Motorky co píšeš nahoře určitě patří mezi spolehlivé bohužel, ale nějací majitelé se tim nechaj uplně uchlácholit a serou na jakoukoliv udržbu což nemusí být fatální nicméně se tim normálně spolehlivý stroj změní pro dalšího majitele na časovač, kde začně postupně vše odcházet.

Jel jsem na xr400 a tt600r oboje bylo super. Xr se mi zdálo živější nejspíš kvůli své hmotnosti. Hlavní je najít něco v dobrém stavu už to nejsou nejmladší modely.

S hsq 610 zaleží jakou myslíš....klasická má intervaly na km ta s R nebo TE na mth pokud si dobře pamatuju

Folby> dík za odpověď, samozřejmě s nějakou údržbou počítám, to pro mě není žadny problém ale zase bych se v tom nerad kazdou volnou chvíli hrabal.

Ty strojky co tady píšeš mají to nejlepší už dávno za sebou, + co tady píše Folby . To zvaž..Servis je hlavně časově, finančně asi jak,kdy náročnější než u silničních,obzvlášt´když to honíš někde polama.. Zkrátka ve staré mrdce se hrabat budeš a vrážet taky,zůstane ti pořád stará vrana. Do zánovní vrážet tolik není třeba pokud to nemělo vyloženě prase ALE zas padá rychleji z ceny .. Tak si vyber.. Za mě je ta druhá varianta lepší(víc se svezeš) tou první sem letos prošel,při nájezdu cca necelých 6000km servis v materiálu a strojní dílny stál cenu stroje.Práci a těch víkendů, večerů,ježdení s tím po všech čertech nepočítaje. A pořád je to stará mrdka na které se může posrat cokoliv a kdykoliv

Naposledy editováno 24.12.2020 08:18:43

Ales5 píše: Folby> dík za odpověď, samozřejmě s nějakou údržbou počítám, to pro mě není žadny problém ale zase bych se v tom nerad kazdou volnou chvíli hrabal.

Řekl bych, že DR650 bude asi nejmíň zhuntovaná, ale vybíráš mezi 20-30 let starými jednoválci, můžeš do nich ještě vrazit dost peněz na opravách. Jakovždy je to o penězích a času. XR400 asi bude nejzábavnější.

2 km do práce jezdi na kole. Na takhle krátké vzdálenosti se cokoliv s motorem ani nezahřeje na provozní teplotu.

Na 2km do práce bude lepší babeta. Jinak jak píšou borci výše, vybíráš už prakticky mezi veterány a u takhle starý vrány to bude vždy loterie, co se tam vysype a kolik do toho nacpeš peněz. A věř, že tak 90% lidí se o svý motorky neumí postarat a kašlou na servis. Narazit na takhle starej kousek ve výborném stavu je něco jako vyhrát ve sportce.

Čau, mojím favoritom na takéto vozenie bola Honda XL 350 R , šesť rýchlostí, do lesa to veľmi vhodné nebolo , je v nej málo oleju a nemá chladič oleju. Teda na prevezenie áno , aj v lese , ale nie na nejaké blbnutie. Pekná , ľahká, veď zober prachy, nejakého kamoša, čo sa vyzná, najlepšie niekoho, kto to bude servisovať, lebo to čo si napísal, bezúdržbové je číry nezmysel. Pozeraj hlavne dovoz , aby to nebolo napadnuté domácim kutilom československým. neuveriteľné čo dokážu ľudia sprzniť.
Existujú všelijaké motorky , daj si do gúglu cenu a pátraj.

krokoš> nemyslel jsem bezúdržbový jak ze na to ani nesahnu, myslel to spíš tak abych neměnil co 500km olej atd. Takovahle základní údržba pro mě není problém, prakticky ani nějaký větší opravy by pro mě nebyli problém, ve strojích se význam, pracujou jako opravář zemědělských strojů. Případně když bych něco nevěděl poradím se tady s jedním klukem z vedlejší vesnice nebo mu to dám ať se na to podívá, ten se v motorkách fakt vyzná.

