Psal sem sloh a už sem z školy dost dlouho, voe

PetrSvetr>PetrHaya>skyair>PetrHaya>PetrSvetr> Ještě bych zkusil B-Kinga,tvrděj že se na tom daj dělat neskutečný věci a ten brutální výkon to musí bejt masakr!!!

Ale o moc větší není - jen ten motor a výkon. Kouknu na rozměry
Je podstatně masivnější, seděl sem na něm,kdybych jezdil sám tak sem do něj šel.

taky jsem na něm seděl, jen mám strach, aby to zase nebyla tramvaj....)))

Já bych nekoupil motku pokavať bych jí nemohl projet, a to opravdu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PetrHaya>PetrSvetr>PetrHaya>skyair>PetrHaya>PetrSvetr> Ještě bych zkusil B-Kinga,tvrděj že se na tom daj dělat neskutečný věci a ten brutální výkon to musí bejt masakr!!!

Ale o moc větší není - jen ten motor a výkon. Kouknu na rozměry
Je podstatně masivnější, seděl sem na něm,kdybych jezdil sám tak sem do něj šel.

taky jsem na něm seděl, jen mám strach, aby to zase nebyla tramvaj....)))

Já bych nekoupil motku pokavať bych jí nemohl projet, a to opravdu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

to máš pravdu, oslovím prodejce suzuki

Birdman>skyair>PetrHaya>BUSA d- 2190mm š- 735mm v- 1165mm
FAZER d- 2095mm š- 750mm v- 1215mm

Tak co, je to o masivnosti stroje!!!!

A váha:
B- 240kg
GSR 210kg

Váha motoru, pneumatik a nepatrného rozdílu v rozměrech

30 kilo váhovýho rozdílu je velmi hodně. To je nebe a dudy.

To je sice pravda,ale hodně záleží na typu silnice nebo naked,
je to o těžišti.

PetrHaya>PetrSvetr>PetrHaya>skyair>PetrHaya>PetrSvetr> Ještě bych zkusil B-Kinga,tvrděj že se na tom daj dělat neskutečný věci a ten brutální výkon to musí bejt masakr!!!

Ale o moc větší není - jen ten motor a výkon. Kouknu na rozměry
Je podstatně masivnější, seděl sem na něm,kdybych jezdil sám tak sem do něj šel.

taky jsem na něm seděl, jen mám strach, aby to zase nebyla tramvaj....)))

Já bych nekoupil motku pokavať bych jí nemohl projet, a to opravdu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ano velmi správně, to je pravda.
A jelikož jsem ičko tři dny projížděl ty baworáky, dal jsem si od hrbolanců až po dálnice, od rána do večera, tak musím říct, že ta úprava tvrdosti podvozku je vopravdu hodně hodně dobrá a podstatná věc. Rozhodně důležitější než 200PS místo 170-ti. Taky už mi není dvacet. Když to chceš protáhnout dáš natvrdo, ale na horší cestě si pak můžeš zas naordinovat gaučák. Fakt bomba a fakt to funguje a hodně.
(.. a podotýkám, že mi bmw nezaplatilo za reklamu )

PetrHaya>Birdman>skyair>PetrHaya>BUSA d- 2190mm š- 735mm v- 1165mm
FAZER d- 2095mm š- 750mm v- 1215mm

Tak co, je to o masivnosti stroje!!!!

A váha:
B- 240kg
GSR 210kg

Váha motoru, pneumatik a nepatrného rozdílu v rozměrech

30 kilo váhovýho rozdílu je velmi hodně. To je nebe a dudy.

To je sice pravda,ale hodně záleží na typu silnice nebo naked,
je to o těžišti.

Samozřejmě souhlas.

Birdman>PetrHaya>PetrSvetr>PetrHaya>skyair>PetrHaya>PetrSvetr> Ještě bych zkusil B-Kinga,tvrděj že se na tom daj dělat neskutečný věci a ten brutální výkon to musí bejt masakr!!!

Ale o moc větší není - jen ten motor a výkon. Kouknu na rozměry
Je podstatně masivnější, seděl sem na něm,kdybych jezdil sám tak sem do něj šel.

taky jsem na něm seděl, jen mám strach, aby to zase nebyla tramvaj....)))

