nemám ani nedoporučuju. Hádám že nemáš žádnou starou vránu tak je to úplně zbytečný. Jestli myslíš že to máš špinavý, vyměň olej třeba po 1000 km.

tak driv se jako jen pouzival vyplachovy olej, ktery mel velmi malou viskozitu...
ale nevim, co a jak s nejakejma srajdama...

musíš vylít starý olej za chodu a postupně dolívat Arvou nebo něčím. Až ti poteče arva zase ven čistá tak začni lejt olej a až poteče jen olej bez arvy tak to zašpuntuj a hotovka ne?

ilMedvědGuzzini>

CRC motor flush je okamžitě působící čistič použitelný na celý olejový systém. Odstraňuje nánosy z vnitřních součásti motoru. Zlepšuje výkon motoru. CRC motor flush rozpouští nánosy, gumu a kal v oleji. Před výměnou oleje jej přidejte do oleje a nechte motor několik minut běžet. Při vypouštění starého oleje budou odstraněny rozptýlené nečistoty.

nepoužívat, povolí to usazeniny a hrozí ucpání mazacích kanálků a tím pádem destrukce motoru.

ilMedvědGuzzini> mohl by jsi mi z autorizovat ty moje keply v databazi? cekam uz TRETI den zdař bůh.

ilMedvědGuzzini>musíš vylít starý olej za chodu a postupně dolívat Arvou nebo něčím. Až ti poteče arva zase ven čistá tak začni lejt olej a až poteče jen olej bez arvy tak to zašpuntuj a hotovka ne?

ty vole, aby tu za týden nebylo téma "Proplachoval jsem motor arvou a on se teď nechce otáčet, co s tím"

V dobrym motoru s dobrym olejem nemuzou zadny usazeniny byt !!
Motory jsme vyplachovali v minulem stoleti

Když použiješ proplach ,tak jen od Motulu,nebo Pro-tecu.Obsahuje speciální přísady a nekurví to motor.Používám proplach vždy po dvou závodech,perfektně to vyplaví usazeniny,hlavně od spojky.

Fugo>nepoužívat, povolí to usazeniny a hrozí ucpání mazacích kanálků a tím pádem destrukce motoru.

jj přesně tak nedoporučuju a ani většina servisu ti to nedoporučí

šmudla>CRC motor flush je okamžitě působící čistič použitelný na celý olejový systém. Odstraňuje nánosy z vnitřních součásti motoru. Zlepšuje výkon motoru. CRC motor flush rozpouští nánosy, gumu a kal v oleji. Před výměnou oleje jej přidejte do oleje a nechte motor několik minut běžet. Při vypouštění starého oleje budou odstraněny rozptýlené nečistoty.

aha, takže když bude kalnej olej ve kterym budou kolovat nečistoty, tak ono to rozpustí a při vypuštění se tím pádem dostanou ven. A kdyby se v tom oleji nerozpustily, tak by se ven při vypouštění nedostaly, mršky, asi by se schovaly.

Hele jedině voda s Jarem

nějakej přípravek použil kámoš když utopil motorku ... propláchnu to 3x olejem a tou sračkou .... ale asi bych se na to vys..normálně

šmudla>ilMedvědGuzzini> mohl by jsi mi z autorizovat ty moje keply v databazi? cekam uz TRETI den zdař bůh.

šmudlo na tohle nemám pravomoce :(

Lada.s>ilMedvědGuzzini>musíš vylít starý olej za chodu a postupně dolívat Arvou nebo něčím. Až ti poteče arva zase ven čistá tak začni lejt olej a až poteče jen olej bez arvy tak to zašpuntuj a hotovka ne?

ty vole, aby tu za týden nebylo téma "Proplachoval jsem motor arvou a on se teď nechce otáčet, co s tím"

ilMedvědGuzzini> čoveče a co můžeš teda , můžeš se jít vychcat teba? a bez MIry?

šmudla>ilMedvědGuzzini> čoveče a co můžeš teda , můžeš se jít vychcat teba? a bez MIry?

nevím jestli utilita go_lul(at)=1opt? je povolená v mých user rights

proplach střev-klizma si udělej!!!Ale esi chceš vyčistit motor tak rozebrat.

to zní jako nepravda , zkus to hodit do cyklu,

value button - chcat=1 or 0 or 3 with MIra.

