Takhle to úplně nefunguje u každého . Poměrně důležitý je, aby jsi byl ok s vyučujícím. Ne každý kdo má motoškolu nebo tam učí je schopen to předat dál. Já jsem byl spokojen s odsud nick Krejza, motoškola Vohradský, Landa Kolín , Indy Dokoupil, Sršeň . Přesně v tomto pořadí.

Gahan37> Tys fakt vyzkoušel 5 různých motoškol a do všech jsi šel s tím, že tě tam naučí něco dalšího?

Snowball píše: Gahan37> Tys fakt vyzkoušel 5 různých motoškol a do všech jsi šel s tím, že tě tam naučí něco dalšího?

Tak já si obecně myslím, že dát si 1x ročně ne motoškolu, ale individuální výcvik pouze 1:1 není špatná věc. Pak mě taky zajímá , co je ten dotyčný schopen mi předat, a s tím související, jak moc velký jsem dřevo
A nakonec mě ty lidi zajímají i osobně. Jak moc funguje v realu PR a vyuka známých koučů vs těch méně nebo neznámých pro většinu

Naposledy editováno 06.10.2024 09:19:58

Gahan37> Můj oblíbený rádce nejradši bych už psal snad přímo tobě.. Sršně jsem samozřejmě zvažoval, to je taková žijící legenda. Ale co jsem se díval, má to hodně vyprodaný. Asi je taky důvod proč.

Doomguy> Nechci Ti kazit iluze o své “ dokonalosti” , je tady mraky lidí co jezdí úroveň, na kterou já nejsem schopný dosáhnout ani omylem a určitě poradí mnohdy lépe. Mě osobně kurz u Sršně před x lety nedal vůbec nic. Jezdilo se ve skupinách po 5 lidech, takové ty základy co teď vyučují všichni, pohled do zatáčky, náklony, osmičky, krizové brzdění a odpoledne vyjíždka. Nevýhoda těchto kurzů z mého pohledu je, že v tom množství lidí on ani jeho instruktoři nejsou schopný nějak výrazně cokoliv změnit. Myslím tím špatné návyky co si lidi přivezou. Mohou Ti ukázat co je špatně , a Ty si to zkusíš jinak. Ale ten počet lidí a čas který na to mají je limitujicí aby jsi byl pod dohledem celý den. A většina tam přijede na “ legendu” která s tím co pro ty “ žáky” znamená umí výborně pracovat. Takže jediné co jsem si aspoň já z kurzu zafixoval, bylo odstranění jízdy “ na lachtana” . Druhý den jsem byl +- stejně špatný jezdec jako předtím.
Takže jsem si zkusil další nesmyslný hromadný kurzy, učme se přežít apod až jsem se dopracoval k individuálním. Ale i tady platí , že ne každý je pro každého. Taky jsem x let používal relativně blbý, těžký motorky a neuvědomil si, že jet někam na letiště , volnou plochu trénovat cokoliv sám je lepší než najet 20t km ročně. Plus každý má nějakou vrozenou schopnost úrovně řízení. Takže se těmi individualy snažím zlepšovat tu svojí, i když už to žádná sláva do budoucna zřejmě nebude.
E: a ještě jsem trémista, tak dokážu pod tímhle tlakem jezdit u někoho v kurzu jako větší tragédie než ve skutečnosti jsem

Naposledy editováno 06.10.2024 11:51:12

Gahan37> Sršněm jsem si přesně z tohodle důvodu nebyl jistý. + Celou tuhle sezónu se zajímám hlavně o kontra steering, který zrovna sršeň totálně nedoporučuje a já na to mám trochu jiný názor. Individuál bude určitě o něčem jiným. Tak zkusím ještě pohledat a určitě toho zkusím víc.