Já bych nekoupil motku pokavať bych jí nemohl projet, a to opravdu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ano velmi správně, to je pravda.
A jelikož jsem ičko tři dny projížděl ty baworáky, dal jsem si od hrbolanců až po dálnice, od rána do večera, tak musím říct, že ta úprava tvrdosti podvozku je vopravdu hodně hodně dobrá a podstatná věc. Rozhodně důležitější než 200PS místo 170-ti. Taky už mi není dvacet. Když to chceš protáhnout dáš natvrdo, ale na horší cestě si pak můžeš zas naordinovat gaučák. Fakt bomba a fakt to funguje a hodně.
(.. a podotýkám, že mi bmw nezaplatilo za reklamu )

to říkají všichni co jezdí/jezdili bmw, ale ta cena

Já sem jezdil a vybíral 2 měsíce a busu sem neplánoval už jen kuli ceně a těm fámám co si nese sebou,jinak sem měl v plánu litrové enduro a jak to dopadlo a nestěžuju si.
Ale chce to projet,každýmu sedne něco jiného a je to i vo prachách.

A řekli byste, že XJR rok 2007 je oproti GSR těžší pouze o 12 kg?!!!

a výkon motoru XJR: 71.9 kW / 98.0 koní při 8000 otáčkách
a výkon motoru GSR: 72 kW / 98.0 koní při 13000 otáčkách

To je nážez při rozdílu 700ccm

PetrHaya>Já sem jezdil a vybíral 2 měsíce a busu sem neplánoval už jen kuli ceně a těm fámám co si nese sebou,jinak sem měl v plánu litrové enduro a jak to dopadlo a nestěžuju si.
Ale chce to projet,každýmu sedne něco jiného a je to i vo prachách.

je to tak, ale ono "moc" motorek nepřichází v úvahu

skyair>A řekli byste, že XJR rok 2007 je oproti GSR těžší pouze o 12 kg?!!!

a výkon motoru XJR: 71.9 kW / 98.0 koní při 8000 otáčkách
a výkon motoru GSR: 72 kW / 98.0 koní při 13000 otáčkách

To je nážez při rozdílu 700ccm

Ta váha se mi moc nezdáááááá!!!!!!!!
Ta tvoje by měla mít prázdná pod 200kg
a XJR odhad 222kg

skyair>A řekli byste, že XJR rok 2007 je oproti GSR těžší pouze o 12 kg?!!!

a výkon motoru XJR: 71.9 kW / 98.0 koní při 8000 otáčkách
a výkon motoru GSR: 72 kW / 98.0 koní při 13000 otáčkách

To je nážez při rozdílu 700ccm

to máš už xjr s katalyzátorem, mé má 106koní a 108Nm krouťák a krouťák zvyšuje sílu

PetrHaya>skyair>A řekli byste, že XJR rok 2007 je oproti GSR těžší pouze o 12 kg?!!!

a výkon motoru XJR: 71.9 kW / 98.0 koní při 8000 otáčkách
a výkon motoru GSR: 72 kW / 98.0 koní při 13000 otáčkách

To je nážez při rozdílu 700ccm

Ta váha se mi moc nezdáááááá!!!!!!!!
Ta tvoje by měla mít prázdná pod 200kg
a XJR odhad 222kg

XJR je suché 236kg

PetrSvetr>Birdman>PetrHaya>PetrSvetr>PetrHaya>skyair>PetrHaya>PetrSvetr> Ještě bych zkusil B-Kinga,tvrděj že se na tom daj dělat neskutečný věci a ten brutální výkon to musí bejt masakr!!!

Ale o moc větší není - jen ten motor a výkon. Kouknu na rozměry
Je podstatně masivnější, seděl sem na něm,kdybych jezdil sám tak sem do něj šel.

taky jsem na něm seděl, jen mám strach, aby to zase nebyla tramvaj....)))

Já bych nekoupil motku pokavať bych jí nemohl projet, a to opravdu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ano velmi správně, to je pravda.
A jelikož jsem ičko tři dny projížděl ty baworáky, dal jsem si od hrbolanců až po dálnice, od rána do večera, tak musím říct, že ta úprava tvrdosti podvozku je vopravdu hodně hodně dobrá a podstatná věc. Rozhodně důležitější než 200PS místo 170-ti. Taky už mi není dvacet. Když to chceš protáhnout dáš natvrdo, ale na horší cestě si pak můžeš zas naordinovat gaučák. Fakt bomba a fakt to funguje a hodně.
(.. a podotýkám, že mi bmw nezaplatilo za reklamu )

to říkají všichni co jezdí/jezdili bmw, ale ta cena

no právě - ta cena ale znova opakuju, že víš, za co platíš, ta hodnota v tý technice je.

