krokoš> nemyslel jsem bezúdržbový jak ze na to ani nesahnu, myslel to spíš tak abych neměnil co 500km olej atd. Takovahle základní údržba pro mě není problém, prakticky ani nějaký větší opravy by pro mě nebyli problém, ve strojích se význam, pracujou jako opravář zemědělských strojů. Případně když bych něco nevěděl poradím se tady s jedním klukem z vedlejší vesnice nebo mu to dám ať se na to podívá, ten se v motorkách fakt vyzná.

Ales5> čau, tak sa poraď s tým chalanom, čo už robil , v čom sa vyzná a popátraj po nete a choď popozerať. Hlavne sleduj, na čom je ten stroj obutý. Keď tam má nahodené cestné gumy, tak je predpoklad, že to nehnal po teréne. Na tvojom mieste najradšej dovoz z D, nie z I, treba pozrieť. Už si niekedy štartoval niečo cca 600 cm3 kickom? Na to tiež pozor , nie každému to ide a vie to poriadne znechutiť celé motorkovanie. No, aj tie so štartérom majú svoje muchy pri štarte. Ono, ľahšie točí štartér štvorválec 750 ako jednoválec 600. Pri dovoze je zas riziko s KO, a s papierami. Niektorí dovozcovia zas ponúkajú aj prihlásenie.

Ales5> Na ježdění do práce 2km je nejlepší kolo. Než se na motorku oblečeš, nakopneš ten velkej jednobuch a necháš ho trochu zahřát, tak už budeš na kole v práci. Ten vzducháč se zahřeje na provozní teplotu až tak po sedmi kilometrech při okolní teplotě kolem dvaceti stupňů.