Test Triumph Street Scrambler: Když cesta je cíl
Text: Vláďa Novotný | Foto: Jiří Jevický | Video: Honza Fuka | Zveřejněno: 5.6.2020 | Zobrazeno: 19 789x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Co se týče té kontroly trakce - nevím, zda Triumph něco v posledních měsících nezměnil, ale tuto motorku jsem přes půl roku vlastnil (model 2019 v červené barvě) a mód OFFROAD kontrolu trakce a ABS vypnul ÚPLNĚ.
Mám ho 3 roky jako stroj na pojížďky kolem komína a úplná spokojenost. Každá motorka je prostě k něčemu jinýmu, když si ji kupuješ, měl bys vědět co od ní čekáš. Když ti nesedne, kup si prostě jinou, no, není to nic těžkýho. Mě vyhovuje. K mý Bestii Thunderbirdu jako druhá do rodiny úplnej ideál.
Zdarec
Bohužel 120mm.
Jsem majitelem už druhým rokem. Tahle motorka je prostě styl... Byl jsem s ní i na motokrosový dráze, pár skoků a super.
Tlumiče si třikrát cvakli na doraz
Na motorce jsem ujel lehce pod 500km za den. Pecka!
A přístup triumphu? Úplně top... Měl jsem neshody s dealerem a servisem... Psal jsem do triumphu... Ten mi jako omluvu poslal kompletní dílenskou příručku.
Nejdřív jsem tedy musel dokázat, že jsem technicky zdatný.
Stačilo zaslat licenci leteckého mechanika. A hned vše šlo....
Opravdu. Ruku na srdce.
Chceš mít motorovou pilu se čtyřma válcema? Která vlastně nemá na normální silnici smysl?
A nebo něco takovýho?
S tímhle si na okrskách dávám frajírky na Hayabuse. Staříky na GéSech. A mladejch co si tohle koupí moc není.
Je fajn mít originál a být originál..
2 reakce
Motorka pekná na naše rozyebané cesty super
, len by mohla mať 20 kilo menej a byť trocha lacnejšia 
Neříkám, že není hezká ALE:
kdyby to byl japonec, tak je za 220 tisíc. Proč? Levná kyvka, levná vidlice, levné dopružení vzadu, jedna levná přední brzda, jeden budík, levné gumy, levné víčko nádrže. Prostě kam oko dohlídne rozpočtové komponenty, k tomu směšných (sorry) 48 kW a cenovka jak za luxusní zboží.
2 reakce
Je jedna věc která se mi fakt nelíbí. A to výfuk, vedení svodů vrchem, tomu jsem nikdy nepřišel na chuť.
Ale chápu, že bez toho tahle motorka ztrácí svůj hlavní rys.
Jako líbí se mi to, jen se bojím, že by mi těch 65 kobyl bylo málo (možný že ne ..) ... a 12ka je už drahá.
a hlavně zatím pořád potřebuju tak nějak univerzálnější motorku.
Škoda, že jste nějak v tom videu nezachytili ten vychvalovanej zvuk. Je samozřejmě slyšet že si vrní, ale chtěl bych ho slyšet u koncovky s pár vrknutími ... i když chápu, že to video, to až tak věrně nepřenese ..
hezkej test
1 reakce
aboslutne nechapu, jak redaktor muze u streetovy rady rict, ze mu nevadily brzdy.... ta motorka je ma pekelne poddimenzovany :(
2 reakce
Člověče, za tím si stojím a rozhodně neudělaly špatný dojem. Pro motorku takového kalibru, hmotnosti a výkonu úplně v pohodě. Dají se dávkovat i v lehčím terénu a to je fajn. Samozřejmě pokud to vezmeš na okruh, tak možná... ale ta motorka má svoje zaměření. Každopádně dík za názor.
Triumphy jsou vážně krásný a kvalitní stroje. Tento nevyjímaje. Ale tady nějak nevím no, asi bych raději sáhl rovnou po 12ce. A kdybych měl zůstat ve stejné třídě tak po Guzzi V85TT. Protože kochat se 80 krajinou vážně neumím... Co mě však hodně zarazilo, že je na jedné straně taková velká brašna. Vzdycky me všude učili pri nákladu co nejvíc stejnoměrně rozložit váhu. No dat 10, možná 15 kilo jen na jednu stranu motorky je úlet. A další nebezpečná věc je ta pravá stupačka. Je do očí bijící, jak má Vláďa ve stoje kotník vyvraceny.
Takové preslapy bych od prestižní světové značky nečekal. Myslim si, že design by nikdy neměl předcházet bezpečnost. Ikdyz je ten, co prodává.
No od někoho kdo řekne že babeta je krásná
to má fakt váhu.Zbytek strojú taky celkem hnuj,tak že,mlčeti zlato
7 reakcí
Nektery detaily jsou na ty masine fakt odflaknuty. Treba ta hnusna bandaska se zahradni hadici k predni brzde. Ta krabice jakoze bocni brasna je taky hruza. A vyfuck je taky
Verim, ze to jede pekne. Ale jako Royal Enfield Trials Works Replica stoji o kilo min a je cistokrevnym stelesnenim toho, na co si ten Triumph chce hrat 