PetrHaya>Já sem jezdil a vybíral 2 měsíce a busu sem neplánoval už jen kuli ceně a těm fámám co si nese sebou,jinak sem měl v plánu litrové enduro a jak to dopadlo a nestěžuju si.
Ale chce to projet,každýmu sedne něco jiného a je to i vo prachách.

Litrové enduro a Buza - to je docela skok, ne?
Tím chceš tedy naznačit, něco jako že Búza je fakt pohodlná?
A jaký fámy máš na mysli, žádný neznám???

GSR suchá 183kg, stejné jako FZ6

Birdman>PetrSvetr>Birdman>PetrHaya>PetrSvetr>PetrHaya>skyair>PetrHaya>PetrSvetr> Ještě bych zkusil B-Kinga,tvrděj že se na tom daj dělat neskutečný věci a ten brutální výkon to musí bejt masakr!!!

Ale o moc větší není - jen ten motor a výkon. Kouknu na rozměry
Je podstatně masivnější, seděl sem na něm,kdybych jezdil sám tak sem do něj šel.

taky jsem na něm seděl, jen mám strach, aby to zase nebyla tramvaj....)))

Já bych nekoupil motku pokavať bych jí nemohl projet, a to opravdu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ano velmi správně, to je pravda.
A jelikož jsem ičko tři dny projížděl ty baworáky, dal jsem si od hrbolanců až po dálnice, od rána do večera, tak musím říct, že ta úprava tvrdosti podvozku je vopravdu hodně hodně dobrá a podstatná věc. Rozhodně důležitější než 200PS místo 170-ti. Taky už mi není dvacet. Když to chceš protáhnout dáš natvrdo, ale na horší cestě si pak můžeš zas naordinovat gaučák. Fakt bomba a fakt to funguje a hodně.
(.. a podotýkám, že mi bmw nezaplatilo za reklamu )

to říkají všichni co jezdí/jezdili bmw, ale ta cena

no právě - ta cena ale znova opakuju, že víš, za co platíš, ta hodnota v tý technice je.

jj, vím, ale zaplatit 430-450tis a najezdit na 8000km ročně se mi zdá úchylný a navíc je tu ještě pojistka

Birdman>PetrHaya>Já sem jezdil a vybíral 2 měsíce a busu sem neplánoval už jen kuli ceně a těm fámám co si nese sebou,jinak sem měl v plánu litrové enduro a jak to dopadlo a nestěžuju si.
Ale chce to projet,každýmu sedne něco jiného a je to i vo prachách.

Litrové enduro a Buza - to je docela skok, ne?
Tím chceš tedy naznačit, něco jako že Búza je fakt pohodlná?
A jaký fámy máš na mysli, žádný neznám???

Enduro je pohodlné na cestování, ale neuspokojil mě výkon a asi nejsem na ježdění na enduru.Bandit vůbec,jak posez pro spolujezdce tak ani pro mě.
Busa mi i nám sedla hned po první hod.jízdy.
A fámy- druhé slovo za busou je "zabiják,seš mrtvej,motorka k ničemu atd."

PetrHaya>GSR suchá 183kg, stejné jako FZ6

ono, taky záleží na rozložení váhy

Zdary všichni! Že vám skáču do řeči, před chvílí jsem byla venku a je tam pěkně hnusno . Ani se nechce věřit, že v ne bude zas krásnej den - už se těším do Želko . Opět naplánovaná pěkná trasička .

PetrHaya>Birdman>PetrHaya>Já sem jezdil a vybíral 2 měsíce a busu sem neplánoval už jen kuli ceně a těm fámám co si nese sebou,jinak sem měl v plánu litrové enduro a jak to dopadlo a nestěžuju si.
Ale chce to projet,každýmu sedne něco jiného a je to i vo prachách.

Litrové enduro a Buza - to je docela skok, ne?
Tím chceš tedy naznačit, něco jako že Búza je fakt pohodlná?
A jaký fámy máš na mysli, žádný neznám???