Ales5> čau, tak sa poraď s tým chalanom, čo už robil , v čom sa vyzná a popátraj po nete a choď popozerať. Hlavne sleduj, na čom je ten stroj obutý. Keď tam má nahodené cestné gumy, tak je predpoklad, že to nehnal po teréne. Na tvojom mieste najradšej dovoz z D, nie z I, treba pozrieť. Už si niekedy štartoval niečo cca 600 cm3 kickom? Na to tiež pozor , nie každému to ide a vie to poriadne znechutiť celé motorkovanie. No, aj tie so štartérom majú svoje muchy pri štarte. Ono, ľahšie točí štartér štvorválec 750 ako jednoválec 600. Pri dovoze je zas riziko s KO, a s papierami. Niektorí dovozcovia zas ponúkajú aj prihlásenie.

krokoš píše: Ales5> čau, tak sa poraď s tým chalanom, čo už robil , v čom sa vyzná a popátraj po nete a choď popozerať. Hlavne sleduj, na čom je ten stroj obutý. Keď tam má nahodené cestné gumy, tak je predpoklad, že to nehnal po teréne. Na tvojom mieste najradšej dovoz z D, nie z I, treba pozrieť. Už si niekedy štartoval niečo cca 600 cm3 kickom? Na to tiež pozor , nie každému to ide a vie to poriadne znechutiť celé motorkovanie. No, aj tie so štartérom majú svoje muchy pri štarte. Ono, ľahšie točí štartér štvorválec 750 ako jednoválec 600. Pri dovoze je zas riziko s KO, a s papierami. Niektorí dovozcovia zas ponúkajú aj prihlásenie.

PS: ináč tá Honda XR 600 R je super špica stroj, po tej som pásol , bola tu blízko v bazare asi za 2200 €, s tým, že majiteľ ponúkal aj prihlásenie na čísla. Bola síce z I, ale jazdená po ceste cestné gumy a mala aj stupačky vzadu. Ja som to ale chcel, ako druhú motorku , na terén, obuť na štuple, nahodiť prednú vidlicu z Hondy CR 250. Len potrebuješ trafiť na neponičenú motku. No, ale ako mi roprával bazarnik, tak v Taliansku sa to posralo ešte pred koronou , myslím, že musia robiť STK pred vývozom , alebo také niečo. K tomu navrch prúser s koronou a ceny idú hore. Držím palce pri kúpe.

Ales5> Na ježdění do práce 2km je nejlepší kolo. Než se na motorku oblečeš, nakopneš ten velkej jednobuch a necháš ho trochu zahřát, tak už budeš na kole v práci. Ten vzducháč se zahřeje na provozní teplotu až tak po sedmi kilometrech při okolní teplotě kolem dvaceti stupňů.

alebo do roboty kupit skuter staci 50ccm das prilbu sadnes a za chvilu si v robote
idealne aby mal nakopavacku aby si nebol zavisly na nabitej baterke

hondaman1> čau, motorku si nekupuje len na jazdu do práce, to do práce, to je len také zdôvodnenie , pred sebou a tak. Motorka sa kupuje preto, lebo......

krokoš píše: hondaman1> čau, motorku si nekupuje len na jazdu do práce, to do práce, to je len také zdôvodnenie , pred sebou a tak. Motorka sa kupuje preto, lebo......

Jenže ty dvoukilometrové popojížďky motorce moc neprospívají.

krokoš> to je mi jasne,ja som len myslel ze skuter moze pouzivat ako uzitkove vozidlo a motorku si kupit na zabavu

RTourer píše: Jenže ty dvoukilometrové popojížďky motorce moc neprospívají.

Čau, ja mám do práce cca 10 km, ráno som tam došiel za pár minút, ale keď som šiel domov tak mi to trvalo dve hodiny. trošku sa tie km natiahli, no nie sú 2 km, ako 2 km, keď sedíš na motorke. No, to bolo v lete tak teplo, že som ráno natiahol kraťasy a tričko prilbu , dupol na to. No, postupom času sa to zhoršovalo, tohto roku som bol v práci na motorke len dva krát , aj z toho som raz spadol, keď som obzeral predavačky melónov. Teda melóny som obzeral, ....

A co tohle https://www.motorka...reewind-1607824.html je to takový kočkopes ale do práce a na naučení dobrý ne?

hodně těchto motorek než našlápneš,tak budeš pěšky v práci dřív....

CRF250L. Zánovní a nenáročný stroj, kde budeš opravdu jen jezdit.