![Vznik moderních supersportů v Vznik moderních](/upload/images/cache/clanky/2017-12/20171214135546-38172_jpg100x75.jpg)
Vznik moderních supersportů v zemi vycházejícího slunce
23.12.2017
1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | |
---|---|---|---|---|---|
Doplnit technické údaje pro chybějící ročník Upravit chybné údaje | |||||
V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme. |
|||||
Objem | 747 cm3 | ||||
Výkon | 66.4 kW | 67.8 kW | 66.4 kW | ||
Výkon při otáčkách | 9500 ot/min | ||||
Točivý moment | - | 70.6 Nm | - | ||
Otáčky při max toč.mom. | - | 8500 ot/min | - | ||
Druh motoru | Spalovací | ||||
Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | ||||
Chlazení | Vzduch | Vzduch a Olej | |||
Uspořádání válců | Řadový | ||||
Počet válců | 4 | ||||
Rozvod | DOHC | ||||
Ventilů na válec | 4 | ||||
Vrtání | 67 mm | ||||
Zdvih | 53 mm | ||||
Kompresní poměr | 9.3 : 1 | ||||
Příprava paliva | - | Karburátor | |||
Startér | - | Elektrický | |||
Počet rychlostí | 6 | ||||
Sekundární převod | Řetěz | ||||
Typ rámu | - | Trubkový | - | ||
Materiál rámu | - | ocel | - | ||
Zdvih předního odpr. | - | 150 mm | - | ||
Zdvih zadního odpr. | - | 115 mm | - | ||
Brzdy vpředu | 2 kotouč | ||||
Rozměr předního kotouče | - | 280 mm | - | ||
Přední třmen | - | dvoupístkový | - | ||
Brzdy vzadu | kotouč | ||||
Přední kolo | - | 16 " | - | ||
Zadní kolo | - | 18 " | - | ||
Rozměr přední pneu | 110/90-16 | 110/90-16 TL | 110/80-18 | ||
Rozměr zadní pneu | 130/80-18 | 130/80-18 TL | 130/80-18 | ||
Suchá hmotnost | - | 215 kg | - | ||
Pohotovostní hmotnost | 241 kg | - | |||
Objem nádrže | 22 l | ||||
Rezerva | - | 3.7 l | - | ||
Množství oleje | - | 2.8 l | - | ||
Maximální rychlost | 211 km/h | 216 km/h | |||
Poznámka | - | Výměna oleje a olejového filtru poprvé po 1000km a poté vždy po 6400km. | - | ||
Výměna motorového oleje | - | 6400 Km | - | ||
Výměna olejového filtru | - | 6400 Km | - | ||
Výměna převodového oleje | - | 6400 Km | - | ||
Výměna zapalovací svíčky | - | 12800 Km | - | ||
Výměna vložky vzduchového filtru | - | 12800 Km | - |
Fórum | Téma | Odpovědí | Poslední příspěvek | ||
---|---|---|---|---|---|
Založit téma Všechna témata | |||||
Naked bike | motorka se vlní | 17 | 5.12.2022 21:38 | ||
Japonské | kmitání řídítek , vibrace řídítek | 24 | 13.8.2021 09:11 | ||
Opravy a údržba | GO Oprava Honda CBX750 F 1983 | 31 | 18.11.2020 09:40 | ||
Opravy a údržba | Dobíjení CBX 750F | 9 | 4.9.2015 01:09 | ||
Opravy a údržba | Ojnice Honda 750 CBX | 4 | 4.9.2015 01:07 | ||
Japonské | Kompatibilita motorových dílů CBX750 vs CB750 | 10 | 3.9.2015 12:51 | ||
Japonské | měrka v příručním nářadí | 8 | 8.4.2014 08:57 | ||
Opravy a údržba | seřízení karburátorů | 5 | 20.3.2014 20:04 | ||
Naked bike | Boční stojánek | 14 | 20.3.2014 19:49 | ||
Japonské | Honda CBX 750F | 23 | 19.7.2010 11:23 | ||
Výběr motorky | Yamaha XJ 750 F nebo Honda CBX 750 F ? | 25 | 16.7.2010 23:04 | ||
Japonské | Kontrolka Tail na CBX 750 F-2 | 6 | 8.3.2009 16:29 | ||
Japonské | Honda CBX 750 F-2 | 9 | 23.2.2009 09:01 |
Honda 750F CBX ,90 PS ,r.v.1984 ,67 000 km
Krásná motorka v originál stavu, samozřejmě na ní bude nějaká práce ...