Enduro je pohodlné na cestování, ale neuspokojil mě výkon a asi nejsem na ježdění na enduru.Bandit vůbec,jak posez pro spolujezdce tak ani pro mě.
Busa mi i nám sedla hned po první hod.jízdy.
A fámy- druhé slovo za busou je "zabiják,seš mrtvej,motorka k ničemu atd."

jasně to je blbost, zaleží na tobě jak za to taháš a hlavně kde můžeš se rozmlátit na 125cm³ ve 120km/h

Kalamita>Zdary všichni! Že vám skáču do řeči, před chvílí jsem byla venku a je tam pěkně hnusno . Ani se nechce věřit, že v ne bude zas krásnej den - už se těším do Želko . Opět naplánovaná pěkná trasička .

možná už v sobotu musíš věřit, že je venku horko

PetrHaya>Birdman>PetrHaya>Já sem jezdil a vybíral 2 měsíce a busu sem neplánoval už jen kuli ceně a těm fámám co si nese sebou,jinak sem měl v plánu litrové enduro a jak to dopadlo a nestěžuju si.
Ale chce to projet,každýmu sedne něco jiného a je to i vo prachách.

Litrové enduro a Buza - to je docela skok, ne?
Tím chceš tedy naznačit, něco jako že Búza je fakt pohodlná?
A jaký fámy máš na mysli, žádný neznám???

Enduro je pohodlné na cestování, ale neuspokojil mě výkon a asi nejsem na ježdění na enduru.Bandit vůbec,jak posez pro spolujezdce tak ani pro mě.
Busa mi i nám sedla hned po první hod.jízdy.
A fámy- druhé slovo za busou je "zabiják,seš mrtvej,motorka k ničemu atd."

Jojo, tak nějak podobně to vidím taky.
Fámy - tak to se mi ulevilo, pač zabiják nikdy není stroj, vždycky obsluha.

Birdman>PetrHaya>Birdman>PetrHaya>Já sem jezdil a vybíral 2 měsíce a busu sem neplánoval už jen kuli ceně a těm fámám co si nese sebou,jinak sem měl v plánu litrové enduro a jak to dopadlo a nestěžuju si.
Ale chce to projet,každýmu sedne něco jiného a je to i vo prachách.

Litrové enduro a Buza - to je docela skok, ne?
Tím chceš tedy naznačit, něco jako že Búza je fakt pohodlná?
A jaký fámy máš na mysli, žádný neznám???

Enduro je pohodlné na cestování, ale neuspokojil mě výkon a asi nejsem na ježdění na enduru.Bandit vůbec,jak posez pro spolujezdce tak ani pro mě.
Busa mi i nám sedla hned po první hod.jízdy.
A fámy- druhé slovo za busou je "zabiják,seš mrtvej,motorka k ničemu atd."

Jojo, tak nějak podobně to vidím taky.
Fámy - tak to se mi ulevilo, pač zabiják nikdy není stroj, vždycky obsluha.

to je jako se psem

PetrSvetr>Birdman>PetrSvetr>Birdman>PetrHaya>PetrSvetr>PetrHaya>skyair>PetrHaya>PetrSvetr> Ještě bych zkusil B-Kinga,tvrděj že se na tom daj dělat neskutečný věci a ten brutální výkon to musí bejt masakr!!!

Ale o moc větší není - jen ten motor a výkon. Kouknu na rozměry
Je podstatně masivnější, seděl sem na něm,kdybych jezdil sám tak sem do něj šel.

taky jsem na něm seděl, jen mám strach, aby to zase nebyla tramvaj....)))

Já bych nekoupil motku pokavať bych jí nemohl projet, a to opravdu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ano velmi správně, to je pravda.
A jelikož jsem ičko tři dny projížděl ty baworáky, dal jsem si od hrbolanců až po dálnice, od rána do večera, tak musím říct, že ta úprava tvrdosti podvozku je vopravdu hodně hodně dobrá a podstatná věc. Rozhodně důležitější než 200PS místo 170-ti. Taky už mi není dvacet. Když to chceš protáhnout dáš natvrdo, ale na horší cestě si pak můžeš zas naordinovat gaučák. Fakt bomba a fakt to funguje a hodně.
(.. a podotýkám, že mi bmw nezaplatilo za reklamu )

to říkají všichni co jezdí/jezdili bmw, ale ta cena

no právě - ta cena ale znova opakuju, že víš, za co platíš, ta hodnota v tý technice je.

jj, vím, ale zaplatit 430-450tis a najezdit na 8000km ročně se mi zdá úchylný a navíc je tu ještě pojistka

Právě - a pak ještě servis!! Když to všechno ponásobíš, vč. amortizace, vyjde ti 1km=100czk (to jsem nepočítal, jen střelil)

PetrSvetr>PetrHaya>Birdman>PetrHaya>Já sem jezdil a vybíral 2 měsíce a busu sem neplánoval už jen kuli ceně a těm fámám co si nese sebou,jinak sem měl v plánu litrové enduro a jak to dopadlo a nestěžuju si.
Ale chce to projet,každýmu sedne něco jiného a je to i vo prachách.