Co se techniky jizdy tyka, tak nejvic mi dal maly okruh, mel jsem stesti, ze kamaradi co me tam pritahli tak jezdi docela dobre a tak jsem se ucil od nich, nejvic od PetraS tady z fora a od Matesa co ted sem tam koucuje s hefty a driv s motoriders. Potkavam tam Matyho Landu a jejich vyuka mi prijde fajn, Maty je takovej spravnej magor a u nej se urcite naucis. V provozu jsem se vyjezdil sam, takovy to kde predjizdet a jak, na co si davat pozor. Me hodne posouva i kolo a offroad motorka (motokros), v Praze je pres zimu super pitland - elektricke pitbiky v hale a je tam super parta instruktoru co jezdi i na velkych motorkach, muzu jen doporucit. Jeste jsem byl na ohvalkach u Lukase Peska, ale v jeho zacatcich, takze jsem se tam fajn svezl, ale nic moc jsem si odtamtud neodvezl, ale verim, ze na tech vyukovych metodach zapracoval.. ono taky jsem v te dobe nakou dobu jezdil okruhy, tak tam pak ty temata vyuky proridnou kdyz uz na tom umis aspon sedet

Ps.: na provoz se vykasli, kup vozejk, zavodaka a smer uzavrene trate (okruh/mx)

Naposledy editováno 06.10.2024 18:11:10

co se dá na kontrařízení studovat celou sezonu?

crestik> Spíš jsem se na kontra nejvíc tuhle sezónu zaměřoval. V malé rychlosti, ve větší, na rovince, v zatáčce, co to kdy udělá prostě. Myslím že úplně všechno se dá zlepšovat a studovat neustále.

> Tak do provozu bych si chtěl z kurzu odnést něco o bezpečnosti hlavně. Zlepšit třeba úhybný manévr a jeho techniku a tak dále. Okruh mám samozřejmě v plánu a bohužel i nějaký menší..

Kotrarizeni dobra vec, ale ze bych na tom stavel jizdni styl … par let jsem taklhe proplytval. Zacni chodit na maly okruhy, naucis se, okoukas, pokecas, kazdej poradi.

Doomguy píše: Gahan37>.....Celou tuhle sezónu se zajímám hlavně o kontra steering, který zrovna sršeň totálně nedoporučuje....

mal som kedysi 300 kg chopper, v zakrutach som sa bez kontra neobisiel. v pravej zakrute tlacit pravu ruku od seba.
inak ten bojler nezatoci...ziadne vyklananie, tlacenie lavym kolenom do nadrze....a co hovori Srsen nie je ziadny zakon fyziky...howg

Naposledy editováno 06.10.2024 23:52:45

Myslim ze vsechno podstatne uz bylo napsano. Ja jen dodam, ze pokud se chces zlepsovat, musis mit plan jak a na cem budes pracovat. To ti muzou ukazat ti kluci na tech kurzech. Nebo treba zkusenejsi kamos. Ale pak "projit tema dverma" musis ty. A to spousta lidi zanedbava, mysli ze tim ze pujde na kurz tak "se to stane samo". Ale odjezdit ... a odpadat si to musi kazdy sam. Ta relativne pravidelna instruktaz ma vyhodu v tom, ze se clovek vyvaruje toho, aby se naucil blbosti, ktery se pak brutalne spatne odstranujou.

Naposledy editováno 07.10.2024 10:15:08

Doomguy píše: > Tak do provozu bych si chtěl z kurzu odnést něco o bezpečnosti hlavně. Zlepšit třeba úhybný manévr a jeho techniku a tak dále. Okruh mám samozřejmě v plánu a bohužel i nějaký menší..

co chces na uhybnem manevru vymyslet? Je jasny a jen ho trebuj, aby sis ho zazil do automatismu

.. ale mnohem dulezitejsi je trenovat dovednosti vedouci k tomu, abys ho potreboval minimalne nebo vubec ..

Gahan37 píše: Tak já si obecně myslím, že dát si 1x ročně ..není špatná věc..

:
to si myslím též..(a to jezdím 20tis km za sezónu (6.))

Doomguy píše: .....Celou tuhle sezónu se zajímám hlavně o kontra steering, který zrovna sršeň totálně nedoporučuje....

