Honda CB 650R (2021)

Naháč.
Motka, která se pomalu (ale jistě) stává legendou i etalonem - vzhledem, motorem, podvozkem.
Obnažená radost.

Motorka koupena od Moto Šenov (Šenov)

Výška jezdce: 175 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda X-ADV: Cena.

První dojmy - Nadherná, Honda designéři musí být určitě především jezdci. Každý pohled, který na ní ulpí, už se nedá odtrhnout. 4 svody vedle sebe - jejich provedení je nejkrásnější umělecké dílo na světě! Sportovní posez - máš pocit, že sedíš na motorce a chuť jet! Pružný motor - od 2000 do 4000 je vláčný a hodný, pak se probouzí a od 7000 začne žít. Tuhý podvozek - krájí zatáčky jako skalpel přesně podle přání pilota. Celkově máš pocit, že sedíš na švýcarském hodinovém strojku. Všechno je přesné, robustní a kvalitně provedené - špičková technika!

Motorku bych doporučil pro - Jsem starý pes - tlustý, plešatý, škaredý - nicméně jakmile přehodím nohu, škrknu startérem a štěknu plynem, jako bych vstoupil do lepšího světa, kde panují jiné hodnoty. Táhne mne tam láska k motorkám - nepopsatelný pocit, který se dá vyjádřit snad jen slovy: Prostě takový oheň v srdci... Kdo to máš stejně - jdi si pro naháče od Hondy.

Doplňky na motorce - Při koupi jsem si akorát nechal namontovat slidery od RDmoto. Nechci kazit ten elegentně spartánský design. Na kufr, větrné štítky a čoviny se ru.
Možná dám časem lámaci brzdy.

Recenze

O motorce jsem déle přemýšlel, protože jsem se chtěl z bývalky CB500F posunout dál. Vloni si tohle kafíčko koupil kámoš (jezdec) a ač je jinak bručoun, stále nešetří chválou.
Posledním impulsem bylo zahájení prašivé rusácké invaze - došlo mi, že není na co čekat a 24.2.2022 - hned po ranních zprávách - jsem si ji objednal.
Podle mne je to stroj s nejlepším poměrem cena/výkon, a to i proto, že nemá nic zbytečného: Kola, motor, řídítka a sedlo. Koho vychovával řvoucí kmen JAWAČéZů, a komu doma vyprávěli legendy o BSA, DKW či NORTON, ten prostě nemůže chtít nic jiného.
Ta motorka je... jednoduše stroj - všechno je tak přesné a zapadající do sebe! Když na ni nasednu, cítím se poctěn, že mi bylo dopřáno té milosti s ní být a užívám si každé otočení plynem, zmáčknutí páčky, cvaknutí převodovky, zachrochtnutí výfuku. Když slézám, myslím na to, jak na ni zase nasednu. Závislost. Pane Bože děkuji!
Při peříčkovém plynu jede motor sametově jako 4-kolová HONDA primáře Blažeje. Kdo se však za pravidelným předením "na volnoběh" otočí a spatří zpoza zlaté SHOWA vidlice vykukovat 4 kolena svodů, ten hned pochopí, že neprojíždí rodinný hatchback. S kým má tu čest si však plně uvědomí, teprve až ho vytočený čtyřvál praští do bubínků. Neo Sports Café!!!
O dělící čáře 7000 ot./min, která z moxny "CB" dělá "R". se už toho napsalo dost a nemá smysl rozpitvávat. Možná až příště - po zajetí motoru.