šmudla>to zní jako nepravda , zkus to hodit do cyklu,

value button - chcat=1 or 0 or 3 with MIra.

protestuji proti commandu "button" když se jedná o mý pěticentimetrový hovado !!!

Co příspěvek to názor, takže ti napíšu ještě i svůj protože sem výplach párkrát dělal, dělal jsem i mechanické čištění karbonu, i výměnu kroužků a GO motoru..
Jelikož vidím že se tu píše něco o výplachu v minulém století, že moderní oleje sou proti úsadám a že je snad syntetickej olej rozpustí. No tak vím o tom svoje, měsíc sem prolíval pístní kroužky petrolejem, proplachovačema STP, motoflush madi in usa, konkorem, atd... karbon a rozpustit? a olejem? HAHA

jen ukázka co dokáže moderní olej v motoru
[img] pokud myslíš že to motor potřebuje, klidně vyplachovač použij, maximálně ti líp vyteče starej olej ale zázraky nečekat

Zkušenost s tím mám, ale jen u auta a to při 200tis.km kdy se to dělalo. Nemá cenu to dělat u motorky která je málo jetá a používá se olej úplně jiný kvality

Já osobně bych to nedělal, pokud to neni vyloženě nutný. Nečistoty, který můžou poškodit motor (špony,karbon) Ti to stejně těžko rozpustí. Doporučuji Ti, používej kvalitní olej předepsané viskozity, měn ho pravidelně dle doporučení. Doporučení znamená předepsanej počet najetých kilometrů,nebo 1 rok, nejlépe vyměnit před zimní pauzou. Když to necháš stát přes zimu, bordel z oleje se Ti krásně usadí a už se těžko vypustí. Při výměně oleje měn vždy i olejovej filtr a moto bude spokojeně vrčet, uvidíš! Zbytečná alchymie je akorát o průser. Zvlášť, když máš společný mazání s převody, akorát Ti tak začne klouzat spojka = vlastní zkušenost, od tý doby nic podobnýho do mota ani auta neleju a vše funguje, jak má

Naposledy editováno 23.02.2009 17:45:56

svůj motor bych neproplachoval.. sice se nemá co dostat přes filtr ale aji tak když má motor nadzvidátka a nateče do nej ta řidká rozpouštěcí sračka tak by jim to nemuselo udělat dobře..

co by motor v krosovy motorce,kde sou daleko vetsi tlaky a vsechno je vic namahano tak i unich bych to nedelal pokud dodrzis servis a vymenu oleje tak jak se ma tak se ti s tim nemuze nic stat,o to snad jde.slysel sem i nazory vyplachnout benzinem ale to je to nejhorsi co muzes udelat,skratka zahrej motor vypust olej a nali novej a po protoceni motoru zkontroluj hladinu ona obcas klesne,kdyz se motor probehne motorem,a pak po par kilacich pro jitotu znova

samozrejme vymen filtr pri kazdy vymene,ale to urco vis,ja jen tak pro jistotu

Naposledy editováno 23.02.2009 18:02:55

Hezky hezky,

takze vazeni, vyplach motoru ano, ale driv nez po 30 000 u motorky to nema smysl, pokud jezdite na normlani olej.K vyplachu pouzit vyrobky renomovanych vyrobcu ( napriklad STP ), nepouzivat Tesco cistice.Pred aplikaci nechat vychladnout olej v motoru, odpustit olej v mnozstvi, ve kterem budete dolejvat cistic, dodrzet cas, po ktery bude motor s cisticim prostredkem a olejem behat v motoru(viz navod k pouziti).
Vlastnosti techto cisticu jsou podobne vysokoviskoznim olejum, takze se nemusite bat.
Doporucuji po pouziti teto cistici lazne jeste prolejt motor nejakym levnejsim syntetickym olejem, tzn nalejt ho tam a projet to par km, aby se dovyplachly vsechny zbytky cistice, pak vypustit a nelejt kvalitni syntetiku.Tak a vas motor je jak vy z wellness centra, jen necekejte, ze bude uvnitr uplne cistej,proste to jen uvolni ,,povrchove vystouple" smejdy...takze tak.Jo a samozrejme nalejvat ten vyplachovej olej ( tu levnejsi syntetiku ) az po vymene filtru :D.

Naposledy editováno 03.03.2009 13:09:54