:
jsou 2 témata u které se poštěkají i nejlepší kámoši: údržba řetězu a kontra řízení
aniž bych chtěl vyvolat zde flame-war, došel jsem k závěru, že bez kontra účinně nezatočíš resp nenaklopíš, prostě to kolo se musí vychýlit na opačnou stranu v první fázi, což ovšem neznamená lámání motorky pod sebe..

u Sršně jsem jednou byl, jezdí se bud v jednom nebo ve dvou na jednoho instruktora podle ceny.

Je to pár týdnů, co jsem byl na svém prvním kurzu, konkrétně to dělali kluci (a asi i holky) z Hefty 74 (viz zde ) a bylo to velmi dobré. Pro mě bylo důležité hlavně to, že člověk si plno věcí přečte, nakouká, nastuduje a třeba i vyzkouší někde na parkovišti, silnici, atd. ale tady je navíc prostor, kde to můžeš opravdu pořádně vyzkoušet a někdo, kdo ti řekne, že něco děláš špatně (nebo dobře), přidá nějakou další radu, poznámku, tip nebo výtku.

Já to hodnotím velmi kladně, protože díky kurzu jsem si spojil pár bodů, který bych si jinak třeba nespojil, nebo by mi trvalo, než bych si vůbec uvědomil, že vůbec existujou. A když svoji analogii s bodama posunu dál, můžu říct, že díky tomu, že jsem si spojil nějaké ty body, můžu teď začít vybarvovat obrázek a zkoušet aplikovat to co jsem na kurzu zjistil, že funguje.

Zároveň říkám, že tam byl motorkář, který říkal, že je už snad na pátém kurzu ale na jeho jízdě to vůbec znát nebylo.

Proto je za mne kurs dobrá věc, zejména s instruktorem jako byl v mém případě Michael Parma, který celé skupině opravdu trpělivě a podrobně vše vysvětloval, odpovídal a jezdil za každým z nás, kontroloval, co děláme dobře a co špatně, opravoval chyb. Příští rok se pokusím přihlásit se znovu.

Naposledy editováno 07.10.2024 17:33:46

můj osobní názor vytvořen z nějakéhojeho videa, na sršně bych nešel. Možná se už zlepšil, ale o fyzice řízení toho moc nevěděl. Kontra používají lidé aniž by to tušili, i sršeň.
Kontra steering je neoddělitelná součást každého zatočení na jednostopém stroji (koloběžka, kolo, motorka). Každé zatočení musí začít přes kontra, to je fyzika. Mimo velmi velmi pomalá jízda a manipulace na místě, kdy moto nejde do náklonu.

Veverčák> tak úhybný manévr byl pouze příklad jako první věc co mě napadla

Doomguy píše: Veverčák> tak úhybný manévr byl pouze příklad jako první věc co mě napadla

Někdy to ani nepoužiješ, mě třeba dneska napálilo auto zezadu před přechodem pro chodce

Gahan37> Asi hodně příjemný... a potom proč máš takový výdaje za servis

Doomguy píše: Gahan37> Asi hodně příjemný... a potom proč máš takový výdaje za servis

Tohle bude neplánovaný. Jinak mám kliku že se představy prodejců o tom , jak má vypadat servisovaná motorka občas liší od mé. Ale jako obvykle na to přijdu až po koupi

Musíš si uvědomit, že u většiny motoškol si kupuješ zážitek. Užiješ si den a trochu tě to nakopne a motivuje. Naopak nikdo tam nestojí o to někoho přeučovat a aby mu nedejbože někdo spadl. To by nebyla dobrá reklama. Taky jich většina dělá to samé - stejná stanoviště, každej si párkrát krizově zabrzdí, atd. a hotovo. U Sršně si kupuješ vyloženě zážitek "byl jsem u Sršně".

Pokud se chceš opravdu zlepšit - a je hodně diskutabilní, kdo je ochoten si přiznat, že se chce fakt zlepšit a posunout (co a kam) - tak ideál je 1:1. Zahodit všechno, co umím, co je mi pohodlný, bejt pokornej a dělat věci jinak, podle někoho, kdo fakt umí.