Litrové enduro a Buza - to je docela skok, ne?
Tím chceš tedy naznačit, něco jako že Búza je fakt pohodlná?
A jaký fámy máš na mysli, žádný neznám???

Enduro je pohodlné na cestování, ale neuspokojil mě výkon a asi nejsem na ježdění na enduru.Bandit vůbec,jak posez pro spolujezdce tak ani pro mě.
Busa mi i nám sedla hned po první hod.jízdy.
A fámy- druhé slovo za busou je "zabiják,seš mrtvej,motorka k ničemu atd."

jasně to je blbost, zaleží na tobě jak za to taháš a hlavně kde můžeš se rozmlátit na 125cm³ ve 120km/h

Přesně ja řikáš je to o štěstí a co máš v hlavě.
Ale co všechno sem si vyslech tomu bys nevěřil i od motorkářů od kterých bych to nečekal!!!

Birdman>PetrSvetr>Birdman>PetrSvetr>Birdman>PetrHaya>PetrSvetr>PetrHaya>skyair>PetrHaya>PetrSvetr> Ještě bych zkusil B-Kinga,tvrděj že se na tom daj dělat neskutečný věci a ten brutální výkon to musí bejt masakr!!!

Ale o moc větší není - jen ten motor a výkon. Kouknu na rozměry
Je podstatně masivnější, seděl sem na něm,kdybych jezdil sám tak sem do něj šel.

taky jsem na něm seděl, jen mám strach, aby to zase nebyla tramvaj....)))

Já bych nekoupil motku pokavať bych jí nemohl projet, a to opravdu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ano velmi správně, to je pravda.
A jelikož jsem ičko tři dny projížděl ty baworáky, dal jsem si od hrbolanců až po dálnice, od rána do večera, tak musím říct, že ta úprava tvrdosti podvozku je vopravdu hodně hodně dobrá a podstatná věc. Rozhodně důležitější než 200PS místo 170-ti. Taky už mi není dvacet. Když to chceš protáhnout dáš natvrdo, ale na horší cestě si pak můžeš zas naordinovat gaučák. Fakt bomba a fakt to funguje a hodně.
(.. a podotýkám, že mi bmw nezaplatilo za reklamu )

to říkají všichni co jezdí/jezdili bmw, ale ta cena

no právě - ta cena ale znova opakuju, že víš, za co platíš, ta hodnota v tý technice je.

jj, vím, ale zaplatit 430-450tis a najezdit na 8000km ročně se mi zdá úchylný a navíc je tu ještě pojistka

Právě - a pak ještě servis!! Když to všechno ponásobíš, vč. amortizace, vyjde ti 1km=100czk (to jsem nepočítal, jen střelil)

a možná jsi se trefil

jdu spát, ještě bacha, dneska je středa

PetrHaya>PetrSvetr>PetrHaya>Birdman>PetrHaya>Já sem jezdil a vybíral 2 měsíce a busu sem neplánoval už jen kuli ceně a těm fámám co si nese sebou,jinak sem měl v plánu litrové enduro a jak to dopadlo a nestěžuju si.
Ale chce to projet,každýmu sedne něco jiného a je to i vo prachách.

Litrové enduro a Buza - to je docela skok, ne?
Tím chceš tedy naznačit, něco jako že Búza je fakt pohodlná?
A jaký fámy máš na mysli, žádný neznám???

Enduro je pohodlné na cestování, ale neuspokojil mě výkon a asi nejsem na ježdění na enduru.Bandit vůbec,jak posez pro spolujezdce tak ani pro mě.
Busa mi i nám sedla hned po první hod.jízdy.
A fámy- druhé slovo za busou je "zabiják,seš mrtvej,motorka k ničemu atd."

jasně to je blbost, zaleží na tobě jak za to taháš a hlavně kde můžeš se rozmlátit na 125cm³ ve 120km/h

Přesně ja řikáš je to o štěstí a co máš v hlavě.
Ale co všechno sem si vyslech tomu bys nevěřil i od motorkářů od kterých bych to nečekal!!!

.. že by závist? :\

brouuuuu