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 189 kg | 214 kg | 211 kg |
| Užitečná hmotnost | - | 186 kg | 219 kg |
| Objem nádrže | 14 l | 19 l | 13 l |
| Rezerva | - | - | 3.5 l |
| Množství oleje | 3.5 l | - | 3 l |
| Spotřeba | 5 l/100 km | 6.1 l/100 km | 4.2 l/100 km |
| Zrychlení | - | - | 3.7 0-100 km/h |
| Maximální rychlost | - | 210 km/h | 216 km/h |
| První cena | 264990 Kč | 259900 Kč | 229300 Kč |
| Poznámka | verze SP: 304 990 Kč | - | Verze pro A2 - 35 kW Max. výkon 70 kW při při 8 000 ot./min. Snížený výkon 35 kW při 6 500 ot./min. Max. točivý moment 88 Nm při 6 750 ot./min. Snížený točivý moment 66 Nm při 4 500 ot./min. |
| Výměna motorového oleje | - | - | 10000 Km |
| Výměna olejového filtru | - | - | 10000 Km |
| Výměna zapalovací svíčky | - | - | 20000 Km |
| Výměna vložky vzduchového filtru | - | - | 20000 Km |
| Seřízení ventilové vůle | - | - | 20000 Km |
Zdroj: Motokatalog.cz
Zdroj: Motokatalog.cz
Poznámka: V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme.
Kapitoly článku
Autoři článku obdrželi prémie 60 Kč od 1 uživatele.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
ZdenalH přispěl 60 Kč
Jak se Vám líbil tento článek?
Motokatalog.cz