Suzuki GS 550 (1983)

Klasika, začátek osmdesátých let, kdy se začaly objevovat tehdy naprosto moderní odlévaná kola. Konstrukce motorky je tedy klasická.
Dokonce otáčkoměr je poháněný mechanicky, náhonem od vačkové hřídele!
A z novějších věcí je pouze elektronické zapalov

Více fotografii

Výška jezdce: 186 cm

První dojmy - První dojem, oproti ČZ 250/471 a Jawě 350 je pořádně těžká! Dojmy z jízdy si nechám na jaro. Ale další dojem, předchozí motorky, před lety to bylo, se mi zdály poněkud úzké, to tady jsou čtyři válce a motor pěkně trčí do obou stran.

Motorku bych doporučil pro - Nejvhodnější je si pro toho, komu se líbí.

Doplňky na motorce - Nic, ale od prodeje má brašny na zadek, rolku na předek a plexi.
Motorku hodlám nechat v původním továrním provedení. Ještě to není zcela dokonalé.

Recenze

Tuhle motorku jsem si vybral, protože se mi líbila. Má chromované blatníky a chromovaný hrnec předního světla, to lahodí mému oku. Rozhodlo také to, že prodejce je nedaleko, motorkami se zabývá řadu let. Poslední kapkou byla drobná událost. Tady byla výstava různé techniky, například takovéto motorky. Když jsem se ptal vystavujících, proč to jsou právě tyto před čtyřiceti a více lety vyrobené, dostalo se m odpovědi, že jsem stejně starý a jestli jsem ve Světě motorů nečetl zadní stranu. Ano, to souhlasí! Ukazoval jsem jim v telefonu fotky této motorky a bylo mi řečeno, že to je rozhodně dobré a ať si uvědomím, že tohle už se nevyrábí a pokud mě ji někdo "vyfoukne", budu akorát naštvaný. Takže když oni můžou, proč bych nemohl taky? Tak mě napadlo, že se příští rok na výstavě budu vystavovat taky. Dobrá společnost, například dvakrát Honda CBX 1000.
Navíc u nás je servis, když se vrátím k předchozímu odstavci, jedním z vystavujících byl i majitel tohoto servisu a tam preferují právě Suzuki. A tam jsem taky dříve koupi motorky konzultoval. Takže teď je čekají naše karburátory.