Komentáře
Nalezeno 11 záznamů
| 28.8.2008 | Akce | Ještě mi řekněte, kdy cca plánujete návrat? |
| 28.8.2008 | Akce | Hele, asi se přidám, jen prověřím u drahé polovičky  ) |
| 19.9.2018 | Článek | Tak by mě zajímalo, jaká asi bude spolehlivost. U minulých modelů mi několik vlastníků říkalo, jak jsou stále na servisu a pořád problémy...až se mi tomu nechtělo věřit, ale myslím, že to byly první vyrobené série. U mě bylo GS vždy synonimum spolehlivosti, promyšlené konstrukce a vlastně cestovatelské motorky...teď mám pocit, že je tak přecpaná elektronikou a sofistikovanou technikou, že už se trochu obávám, jak to bude na 100tis km fungovat. (mno, mám 1190 a o tu se obávám o dost víc  ) |
| 14.3.2012 | Článek | Samé pozitovní ohlasy koukám  Už se těším, až se na Ducati objevý unifikované díly z koncernu, jako třeba ovladače, nebo že by i zrcátka? Šetřit se přece musí  |
| 12.8.2010 | Článek | Jenže ono moc záleží na tom, kde jezdíš a jak motorku vůbec používáš. Já bych si to na delších cestách nedovedl bez navigace představit, mám pořád listovat v mapě? Stejně tak s držákem TT se v terénu nestarám o to, jestli navi ještě drží, neřeším s ní déšť, přehřívání v utěsněném obalu...ale je to o tom, že investice do tohoto kousku (a opět, nikdy bych to nekoupil tak, jak je to tu popsané, ale v balení od TT s držákem) se vyplatí, když člověk cestuje, jezdí podle Topo, prostě navi využije víc, než párkrát v roce. |
| 11.8.2010 | Článek | Škoda, že se nikdo v testu nezabýval třeba navigováním v terénu, tedy jízdou podle topo. Navíc mi to nepřijde jako test, ale spíš jako reklamní článek, tuto navigaci mám, jezdím s ní v terénu a mám s ní nějakých 5tis km po silnici po evropě a myslím, že o ní lze říct o mnoho víc, má i daleko víc chyb, ne každý firmware s ní funguje dobře a nezáleží, zda je poslední... Také by se třeba v článku mohli zabývat cílovou skupinou, na kterou je tato drahá navigace zaměření, na druhy prostředí, pro která je určená...skoro mám dojem, že i z webu Touratechu se dozvím víc... |
| 18.2.2010 | Článek | Nejvíc mě mrzí, že firmy, jako Buell nebo Voxan dodávali pestrost motoc.průmyslu. Mrzí mě, že přežijí jen značky, které chrlí mašiny v obrovských kvantech, tudíž za nízkou cenu a tím pádem s jistými kompromisy. Bohužel ekonomické zákony fungují všude. |
| 28.8.2009 | Článek | Cena je hodně vysoká, ale s Padanou a podobnými se to absolutně srovnat nedá, je to asi jako srovnávat Fabii s Lexusem 600. Oblečení je to asi nejlepší, jaké znám, ale já nakonec pořídil STR (Lindstrands), to je taky celkem na hodně vysoké úrovni a vejdu se do 15-20tis za komplet. Ale nemít omezený rozpočet (nebo ne tak moc), Rukka je moje. Nakonec Rukka taky není pro ježdění okolo baráku, ale na dlouhé cesty, pak to asi každý ocení. |
| 7.2.2009 | Článek | To sem zvědavej, kdy s tím GS začnou být nějaké problémy, pokud vím, tak několik velmi častých problémů už je známo a u tohodle stroje o nich zatím nikdo ani nepsal. |
| 4.6.2008 | Článek | Klobouk dolu, se začátkem článku jsem se velmi ztotožnil, i mě se M800 okoukala a chtěla překopat a i já dostanu kočárková řidítka, jen jsem neměl tu odvahu a asi i čas (no a teď už ani nebudu). Máš můj obdiv, motorka je krásná, velmi se blíží mému vkusu a vůbec jsem nečekal, že se s VN dá tolik udělat. |
| 29.4.2008 | Článek | Taky jsem tyhle oblasti navštívil loni, mohu vřele doporučit, je to tam opravdu nádherný jak po stránce výhledů, tak silnic. |