Suzuki GN 400 (1981)

Vzduchem chlazený jeden válec, jedna vačka, dva ventily, 6V elektrika, ke startu pouze silná noha a radost když naskočí. To je to co jsem hledal.

Více fotografii

Motorka koupena od Ledce, kousek od Plzně

Výška jezdce: 180 cm

První dojmy - První jízda byla hodně rozpačitá, po menších úpravách jako sedlo a řídítka se stala moji oblíbenkyní. A ještě jedna věc, při 70km/hod se motor zbytečně vytáčel a přebijel, jednička je krátká tak jsem dal menší rozetu.

Motorku bych doporučil pro - Pro koho? Tak to nevím. Určitě ne pro nafintěné seladóny co u benzinek debatují o tom, že lepší než motorka je nová motorka.

Doplňky na motorce - Brašny na nářadí.

Recenze

Tuhle motorku jsem si pořídil trochu z rozmaru a taky pro porovnání, mám již doma Yamahu SR 500, to je legenda která vydržela ve výrobě snad čtyřicet let a pořád si drží svoji cenu zatím co GN 400 se dělalo snad jen dva roky a nechá se sehnat skoro zadarmo a to obě mají kořeny v krásných endurech. Rozepisovat se o mých názorech v čem je která lepší by bylo na dlouho tak jenom pár řádek ke geenku. 6voltová elektrika která nemá klasický regulátor, místo toho má usměrňovací diodu a soustavu odporů. Tak že při vypnutých světlech je přiřazen pěti ohmový, při parkovačkách místo něj tří ohmový a při rozsvícených tlumených nebo dálkových žádný, ten odpor dělá žárovka. Tak že se mi stalo, že mi praskla žárovka na tlumených které byly zapnuté, žádný odpor, alternátor dává moc a ostatní svítící žárovky popraskaly. Další věc, z původně krásného endura SP 370/400 udělali ne moc hezkého chopéra a v tom byl podle mého ten neúspěch. Já jsem si ji trochu přizpůsobil a je z toho jak napsal Vitali soft enduro kterému vyhovují rozbité cesty, je to taková moje šelma divoká.