Měl jsem možnost nedávno jezdit v Sosnový, když tam probíhala motoškola Kamila Holana (Hefty74) a musím říct, že se všem věnovali. Jako fakt VĚNOVALI a byla tam opravdová snaha každýho zlepšit a s každým to rozebírat. Žádný stanoviště, ale prostě ježdění po okruhu a reálný zlepšování. Helmy s interkomem, instruktor jede s tebou ve dvojici a řešíte.

Byl jsem za x let asi na 4 motoškolách (Sršeň, Maty Landa, Míra Lysý, v Mýtě nevím kdo, ...) a upřímně, moc mi to nedalo. Spíš nic. Pak si mě loni vzal do parády místní pacient, tři odpoledne po dvou hodinách (!), kdy většina bylo povídání (!!!) a ježdění krátkýho zatáčkovitýho úseku. Po třech dnech totální změna stylu, první kolena (to chce každej, ne ), ale hlavně obrovská důvěra v motorku. A to všechno pochopením, jak vlastně funguje motorka, jak se mám hýbat (víc, než si myslíš), atd. Bez přehánění posun do úplně jiný galaxie ježdění. A takhle se nezlepšíš nejspíš ani sám, ani na x motoškolách.

Takže za mě - pokud motoškola, tak Hefty74 a malej okruh. Nebo rovnou malej okruh, koukat, co kdo dělá, ptát se těch, co jedou očividně líp a rychleji. Moje zkušenost je taková, že rádi poradí. Sám můžeš jezdit 15tis km ročně jako já a naučíš se po x letech stejně hovno. Protože rozvíjet svůj styl, kterej nejspíš stejně nefunguje, nikam nevede.

Naposledy editováno 08.10.2024 14:43:21

Animals21>

Sršeň a motoškola, muhehehe, děláte si srandu ?

A pak jsou taky vtipný ty kurzy, kde se učí zahazovat motorky, to je taky kvalitní

Naposledy editováno 08.10.2024 15:37:27

assassin píše: Animals21>

Taky pridavam palecek nahoru. Velice dobre napsano.

@Doomguy:
zdar, skús si pozrieť tohto amerického týpka https://www.youtube.com/@MotoJitsu
Nie je to žiaden pretekár, skôr je zameraný na praktické prežitie dopravy na motorke. Jeho mindset sa mi páči, takisto aj ako jeho cvičenia či už z apky alebo v videíí, kde prakticky rozoberie danú situáciu.

Jo, a kniha Total Control od Lee Parks je veľmi dobre podaná.

jdu900fire_blejt> mrknu, díky. Z knih mám za sebou zatím jenom twist of wrist. To je snad největší klasika.

Animals21> Moc díky, super vysvětlený. Příští sezónu chci právě zkusit Mýto, i když skrz velikost bych mnohem radši šel na Brno.. koncem měsíce mám ještě jízdy a závěrečky v autoškole a ten majitel je motorkář srdce i duší. Reálně se snaží naučit i za tu krátkou dobu v autoškole, tak se chci zeptat jeho jestli nedělá i 1:1 kurzy. Opravdu se chci posouvat dál, v životě to potřebuju. Už mám nějaký úspěchy v thaiboxu, ale ten už šel na druhou kolej jako čistě hobby a postupem času jsem zjistil, že motorkou žiju víc než tímhle.
Ještě jednou díky všem za názory a třeba se někdy na okruhu potkáme

Tak klidne hned Brno, jestli na to mas cas a penize

Edit: kluci ti radi maly okruhy, protoze je to pro zacatecnika obecne levnejsi casove i financne, a snaz uchopitelny. Ale ja sem treba taky poprvy na okruhu byl na Yamaha dni v Brne, a ne v Mejte.

Naposledy editováno 09.10.2024 14:05:20

Ozzy_> Jo takhle, já to pochopil že skrz náročnost, protože na menším se “hůř vymotáš”