Triumph Tiger Sport 660 (2022)

Každodenní univerzal. Výběr spíše rozumem než srdcem, větší výkon bych určitě uvítal, ale zase je lehká, skvěle ovladatelná a bude nenáročná na servis. Oproti naháči je tady podstatné krytí před větrem a deštěm. S terénem a jizdou ve vou nepočítám.

Výška jezdce: 177 cm

První dojmy - Skvělá ovladatelnost a pohodlný posed. Hodně mě zaskočilo zajíždění (moje první uplně nové moto), chtěl jsem valit domu po dálnici, ale zajížděcí cyklus mě prvních 160km nepustil přes 3700ot. Což je cca 75km/h.

Motorku bych doporučil pro - Pro kohokoliv. Motorově a podvozkově nezáludna motorka. Kdo už měl litra...bude na štíru s maximálkou a výkonem. Doporučuji si rozmyslet snížené sedlo - mam 177cm a stojím na špičkách, ale možná mam trochu kratší nohy. Na velké cestování ve dvou ani na neasfaltové cesty ji nedoporučuji. Ideální na každodenní dojíždění. Oproti NC750 nebudete pořád v omezovači a svezení bude mnohem radostnější.

Doplňky na motorce - Žádné z nabídky výrobce nepotřebuji - možná časem využívané hefty.

Recenze

Moje osmá motorka, ta poslední byla dokonce chopper. Takže jsem chtěl ideálně něco co by byl mix všech předešlých. Nejezdím terén, necestuju ve dvou, ani nejezdím extrémní dálky. Nejčastěji do prace cca 100km.

Plusy:
Polokapota slušně ochrání, zdvihy dostatečné na naše rozbité cesty, pohodlný posed i jízda, skvělá manipulace na místě i v pomalé rychlosti. Rozumná spotřeba. Slušně brzdy. Ucházející zvuk. Fajn jsou integrované drážky bočních kufrů, když já je nevyužiju. Přehledný display a intuitivní ovládání.

Minusy:
Chybí mi ukazatel venkovní teploty, pod sedlem mohlo být aspoň trošku vice místa, při vysedaní mám tendenci kopat patou do zadních madel (stejny problem jsem měl i u fz-1). Osobně bych uvítal trochu delší 5 a 6 převod. Lacině vyhlížející páka zadní brzdy, boční stojan a pačka spojky a přední brzdy.