Dle testů co jsem pročetl tak je Hayabusa the BEST *yes*

Flyer> muzeš hodit link? nebo jsi četl v časopise...

to bylo v časáku... psali tam, že zátah to má tak nehorázný, že se nechytá ani žádný nový litr...

to spis ze se nezveda na zada jak je tezka ne ? :D :D

ne ne, ona se na záda zvedá to se neboj, bylo to tam jasně psané, že ten zátah u žádného litra nezažiješ ani u K7 1000 :) ostatně s takovým výkonem, obsahem a krouťákem se není čemu divit...

Flyer: No ZX10 04 taha lip jak stara Busa, jen na rozjezd nema, pac se Busa nezveda. Tak by me to teda fakt zajimalo jak vuci novy Buse, pac treba ZX10 04 taha lip i nez R1 07 a troufam si tvrdit i ze nez K7 1000. :) Beru samozrejme horni otacky, pac ve spodnich/strednich ses jen na ten rozjezd, kterej je dan predevsim rozvorem a vahou.

Obecně je známo, že desítka 04 dole "nejede" a nahoře je vzteklá... Vůči nové Buse by si tvoje desítka ani neškrtla... :puke: A z litrů je nejlepší K5-6 1000 to by si taky mohl vědět... :P

Kdyz si ses jistej.... :) K5-6 sem nemel moznost srovnat, K8 Busu taky ne, takze tezko rict ted.

No ja myslim, ze ZX10 (zvlast 04) pojede nahore lip nez GSXR 1000, takze bude mit vetsi zatah. :)

http://psychobike.co...6;act=ST;f=1;t=18994

---------------------
I found a portuguese mag that did a comparo with all the 06´japanese 1000s.

Same day same dyno, same conditions. We will probably see more coming soon but for now this is what the got. Sorry I just have the numbers as I have no scanner.

Honda CBR 1000RR 162.9 HP @ 10400rpm - 11,4Kgm torq at 8500rpm
Kawasaki ZX-10R 172.4 HP @ 11500rpm - 11,8Kgm torq at 9000rpm
Suzuki GSX-R1000 166.6 HP @ 11250rpm - 11,5Kgm torq at 9300rpm
Yamaha YZF-R1 161.1 HP @ 12750rpm - 10,8Kgm torq. at 10000rpm

Overall they elected the gixxer as the test winner.

As for the quarter mile:

Honda CBR 1000RR 10.1 sec - at 225,9 Km/h
Kawasaki ZX-10R 10.0 sec - at 231,4 Km/h
Suzuki GSX-R1000 9.6sec - at 231,7 Km/h
Yamaha YZF-R1 10.2sec - at 231,7 Km/h

Weight with full tank:

Honda CBR 1000RR 206.2Kg
Kawasaki ZX-10R 205.0Kg
Suzuki GSX-R1000 200.0Kg
Yamaha YZF-R1 204.4Kg
-----------------------------------------
A Swedish mag did this comparo with all the 06´japanese 1000s.

Same day same dyno, same conditions.
Honda CBR 1000RR 158,6 HP
Kawasaki ZX-10R 165,8 HP
Suzuki GSX-R1000 163.0 HP
Yamaha YZF-R1 154,4 HP

Honda CBR 1000RR 10.64 sec - at 228 Km/h
Kawasaki ZX-10R 10.52 sec - at 227 Km/h
Suzuki GSX-R1000 10.29 - at 232 Km/h
Yamaha YZF-R1 10.48 - at 231 Km/h

Weight with full tank:
Honda CBR 1000RR 205,5Kg
Kawasaki ZX-10R 204,3Kg
Suzuki GSX-R1000 200,1Kg
Yamaha YZF-R1 203,5Kg

jinak to ZZR vypada ze jede uplne stejne, mozna nekde nad 330 jede lip Busa.... *yes* :)

Bubrak ZX10R>>
Já jezdil na ZXR12 i HB 05 i BB - /14 jsem nejel/ je to pohodlný a rychlý,ale chybí tomu ten sportovní nádech a lehkost,na výjezdech a v ostrých zatáčkách byly pomalejší /ale stejně mě překvapilo jak fungujou a jde to naklápět/ a do těch 300 km/h s K6 srovnatelný.............a jak se tady pořád píše "urve ruce"....."hodí na záda"......"vylítne ze silnice"........tak všechny ty "mota" jsou bezva poslušný, ovladatelný a bezpečný a 100% fungující.

Buska bude vždy více do sportovna....to by bylo lepší porovnání spíše se ZX-12Rkou, než s ZZR 1400
ZZR 1400 je cesťák, to je jak kdybys srovnával Golďase s Draxterem ;)

2LEKO>>
Já jezdil na ZXR12 i HB 05 i BB - /14 jsem nejel/ je to pohodlný a rychlý,ale chybí tomu ten sportovní nádech a lehkost,na výjezdech a v ostrých zatáčkách byly pomalejší /ale stejně mě překvapilo jak fungujou a jde to naklápět/ a do těch 300 km/h s K6 srovnatelný.............a jak se tady pořád píše "urve ruce"....."hodí na záda"......"vylítne ze silnice"........tak všechny ty "mota" jsou bezva poslušný, ovladatelný a bezpečný a 100% fungující. [/quote]
To jsou tak odporné názvy ZXR 12, ZXR900, ZXR600, ba či dokonce ZX600R, ZX900R, bych :puke: :puke: :puke:

Polepši se ;)

AngelZX-4R > spíš GTR je cesťák... Myslím si, že ZZR1400 měla být konkurence Hayabusy ... proto mne zajímá jaký je v nich rozdíl, která je lepší v tom a tom ...

obě bych řekl že jsou spíše cestovnější ale s pořádným motorem aby to ,,jelo,, :thmubup: u mě vede pořád hayabusa i když ji ZZR1400 postavená pro porážku Hayabusy sesadila :marod: také bych chtěl vidět test snad Haya zvítězí protože pro mě je legenda :cool:

Coalman> Zkušenosti s Hayabusou viz náš web. *yes*

Edit: nejedná se teda o K8, ale K6.

