Honda CRF450L (2019)

Zaujala mě akce v Benešově - festival parních lokomotiv. V mapách.cz jsem zkusil zadat průběh trasy - horské kolo a obdržel jsem mapu ze Štětí do Benešova po polních cestách a cyklostezkách. Bylo to velmi zajímavé. Úsek ze Štětí až na Mělník většinou procházel lesem a poli, to bylo super, také labská cyklostezka z Mělníka až do Brandýsa v pohodě, pak ale většinou cyklostezky asfaltové a plno lidí. Někde jsem tlačil, jinde pomalu projížděl okolo psů, často objížděl tyto stezky přes komunikace. Pod Prahou na mě čekal nejkrásnější úsek dne. Narazil jsem na krásný singltrek v lese s překrásnými třemi brody – nádhera, jak v pohádce. Taky na mě jeden pětatřicátník se psem řval, co tam dělám, když jsem kolem něj velice obezřetně a velmi pomalu projížděl.
Parní mašinky nádherný, krásná vůně, neuvěřitelná nostalgie. Zpět jsem se vracel pod Prahou směrem na Slaný a pak cyklostezkami kolem Ohře dom. CRF 450 se rozjíždí. Supr den až na tu prdel, která po 317 km byla na hadry. Bolela ještě dva dny po tom.
Postřehy ohledně Hondy, občas to bohužel stále chcípá, mám podezření na špatně nastavenou klapku, když prudce uberu, tak to někdy chcípne. Nebo třeba když rychle odřazuju, občas také, nebo dokonce když stojím a na neutrál houpu s plynem, motor vždy rychle ztrácí otáčky a lehce si prdne do výfuku a někdy se po ubrání plynu zcela zastaví. Už mám 645 km, takže jsem dnes zkusil párkrát vytočit všechny kvalty, od volnoběhu zabírá nádherně, ale ve vysokých otáčkách rychle silně vadne. Je to tam strašně přidušený, pokud se jede na pohodu, vůbec mi výkon nechybí, ale pokud začnu točit, docela mě štve, jak to rychle umře. To otevření bude nutné, pak to bude mazec. Takže do konce roku škudlím a pak objednávám US díly.