Jedinny cestovní je ten transplant ostatni jsou spíš kolem komína... jednoválcový cestování není uplne ono ale taky jsem letos dal 3000km za tyden na starym xl...ale je to uz masochismus...
free je adept na nejhnusnější motorku, bmw taky krásy moc nepobralo, Domik jakz-takz, KLE- dole slabší, jede spíše az v otáčkách, ale možná lepší než ty jednobuchy, trans bych rekl, ze motorem strci všechny do kapsy...

Naposledy editováno 24.08.2014 16:26:29

No tak ono 200 až 500 ke komín, ne ? Dělal jsem v kuse 200 - 300 na Jawě 250/559 panelce a nebylo to tak zlý , takže proto tenhle výběr...

Trošku jsem ještě doplnil prvni příspěvek, ale je fakt, ze po jawce bude vše asi o několik levelu dal... muj nazor, ze pokud najdeš dobryho alpa, vydrží asi nejdyl...a poslouží i když se budou priority trosku měnit, ostatni kusy by byly spíše přestupní stanice...ale koukal jsem do profilu a podle motorek jsi uz něco odjezdil, tak prehled mit musíš, ale nic to nemeni na tom, ze alp z tech stroju bude asi nejuniverzálnější, nejpohodlnější, nejcestovatelstejsi...

Naposledy editováno 24.08.2014 16:41:23

vyřaď jednobuchy a kawasaki, a zbyde ti jedinné normální

Měl jsem jich dost, ale pak jsem přišel o práci a vše bylo ztraceno. Ježdění mi ale chybí a práci už zase mám, tak hledám něco, na co mám a do čeho nebudu muset pořád sypat (spolehlivost)... A o výkon mi vůbec nejde, nikam nespěchám , proto jsem dal tenhle výběr. Navíc nechápu, proč ne jednoválec, tak jako tak to pojede líp než Jawa, ne?

ja mam dominatora a na zaciatok to staci je to jednoducha strojovna za normalnu cenu . N a buduci rok planujem cestu do norska. O motorku sa nebojim bojim sa o moju
rit ; keby mala ergonomickejsie sedadlo tak nemam vyhrady.
ps.a ako jawa pojde lepsie cokolvek tu menovane

Naposledy editováno 24.08.2014 16:57:28

Jednoval ma moc malej rozsah pouzitelnych otáček a když trošku specham, je mi ho lito, delší presuny po Maďarsku byly nudný a utrpení, casteji se musi radit, pod 3tis to nejede nad 5 tis už člověk trošku motor lituje, náklaďák co jede 100km/h se už předjíždí hůř... do prace dostačující, delší vylet chce vic casu a nespechat...alp zvládá vse. Pohodu kochacku, i se da na nudnějších usecich zatahnout, aniž by ti bylo motorky lito, ze ji pretacis...

takže si to ujasněme:
- je ti 32
- měl si minimálně 2x v-strom, tdm, r1150r a r1150rt

Jsi opravdu tak blbý, že si nedokážeš vybrat levnou hajtru (kterou stejně vezmeš podle stavu), nebo si chceš jen pokecat, jako v ostatních vláknech, co založíš?

E: už to čtu - kvůli ztrátě práce si musel prodat motorku a ted když máš pár šušňů, tak si ji jdeš zase koupit. V tom případě si opravdu blbý Zkus si zajistit nejdřív nějaký životní minimum, abys nemusel pak prodávat i motorku za 40 tis kč ber to jako jednu z nejlepších rad o výběru motorky.

Naposledy editováno 24.08.2014 17:38:18

lopata75 píše: Jednoval ma moc malej rozsah pouzitelnych otáček a když trošku specham, je mi ho lito, delší presuny po Maďarsku byly nudný a utrpení, casteji se musi radit, pod 3tis to nejede nad 5 tis už člověk trošku motor lituje, náklaďák co jede 100km/h se už předjíždí hůř... do prace dostačující, delší vylet chce vic casu a nespechat...alp zvládá vse. Pohodu kochacku, i se da na nudnějších usecich zatahnout, aniž by ti bylo motorky lito, ze ji pretacis...

