A co tomu motoru je? že ti to spočítali na 20tis,-

to je spíš dotaz pro hondu,jestli ti povolí výměnu..technickou to neprojde kvůli typu.

Mám dojem že by si to musel udělat jako přestavbu, ale můžu se mýlit

Fouknuté těsnění pod hlavou zapřičinilo, že stlačovaná směs proudila do chladícího okruhu odkud vytlačila velkou část chladící kapaliny, to mělo za příčinu přehřátí a nasledně se poškodilo:

-válec motoru (vyrezlý od vnikajicí vody a tepelně deformovany od vyhřátí)
-vodicí lyžiny rozovodového řetězu (vlivem teploty došlo k vydření v místech až ze 2/3)
-vačková hřídel (tepelně znehodnocena a vydřená, vypečené ložiska)
-vahadla + uložení vahadel (vybroušené vlivem teploty, u výfukového vahadla až o 2mm)
-rozvodový řetěz (natahnutý až na konec své životnosti)
-výfuk (vlivem přehřátí došlo deformaci výfukové přírubu, která byla 2/3 upálená)

(Bohužel jsem to už v takovém stavu koupil ,hold příště si budu muset dávat větší pozor).Před technickou bych vyměnil motor na správný typ .

Petr02 píše: Fouknuté těsnění pod hlavou zapřičinilo, že stlačovaná směs proudila do chladícího okruhu odkud vytlačila velkou část chladící kapaliny, to mělo za příčinu přehřátí a nasledně se poškodilo:

-válec motoru (vyrezlý od vnikajicí vody a tepelně deformovany od vyhřátí)
-vodicí lyžiny rozovodového řetězu (vlivem teploty došlo k vydření v místech až ze 2/3)
-vačková hřídel (tepelně znehodnocena a vydřená, vypečené ložiska)
-vahadla + uložení vahadel (vybroušené vlivem teploty, u výfukového vahadla až o 2mm)
-rozvodový řetěz (natahnutý až na konec své životnosti)
-výfuk (vlivem přehřátí došlo deformaci výfukové přírubu, která byla 2/3 upálená)

(Bohužel jsem to už v takovém stavu koupil ,hold příště si budu muset dávat větší pozor).Před technickou bych vyměnil motor na správný typ .

tos to koupil nepojízdný?
jak to chceš před technickou měnit?

No,právě že to pojízdné ještě bylo,než jsem to dal do servisu na zkontrolování.(Po chvíli se objevilo klepání v motoru).No myslel jsem,že před technickou bych vyměnil motor za správný typ a starý motor s motorkou s novým motorem prodal.Ale vidím to tak,že tam dám rovnou motor,který do toho patří....

Naposledy editováno 22.06.2014 17:50:24

A nejde on náhodou motor z papírů vyjmout že je to ND ? V tom případě by je motor pak ubec nemusel zajímat jen VIN ale nejsem si jistej.

A to bys tam jako pak sháněl správnej motor,abys tou technickou prolez? Tak ho tam dej rovnou...osobně bych si tipl , že u jinýho motoru budeš muset řešit i elektriku. Nebo to ti ten kámoš poskytne s tím?

OnluCBR> Motor je sice náhradní díl,ale musí se shodovat typ. A to by tady právě neprošlo...

vikik píše: OnluCBR> Motor je sice náhradní díl,ale musí se shodovat typ. A to by tady právě neprošlo...

Aha no vidíš já věděl že si tím nejsem stopro jistej. Člověk je zvyklej z těch starejch krámů

A co udělat STk ještě se starym motorem a pak to teprve řešit?

Jo kdyby lidi kontrolovali hladiny provoznich kapalin, kolika zbytečným destrukcím by se předešlo...