Honda NX 650 Dominator-babicka mezi endury...
Výška jezdce: 172 cm
První dojmy - hned po koupi sem mel moznost kratsi projizdky na seznameni a uplne me ohromila.oproti cb 500 sem si pripadal ze sedim na necem obrovskym,vykon ze spodu byl uzasnej a ty vybrace...opravdu kladivo pomyslel sem si..motorku sem si koupil protoze sem si chtel ozkouset enduro,ale zase nejsem zadnej tereni zavodnik,takze ji mam hlavne na pohodove jezdeni
Motorku bych doporučil pro - dominator je dobrej pro cloveka ktery nema moc penez a zavodni ambice,ale prezto touzi po enduru spolehlivem jednoduchem na urzbu s dobrou servisni siti a prumernou cenou dilu pro kazdodeni pouziti a s prijemnym a nezaludnym ovladanim
Doplňky na motorce - na motorku sem si dal padaci ram bez ktereho bych u zadny motorky nevyjel KN filtr 12V zasuvku vyssi plexi homemade sirsi riditka a kryty pacek
Recenze
motorku jsem si vybral hlavně kvůli pověsti držáku a hodny motky a musím uznat že to sedí
jak jinak vystihnout její jízdní vlastnosti než tím ze je to proste honda...naprosto nezáludná poslušná motorka která člověka na silnici nezaskočí a v rámci možností podrží..jen ten terén ji dava zabrat takze pro zavodnika v blate urcite neni
co se tyce motoru tak opravdu plati ze je to desnej drzak ALE zalezi taky na tom aby dostal co potrebuje..
brzdy ma celkem uspokojivy ale vzhledem ke stari je potreba primhourit oko
podvozek je odolnej a trvanlivej ale pomerne mekkej takze hlavne pri brzdeni je treba pocitat s potopenim a pri dalnicnim presunu zase s tim ze pri 130 se vlni jak had..jinak maximalku ma u 160 km ale je potreba pocitat s tim ze to chce runway aby se na to rozjela a vubec neni na takovou rychlost stavena.pohodlna cestovni rychlost je okolo 100 a maximalni urdzitelna je cca 120km
spolujezdec se pry citi pohodlne a ma hezky rozhled,i domisek ho zvlada bez mensich problemu,ale motorka mena temer zadny ulozny prostor coz vidim v dnesni dobe kdy clovek sebou musi tahat pomalu i rodnej list a pulku operacniho salu jako velkou nevyhodu,takze bez kufru rozhodne nebrat:)
servisni intervaly sou kratsi hlavne ona vymena oleje je peklo...olej si samozrejme sosne a bylo by divny kdyby to jednovalcovej vzduchac ktery ma navic tolik let nedelal takze kolntrolovat a dolyvat to chce a co se tyce benalu tak si papne kolem 5 litru
co se tyce poruch tak nejvetsi bolistkou dominatoru je startovani,ktere u vetsiny byva problematicke a treti rychlostni stupen ktery pro zmenu byva hlucnejsi(to se nevyhlo ani me)caste je take pridreni vacky vetsinou spusobene nedodrzovanim intervalu vymeny oleje
nu trosku k jizde
motorka ma krasne zrychleni uz v seriji doplnene prijemnou zvokovou kulisou ktera nezni moc rusive ale taky nedodava jezdci myslenku jestli nejede na elektru jak tomu bylo u cb kde ladak byl nutnosti..behem chvilky se s domikem dostanete na 80 km a stavet na zadek jde taky bez problemu(obcas se mi to povede pri uniku z prace).jezdeni ma nejradsi poklidny a spis na kochacku.do mesta se moc nehodi kvuly prehrivani a cukature ktera bohuzel u jednicky a dvojky je a je treba s ni pocitat..na teren je zase prilis tezka ale polnacky zvlada bravurne.dominator se citi nejlip na okreskach a v zatackach s nutnou castou zmenou rychlosti,ale jak sem psal zvlada temer vse krom rychle jizdy po dalnici a praseni a crossove trati.
a jak je to s cestovanim?urcite se najdou vhodnejsi motorky ,v terenu DR 350 a na silnici treba fazer,ale tim nechci rict ze dominator to nezvladne.jen to chce castejsi pauzy aby si trosku odpocinul a vychladl...
20.6.
sezonu jsem zacal pozde kuly rozstipany ruce a hned ze zacatku sem chtel domiska skopnout ze skaly..ale zas sem se na nem projel a nedokazu ho dat pryc..asi sem mekej:D..
Líbí se mi pořizovací cena ;) ze života ...