Tady se ale ptají lidi s normální váhou, né docenti a nadcenti

Jinak s tebou nemůžu souhlasit

lopata75 píše: Jednoval ma moc malej rozsah pouzitelnych otáček a když trošku specham, je mi ho lito, delší presuny po Maďarsku byly nudný a utrpení, casteji se musi radit, pod 3tis to nejede nad 5 tis už člověk trošku motor lituje, náklaďák co jede 100km/h se už předjíždí hůř... do prace dostačující, delší vylet chce vic casu a nespechat...alp zvládá vse. Pohodu kochacku, i se da na nudnějších usecich zatahnout, aniž by ti bylo motorky lito, ze ji pretacis...

když budeš využívat potenciálu 1, 2, 3, nebo 4 válce, tak budeš vždy řadit stejně často. Jde jen o to, že jednoválec je nahovno, protože NEJEDE a dvouválec nemlich to samý

Jezdil jsem čtyřvál i V2 a teď jezdim jednobuch F650 a kdo tvrdi že se na jednobuchu nedá nikam dojet je rozmazlenej vocásek,,, Jezdil se na Gs650 i Dakar...Zas tak nepohodlny to není...Ano není to na nejaký dálniční honění ve 160 km/h,ale 130 se s tim dá jet stabilně za zcela lidských podmínek...ne,jak některý píšou,že budeš vibrovat ještě večer....je to kokotina....Každej motor a stroj má svý kouzlo....Kamarád jezdil Freewinda i Domino a tam u něj vedl Freewind co se týče pohodlí....

myty_fakta píše: když budeš využívat potenciálu 1, 2, 3, nebo 4 válce, tak budeš vždy řadit stejně často. Jde jen o to, že jednoválec je nahovno, protože NEJEDE a dvouválec nemlich to samý

Taky dobrá hovadina...Každej motor pracuje uplně jinak a v jinym rozsahu otáček...jde o to co ti sedí a co od motoru chceš...štyrvál je zas úplně NAHOVNO od spoda... každej netouží točit motorku 8tis a vejš aby jela...

miguel323 píše: Jezdil jsem čtyřvál i V2 a teď jezdim jednobuch F650 a kdo tvrdi že se na jednobuchu nedá nikam dojet je rozmazlenej vocásek,,, Jezdil se na Gs650 i Dakar...Zas tak nepohodlny to není...Ano není to na nejaký dálniční honění ve 160 km/h,ale 130 se s tim dá jet stabilně za zcela lidských podmínek...ne,jak některý píšou,že budeš vibrovat ještě večer....je to kokotina....Každej motor a stroj má svý kouzlo....Kamarád jezdil Freewinda i Domino a tam u něj vedl Freewind co se týče pohodlí....

Naprostej souhlas

Kle nebo transalp, nic nemám proti jednoválců, sám jsem si vyzkoušel jízdu na jednobuchu. (yamaha srx)a luxus
Ale na delší cesty je lepší dvouvál, kawu kle musíš trochu víc točit, ale zase má 6 kvaltů.
Transalp je dělník a asi nejpohodlnější na cesty.

Kup si znova TDM

ganmiki> TDM jsem nepřidal do výběru kvůli vyšší ceně a asi i kvůli velikosti. Jinak ano, byl fajn. Chci spíš něco obratnějšího, hravějšího.

Za me KLE, ale nesplni tah odspodu - musi se tocit. Pak tedy Transalpa. Ale proti KLE je proste nudnej

Kamarád má TA z roku 89, kupoval ho tuším za 31t. tůhle jsem se na ní svezl a není to špatný, proti TDM sice takový "lehčí", ale ta obratnost a hravost tam betesporu je a navíc se s tím dá i rozumě cestovat, šel bych do TA být tebou. Jinak TDM 3VD se dá pořídit ve slušným stavu i za 30 - 35t, ale pokud plánuješ jezdit víc off, tak bude TA asi lepší než TDM se špuntama.

Naposledy editováno 24.08.2014 19:57:17

titus> A v čem se mnou nemůžeš souhlasit? Já nikde nepsal,to nejede a to je na houby apod. Svezu se rád na každý motorce,ale některá se hodí na to či ono líp. To se snažím tady popsat a podle mýho názoru TA toho zvládá nejvíc z motorek,co zakladatel dal na výběr...