Můj první japonec - nezapomenutelná!
Tato motorka byla hůře ovladatelná, ale zkušenost na celý život :-)
Byl to můj první velkoobjemový stroj, to snad mluví za vše... Před ní jsem jezdil jen Jawy 250 a 350...
Tak k Hondě CBX 750 - snad ani nemusím nic dodávat - 4válec chlazený vzduchem, extra desing 80tých l...
Honda CBX 750 F moje první pořádné moto,pěkné vspomínky.
Pro mě krásná,velká motorka,kterou vlastním od roku 2001.Je to klasický velký držák "prostě Honda" ...
Pěkná zachovalá hondice,dala dost práce,ale už jezdí a dělá radost, dostali mě ty světla a zamračený...
V dávných dobách supersport, dnes stařenka v letech, když se za to ale vezme, umí se ještě hezky roz...
Na stará kolena (po 50) jsem si udělal radost a veteránovi koupil veterána. Vše kromě zadních blinkr...
Vzpomínky na VFko a obliba staršího železa mě dovedly až k téhle krásce.
Nádherný motor vzduch/olej, 6-ti kvalt na pohodovou jízdu. I když ve své době supersport?
Stroj ještě z doby, kdy se motocykly musely umět řídit.
Super motor,nepohodlnej posez dobre drži na silnici
Byl to můj první velkoobjemový stroj, to snad mluví za vše... Před ní jsem jezdil jen Jawy 250 a 350...
Krásná motorka v originál stavu, samozřejmě na ní bude nějaká práce ...
Ve své době supersport, dnes stařenka v letech, ale když se za to zatáhne, umí se ještě hezky rozdov...
To je nádhera, vše originál i po třiceti letech a ten zvuk motoru.
Tak k Hondě CBX 750 - snad ani nemusím nic dodávat - 4válec chlazený vzduchem, extra desing 80tých l...
Motor | |
---|---|
Průběh výkonu | 7.1/10 |
Spojka | 8.3/10 |
Vibrace | 6.1/10 |
Převodovka | 7.9/10 |
Mechanická hlučnost | 6.7/10 |
Zvuk | 8.8/10 |
Spolehlivost | 8.5/10 |
Brzdy | 7.0/10 |
Podvozek | |
Možnost nastavení | 7.5/10 |
Těsnost tlumičů | 7.8/10 |
Tuhost rámu | 4.9/10 |
Jízda | |
Sport | 5.6/10 |
Město | 5.8/10 |
Cestování | 8.1/10 |
Zázemí | |
Ceny náhr. dílů | 4.0/10 |
Ceny servisu | 4.7/10 |
Servisní síť | 6.3/10 |
Dostupnost dílů | 5.8/10 |
Nabídka doplňků | 4.2/10 |
Servisní intervaly | 6.7/10 |
Cestování | |
Pohodlí jezdce | 7.5/10 |
Pohodlí spolujezdce | 6.8/10 |
Možnosti uchycení zavazadel | 6.1/10 |
Ochrana jezdce cestování | 6.1/10 |
Ochrana spolujezdce | 4.9/10 |
Světla | 6.8/10 |
Nekoupili | Z důvodu |
---|---|
Honda VF 1000 F | |
Kawasaki GPZ 900 | |
Kawasaki GPZ 900 | Složitější vodní chlazení, cena,... |
Jakou | Z důvodu |
---|---|
Yamaha FZ 750 | Měl jsem CBX 650 geniální ale těžké |
Yamaha MT-09 | |
Ducati Sport 1000 |
Ročník | Vložil | Soubor | Velikost | Poznámka |
---|---|---|---|---|
Nahrát manuál | ||||
1985 | NXram | cbx750.pdf | 4.4 MB | Katalog dílů, funguje to na Parts Depot i když motorku normálně najít nelze :-) |
1984 | NXram | honda-cbx-750f-rc17.pdf | 1 011 KB |