Kafi> cca 5 - 20 tisíc
a po rovině to pojede s rychlejším převodem pomaleji, páč to motor neutáhne

Laďák ti můžu prodat písni PM na ceně se domluvíme ;)

Kafi>šetři na něco lepšího ladit 40let starý motor je krok a skok dozadu.
Kdysi jsem dělal mechanika kamádovi co jezdil padesátky.měli jsme motor Jawa 21 čtyřkvalt s pěti přeplachovacímy kanály stálo to moc úsilí výkon sice byl,ale dnes už bych do toho nešel.Tenkrát nic nebylo ,ale měli jsme přístup k materiálům a zařízení na jejich opracování.
Jiní to řešili snížením obsahu Jawy 90,ale to vše je už více jak 25let.

Vaclav DR>mno jasně tak zas do takovejch uprav bych se nechtěl pouštět jen to trochu poladit atp....

polaď,seřiď a vytáhni tlumič z výfuku a prachychy nech na něco pořádnýho :cool:

Kafi>Tak si hlavně utěsni kliku(simerinky) válec s blokem,odfrézuj nebo zabruš dosadací plochu hlavy tak o 2-3mm.
Pořádně dotěsni přírubu karburátroru na válec.
Řádně vyčisti tlimič výfuku(ne vykuchat to v žádném případě-začne to jen řvát a ztratíš výkon pozor je to dvoutakt!!)
Vyměň vzduchový filtr a řádně dotěsni na karburátor.
U JAWY 05,20,21 a23A je vždy problém výše uvedených netěsností,které při tak malém objemu motoru jsou hlavní příčinou snížení výkonu stroje.

Ještě k tomu výfuku u dvoutaktů je velmi důležitej odpor výfuku a pokud ho nějak změníš(vykucháním)tak rapidně vždycky snížíš výkon.
Kdysi někdo dělal na Pionýry nehomologovanej výfuk s protikuželem,sám ho dělat je moc zkoušení laborování neúměrné vynaloženému času a konečného výkonu. :( :(

To dej na Fichtla bezkontakt a pořádně ho seřid ,pak ti výkon Fichtla roztrhne prdel.
Žádný laďáky a hvězdicovitý hlavy to vůbec nemá cenu akorát vyhodíš peníze,páč sem to uz skoušel.

hlavně to, woe, polaď ňákym pěknym vobtiskem :lol:

Vaclav DR> Snížit hlavu o 2-3mm??? Není to moc?

Flaska píše: To dej na Fichtla bezkontakt a pořádně ho seřid ,pak ti výkon Fichtla roztrhne prdel.
Žádný laďáky a hvězdicovitý hlavy to vůbec nemá cenu akorát vyhodíš peníze,páč sem to uz skoušel.

K cemu bezkontakt, kdyz sou pekne serizeny kladivka, tak to jede perfektne, vyhoda bezkontaktu je jen v udrzbe. Zadnej zazrak s tim nevykouzlis. Ladak je celkem dobra vec, kdyz jezdis ve vysokych otackach. A ta hvezdic. hlava je hlavne kvuli chlazeni.

Chlapi nevíte kde sehnat hvězdicovou hlavu i s válcem na mustanga?

bigdrobek>> http://pincek.myste...a-hvezda-azmarek.php
Treba v Chrudimi je peknej obchudek, hlava je tam asi za 900.
Jinak zkus: http://pincek.myste...a-hvezda-azmarek.php

nech si upravit válec u www.tkmoto.cz *yes*

Zdravím Vás, chtěl bych se zeptat jestli byste mi neporadily jakej by šel dát sportovní vzduchovej filtr na jawu 21? A nemám tam benzinový filtr, šel by tam např. tento: http://www.auto-dop...-pilot-adc70155.html ? Měl bych ještě jednu otázku mohl bych nalít do té jawy natural 95 super(myslel jsem jestli by to pak třeba nejelo líp ) ?

maniacman> vyser se na to, k filtru potřebuješ adekvátní trysku, stejně ti pak ta směs poletí vejfukem ven a výkon zůstane stejnej. Lej do toho 91, pokud u vás na pumpě neni, tak 95, ale čim míń oktanů, tim líp.

kafi: rozhodně tě tuning vyjde dráž, než řidičák na velkou motorku. Jestli chceš vyhrát fichtlcup, nastuduj si firesnekovo stránky, ovšem už je dost promazal. Ale ti, co vyhrávaj fichtlcupy cpou do motoru klidně 30 000kč ročně. A další sezonu novej motor.
Z prasete závodního koně neuděláš.