Vana666> Nechci mluvit za Davida, na těch závodech jsem se byl podívat, bylo to CC na2,5 hod a už od úplného začátku člověk neviděl kvůli prachu na víc než tak tři metry....nejprašnější závod jakej jsem zažil. těch motorek to tam odneslo víc.

PetrTM> dvěapůl hodiny kroužit v prachu je vražda i pro lidi, nejen pro techniku
ale filtr by se měl podle mě třeba ucpat, ale neměl by pustit prach dovnitř motoru
nj, asi se může stát ..

A jak se to projevi kdyz proleti prach filtrem? - jsem myslel ze to ucpe trysky v karbeu bo neco podobneho.... ale zrejme je to asi horsi..

Vana666> Tak,tak-filtr byl novej, namazanej,tak od 90 min se už motorka ve vršku a při plným plynu hltila a kuckala,jak když je v řiti svíčka,bohužel už neměla vzduch..Vím min. o 5 motorkách,který zadřeli..a skoro všem to už nejelo. Příště budu chytřejší a při tankování v těchto podmínkách budu měnit i filtr.

chora>A jak se to projevi kdyz proleti prach filtrem? - jsem myslel ze to ucpe trysky v karbeu bo neco podobneho.... ale zrejme je to asi horsi..

z principu karburátoru to trysky nemuze ucpat...(mozna az po nejakym case) misto smesi vzduchu a benzinu leti do valce stejna smes, ale s pridavkem prachu... Benzinovej okruh neni protrzenim filtru nijak dotklej,takze benzin tam tece vesele dál jakoby se nechumelilo...

Jel jsem tam taky, do motoru se mi nic nedostalo, ale takhle zahnojenej filtr jsem ještě neměl. Já vím o dalších 2 co si tam cucly a bylo vymalováno. Nejvíc náchylný filtry na prach se mi zdaj ty airboxy KTM. Had tam během tankování filtr měnil.

kozivak> origo airbox KTM je fakt blbý
je tam několi míst kudy si přisaje prach nebo bláto
dá se to sice jednoduše napravit, ale stejně se pak člověk ptá za co ti konstrktéři brali prachy a jestli KTM vůbec má nějaké zkušební jezdce

kdyby se zeptali mě co je tam blbě, řek bych jim to po jednom svezení a nic bych za to nechtěl

Vana666> je to marný, je to marný, je to marný... Taky by se jim nic nestalo kdyby přidali jedno ložisko do zad. kola...jestli už to teda nenapravily.

Repsol Moto Sintetico 2T,muzu to dat do 300 nebo zadru.Nejezdim extrem,jen brblam.

KTMAK>Repsol Moto Sintetico 2T,muzu to dat do 300 nebo zadru.Nejezdim extrem,jen brblam.

taky jsem ho jezdil jak na 125 tak chvili na 300 a nezadrel jsem ani jednu...

Chci se zeptat jaky jsou zkušenosti s GG 09' nejaky stejny problémy jak u 08' plusy a minusy.

Nevím teda o jakých problémech na 08 píšeš... 09 Racing od března ( v podstatě Nambotin replica v jinejch barvách ) má už konečně pravou stupačku tak že pořádně sklápí. Jinak racing má kotouče Galfer, jinej zadní brzdič, vzadu Ohlins, FMF koncovku prostě samý pozitiva a sociální jistoty . Základ je správně seřízënej karburátor, a když tu pročítám místní fóra, tak o tom moc lidí nemá ani potuchy.

Pepe14>Nevím teda o jakých problémech na 08 píšeš... 09 Racing od března ( v podstatě Nambotin replica v jinejch barvách ) má už konečně pravou stupačku tak že pořádně sklápí. Jinak racing má kotouče Galfer, jinej zadní brzdič, vzadu Ohlins, FMF koncovku prostě samý pozitiva a sociální jistoty . Základ je správně seřízënej karburátor, a když tu pročítám místní fóra, tak o tom moc lidí nemá ani potuchy.

Právě že o tom ladění karburátoru am potuchu snad každej kdo Gase měl až na vyjímky

Maras - a přitom je to tak jednoduchý. Jen by se kuchaři nebo zedníci neměli srát do motorek

Jezdím přes rok na EC 300 rv 2006 a bez problému, můj názor je ten že tehdy se dělala pouze jedna verze "racing" a proto bylo vše v normě. Teď se rozlišují na EC hobby nebo racing a kdo ví co ještě tím se to sere. PS: Jinak motor by měl být od roku 2006 stejný až do teď...

Tak asi teda pujdu do Gase 09' 300 R kdyz to dobře půjde tak do 14 dnů bude doma.

Dotaz,nekupoval jste si nekdo chranic na koleno na 2takta,konkretne GG 300 a chranice chladicu?Diky.

KTMAK>Dotaz,nekupoval jste si nekdo chranic na koleno na 2takta,konkretne GG 300 a chranice chladicu?Diky.

chranic na koleno jsem si nekupoval (jelikoz to carbonovy, stoji skoro stejne jak novy kolenom), avsak vyztuhy chladicu jsem si koupil a podrzeli toho uz hooodne

http://www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/gas-gas/test-ctverice-ostrych-tristovkovych-endur-se-srdickem-bijicim-na-dve-doby-13634.html
tady si taky něco přečti :)

Naposledy editováno 31.12.2009 13:54:25