Semi-aktivní odpružení nejen pro vyvolené

31.1.2013
Na prvních motorkách se před nedávnem objevila nová technologie, kterou doposud využívali jenom výrobci aut: elektronicky řízený podvozek, který se sám přizpůsobuje kvalitě povrchu a stylu jízdy. Zjednodušeně řečeno to funguje tak, jako by s vámi na motorce jel neviditelný specialista od Öhlinsu, Marzochi, Sachse nebo jiné známé značky, a při každé změně zatížení by dlouhým šroubovákem překlikal tlumiče do optimálního nastavení. Zatím tuhle vychytávku montuje Ducati do nové Multistrady S a BMW do S1000R HP4. Není však daleko doba, kdy semi-aktivní podvozky budou k mání na současné a možná i starší motorky.