Coalman>>
Hm...ale i přes to udělali ZZR1400 více na cestování ....... a Busa zůstává Sportovně cestovní .....
Čeeeče, ale rozdíly tam asi budou....

AngelZX-4R>máš pravdu ,názvy a čísílka je "pakárna.

lojzik.t>ZZR1400 je strasne malinkataa.Kdyz jsem na ni sednul ,tak mi proti buse chybela pod zadkem ta motorka...

Alex GSX-R>já netvrdím že je malá ;) Hayabusa vypadá robustněji a je klášnáá :shy: ovšem ZZR 08 má 203 koní :/ :marod:

lojzik.t>pokud uz vylepsili u te Kawy ty muchy ,co meli v prvnich seriich ,tak to muze byt ,,mozna,,konkurence pro busu.A pokud by ti slo u Busy o vic koniku ,tak par malych uprav a budes hodne pred Kawou.Akorat pro bezny provoz je maximum tech 230 konii,potom uz je to nepouzitelne pro bezne jezdeniii. Ja mel 211 a pro mne uz to byla ta hrana,jeste 10 koni navic a uz bych byl asi se svym citem mimo.

Alex GSX-R>tu tvojí sem viděl a jezdit s ní 340 kmh se jen tak nevydí :thmubup: jasně vydolovat se dá ladákama,comanderem.........dost koní sice za příplatek ale to je věc vedlejší ;) pro mě je Haya jednička ve všech směrech a tak si jen přeji aby sesadila kawu ;)

Bubrak ZX10R píše: No ja myslim, ze ZX10 (zvlast 04) pojede nahore lip nez GSXR 1000, takze bude mit vetsi zatah. :)

http://psychobike.co...6;act=ST;f=1;t=18994

---------------------
I found a portuguese mag that did a comparo with all the 06´japanese 1000s.

Same day same dyno, same conditions. We will probably see more coming soon but for now this is what the got. Sorry I just have the numbers as I have no scanner.

Honda CBR 1000RR 162.9 HP @ 10400rpm - 11,4Kgm torq at 8500rpm
Kawasaki ZX-10R 172.4 HP @ 11500rpm - 11,8Kgm torq at 9000rpm
Suzuki GSX-R1000 166.6 HP @ 11250rpm - 11,5Kgm torq at 9300rpm
Yamaha YZF-R1 161.1 HP @ 12750rpm - 10,8Kgm torq. at 10000rpm

Overall they elected the gixxer as the test winner.

As for the quarter mile:

Honda CBR 1000RR 10.1 sec - at 225,9 Km/h
Kawasaki ZX-10R 10.0 sec - at 231,4 Km/h
Suzuki GSX-R1000 9.6sec - at 231,7 Km/h
Yamaha YZF-R1 10.2sec - at 231,7 Km/h

Weight with full tank:

Honda CBR 1000RR 206.2Kg
Kawasaki ZX-10R 205.0Kg
Suzuki GSX-R1000 200.0Kg
Yamaha YZF-R1 204.4Kg
-----------------------------------------
A Swedish mag did this comparo with all the 06´japanese 1000s.

Same day same dyno, same conditions.
Honda CBR 1000RR 158,6 HP
Kawasaki ZX-10R 165,8 HP
Suzuki GSX-R1000 163.0 HP
Yamaha YZF-R1 154,4 HP

Honda CBR 1000RR 10.64 sec - at 228 Km/h
Kawasaki ZX-10R 10.52 sec - at 227 Km/h
Suzuki GSX-R1000 10.29 - at 232 Km/h
Yamaha YZF-R1 10.48 - at 231 Km/h

Weight with full tank:
Honda CBR 1000RR 205,5Kg
Kawasaki ZX-10R 204,3Kg
Suzuki GSX-R1000 200,1Kg
Yamaha YZF-R1 203,5Kg

A není z tohohle snad jasné, že je K6 1000 nejlepší... :thmubup:

Pánové - ZZR 1400 je bomba. Koupil jsme ji novu v říjnu.
Těším se na jaro ! A bacha - kdyby za váma začalo něco chraptit - tak to vás ZZR1400 právě vtahuje do náporáku i se všemi těmi Bussnami a Blacbirdy

Kawasakiman> Moc to nepřeháněj s tím chlubením...

Kawasakiman> Ty jó, to je bestie, bál bych se na takovou silnou věc sednout Moc rád bych si o ní něco přečetl, ale nějak mi blbne Google...

[URL=

Wendigo> No taky by mě zajímalo, proč je všude daleko víc Bus než těchto Kaw? Čím to asi bude...

BlackSabbath> Na to si musí každej odpovědět sám, každej má vkus a srdcovku někde jinde .. Ale musel jsem si do něj rejpnout, protože tohle kotě nic do náporáku nevtáhne
[URL=

Jasný, mně se taky líbí víc tohle...

Vše je otázka vkusu,co umí Kawa netuším nesedlal jsem. Vím ale co dokáže SOKOL.Kdo může zažít při osmi tisících plnej, ví co je zátah.A je ůplně fuk že to je se spolujezdcem ve dvěstěpadesáti.